上海
近日，丹麥船東MH Simonsen在土耳其Ada Shipyard下單訂造2艘3500載重噸柴電動力冰級成品油/化學品船。
合同具體價格、交付期等信息并未公布，但根據克拉克森的數據，交付時間定于2028年。新船專門為極地作業設計，具備1A Super冰級能力。這份訂單與MH Simonsen長期以來的船隊戰略相一致，該公司專注于2000載重噸至7000載重噸級小型成品油/化學品船市場，這些船舶具備冰級能力，包括1A、1B和1C。
克拉克森的數據顯示，MH Simonsen旗下船隊目前擁有12艘小型油船，其中大部分建造于2002年至2012年間，但仍有一艘可追溯至1985年，該船于2001年進行了現代化改造。
克拉克森數據顯示，該公司旗下目前擁有12艘7000載重噸以下油船，其中大部分建造于2002年至2012年間，但仍有一艘可追溯至1985年，該船于2001年進行了現代化改造。
除了土耳其船廠的最新2艘之外，MH Simonsen目前還在兩家中國船廠訂有5艘6800載重噸油化船，包括新江洲船舶重工2艘、揚州萬隆船業3艘。這5艘新船計劃在今明兩年陸續交付。
據了解，MH Simonse成立于1931年，由Martin Hjorth Simonsen創立，如今公司由其子Lars Hjorth Simonsen負責運營。在成立后的最初30年里，公司的主要業務是運營干貨船，從事丹麥國內的糖蜜貿易（molasses trade）。1961年，該公司購入了第一艘液貨船。
目前，MH Simonse的油船業務主要集中在歐洲市場，其中大部分船舶用于運輸植物油、油脂、糖蜜和乙醇等易儲存的化學品，有兩艘船則在格陵蘭島從事清潔成品油的運輸。該公司的所有油輪均由其內部租船部門進行商業運營管理。
連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前Ada Shipyard手持訂單共計5艘28700載重噸，包括4艘化學品船和1艘雜貨船，交船期排至2028年。
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