滬甬跨海通道工程，最新進(jìn)展來了

2026年3月12日，十四屆全國人大四次會(huì)議表決通過了關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要的決議，決定批準(zhǔn)這個(gè)規(guī)劃綱要。新華社受權(quán)于3月13日全文播發(fā)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》。在《綱要》第七章構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系中的“專欄4國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)”中，明確提出“推進(jìn)滬甬跨海通道工程”，凸顯了項(xiàng)目的重要意義及其建設(shè)的戰(zhàn)略價(jià)值。

本圖片選自《綱要》第七章構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系

與此同時(shí)，浙江省已在“十五五”規(guī)劃綱要中明確，“力爭開工建設(shè)滬甬跨海通道”。今年2月，上海市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《上海大都市圈國土空間規(guī)劃（2025—2035年）》草案（以下簡稱《規(guī)劃》草案）公示，提出“規(guī)劃建設(shè)滬甬鐵路”，亦將寧波慈溪市納入了涉及100公里通勤生活圈的上海大都市區(qū)范圍。

本圖片選自《上海大都市圈國土空間規(guī)劃（2025—2035年）》草案

滬甬跨海通道，是規(guī)劃連接上海市與浙江省寧波市之間的跨海通道，位于杭州灣跨海大橋以東約20-40公里的杭州灣海域，擬采用高速公路和鐵路合建的模式，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超千億元。

本圖片選自《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》

該項(xiàng)目研究由來已久，2019年，滬甬跨海通道工程列入中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》（規(guī)劃期至2025年，展望到2035年）；2020年，列入國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》（規(guī)劃期至2025年，展望到2035年）；2022年7月，列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（規(guī)劃期至2035年）。2023年6月，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)啟動(dòng)了滬甬跨海通道規(guī)劃建設(shè)方案研究項(xiàng)目招標(biāo)，2024年3月，滬甬跨海通道規(guī)劃建設(shè)方案通過專家論證。2024年7月，由寧波市交通局委托的滬甬跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究順利通過結(jié)題評(píng)審。預(yù)計(jì)本次全國人大批準(zhǔn)十五五規(guī)劃綱要后，有關(guān)部門將加快推進(jìn)滬甬跨海通道項(xiàng)目前期工作，實(shí)現(xiàn)浙江省在“十五五”期間“力爭開工建設(shè)滬甬跨海通道”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

本圖片選自《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》

滬甬通道相比現(xiàn)有的杭州灣跨海大橋，在區(qū)域戰(zhàn)略、功能定位和交通效率方面優(yōu)勢明顯，該項(xiàng)目的建設(shè)將推動(dòng)補(bǔ)充完善我國沿海南北快速通道，將滬甬區(qū)域交通網(wǎng)從“C形”向“O形”環(huán)網(wǎng)轉(zhuǎn)變。該項(xiàng)目對于進(jìn)一步推動(dòng)長三角一體化發(fā)展，充分發(fā)揮上海對長三角南部區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用，打造世界級(jí)城市群具有重大意義。

來源｜鐵路建設(shè)規(guī)劃 慈溪市鐵路與軌道交通建設(shè)中心

編輯 | 范田圓

審核｜陳運(yùn)運(yùn) 胡孟才

慈溪·智造