AI吞噬一切，包括攜程

當AI成為新中介，平臺價值何在？

撰文 | 麥哩

題圖 | 網絡

AI開始全面接管我們的手機，以及決策。

行業的共識在于，超級應用將消失，AI會成為新的主流。

而這也是市場對于攜程的兩大擔憂之一。

另一個擔憂，自然是還在進行中的反壟斷調查。

01 商家苦平臺久矣

作為移動互聯網時代，旅游業的超級平臺，攜程在2025年賺了333億的凈利潤。

尷尬的點在于， 攜程的毛利率數倍領先于旅游行業中的其他企業。

近年來，攜程一直保持著80%左右的毛利率，而其所屬的旅游行業中景區、酒店企業毛利率普遍在40%左右，旅行社、航空則多為在10%以內。

作為中介型平臺企業，攜程穩定的賺錢能力來自于對定價權和供應鏈商家的絕對掌控。

平臺的高營收，讓供應鏈上的眾多商家喊出“天下苦平臺久矣”的口號，也讓攜程迎來了監管的立案調查。

02 中介型平臺或被后臺化

流量時代，平臺崛起更多是利用信息差來構筑話語權。供應鏈商家為了流量，不得不繳納高額傭金，持續投入營銷推廣。

但AI時代，信息差將被進一步抹平。

隨著AI直連模式的普及，供應鏈商家在中介型平臺投入的傭金、推廣費將大幅縮減，而這會直接沖擊平臺的核心盈利模式。

AI正在成為新的超級入口，攜程穩定的賺錢能力和行業話語權，正被迫告別舒適區。

最新的財報會議上，攜程創始人梁建章表示，公司并未把AI定義為孤立戰略，而是嵌入“賦能-增長-履約”的鏈條之中。

也就是說，AI給攜程帶來的并不是業務層面的增量，而是在流程層面的降本增效。

攜程表示，將開發針對行業的旅游大模型，嵌入搜索、推薦、運營等環節，以提升效率、賦能合作伙伴并提供個性化體驗。

面對新的超級流量入口，OTA這類中介型平臺極大可能會被后臺化，被AI拿走原本應屬于平臺的廣告、流量等超額收益。

結語

今年1月，硅谷創投教父史蒂夫·霍夫曼（Steve Hoffman）論斷：“AI正在吞噬一切。每家企業、每份工作、我們做的每件事，都將因AI而改變。”

在霍夫曼看來，AI正在取代超級應用，成為新的中介。而每一次中介的更迭，都是效率的躍升。

AI吞噬一切的浪潮里，沒有任何一個中介型平臺能高枕無憂。要么打破自己的中介基因，重構核心競爭力；要么被AI替代，成為時代的背景板。