德國考慮與捷克共和國建立拳擊手 8x8 步兵戰車生產合作伙伴關系

德國 Artec 財團已提議與捷克共和國開展 Boxer 8x8 生產合作，因為該國計劃更換其 Pandur II 車隊。該計劃可能涉及約250輛車輛，價值約400億捷克克朗，但官方采購決定預計在2027年之后。因此，隨著歐洲裝甲車需求的增加，Artec建議捷克工業進行產業合作并融入Boxer 8x8生產鏈。

該提案還反映出目前影響歐洲國防制造業的裝甲車產能結構性短缺，因為烏克蘭戰爭后歐洲對裝甲車的需求急劇增加，超過了現有生產設施的產能。捷克陸軍最近啟動了一項計劃，以更換 2000 年代末投入使用的 Pandur II 輪式裝甲運兵車。這些車輛裝備了包括第四快速部署旅在內的關鍵部隊，代表了捷克陸軍的主要輪式步兵運輸能力。

與購買具有更高有效載荷和防護等級的新一代裝甲車相比，潘杜爾二號車隊的現代化被認為在財務上效率低下。因此，更換計劃考慮采購約250輛車輛來裝備機械化步兵編隊。目前作戰研究正在評估保護需求、部隊能力、模塊化任務角色和機動特性。采購競爭尚未正式啟動，因為現任政府推出的預算優先事項推遲了幾項重大采購計劃，將裝甲車更換的最終決定推遲到至少2027年。

一旦捷克招標啟動，預計將有幾輛車參與競爭。捷克斯洛伐克集團提出的Pandur EVO代表了國內工業候選者，并且源自捷克陸軍已經使用的Pandur II。另一個競爭對手是芬蘭 Patria 公司生產的 Patria AMV XP，該車輛已被多支歐洲軍隊采用。食人魚家族和通用動力公司生產的史賽克車輛也屬于輪式步兵運輸車的同一類別。該類別中的大多數競爭對手的戰斗重量在 25 至 35 噸之間，具體取決于配置和裝甲包。 Boxer 與這些車輛的不同之處在于其獨特的模塊化架構，可提供更高的有效負載能力和更強的保護，但與競爭的 8x8 車輛相比，通常會導致重量更高。

捷克公司可以通過裝甲結構、機械部件或子系統集成的制造參與拳擊手供應鏈。類似的模式已經在 Leopard 2A8 坦克生產計劃中實施，盡管捷克陸軍僅訂購了 44 輛坦克，但捷克公司仍生產結構部件。如果捷克共和國采用Boxer汽車，國內工業可以在多年內融入全球供應鏈。與此同時，萊茵金屬和 ARTEC 宣布，卡塞爾生產設施正在擴建，年產量將超過 500 輛 Boxer，而國際裝甲車會議上提交的工業規劃表明，ARTEC 的目標是到 2030 年年產量達到約 1,000 輛 Boxer，比之前披露的每年約 200 輛的基準產能增加了五倍。