鋰電車迎重大利好！9月1日起鋰電池新國標實施，車主在3方面受益

新國標標準早已實施，路上的新國標車越來越多，為了追求更遠的續航，很多人選擇了鋰電池車型，在續航方面，鋰電池更有優勢。

近日鋰電池迎來好消息，國家市場監督管理總局發布了GB/T 36972—2026《電動自行車用鋰離子蓄電池性能技術規范》，這被看作是鋰電池性能的新國標標準，同時明確從9月1日起正式實施，接下來車主在這三個方面受益。

這個所謂的“性能技術規范”到底變了啥？簡單來說，就是以前模糊的現在明確了，以前寬松的現在嚴格了。新版標準不僅明確了單體及電池組的性能要求，還詳細規定了試驗方法，甚至連包裝、運輸、貯存都給規范了。它專門適用于符合GB 17761規定的電動自行車，給行業發展畫出了一條清晰的紅線。

從9月1日起該標準正式實施以后，使用符合該新國標標準的鋰電池，對于車主來說有三大好處。

鋰電池將變得更耐用

以前買鋰電池，到底是能用3年還是5年，基本上要憑運氣，并沒有明確的標準，電池的充放電循環次數也并不準確。

鋰電池性能新國標實施以后，明確規范了鋰電池的充放電循環次數的測試標準，這意味著廠家在生產鋰電池的時候，必須要滿足最低的充放電循環次數，對用戶而言，這無疑是一顆定心丸。

符合了性能新國標的鋰電池，它的整體耐用度將會大幅度的提升，再也不用擔心電池過早的提前退休，用戶可以放心的使用，既省心又省錢。

鋰電池的性能體驗將全面升級

眾所周知，鉛酸電池受溫度影響比較大，鋰電池同樣受溫度的影響，隨著溫度的降低，鋰電池的容量也會下降，甚至出現低溫時充不進電去的情況。

實施了鋰電池性能新國標以后，特別增加了低溫充電容量與低溫循環壽命的技術要求，也就是說，鋰電池不僅在常溫的時候好用，而且在高溫或低溫的環境下，也必須要變得耐用且好用。

這意味著以后在寒冷的冬天或者炎熱的夏天，使用的鋰電池充電量和放電量都有了明確的保障，不僅能夠增加騎行的續航里程，而且還讓你使用鋰電池變得更安全。

劣質鋰電池退出市場，用戶換電池更放心

在更換鋰電池的時候，你就會發現鋰電池的價格相差很大，同樣容量的鋰電池，價格會相差幾十元甚至幾百元，為什么會有如此大的差距呢？是因為市場上有大量的不達標的小作坊組裝的鋰電池。

這些組裝的劣質鋰電池，往往是安全隱患的源頭，鋰電池的性能新國標實施以后，提高了電池的技術門檻，以后那些想要通過偷工減料生產鋰電池的方式，將會退出市場，根本沒法達到新增的放電性能和循環壽命要求。

以后嚴格實施鋰電池的性能新國標，劣質產品將會淘汰，以后買鋰電池，市場上都是符合新國標的產品，性能更強，質量更穩定，再也不用擔心買到那種用不住的劣質貨。

總結

從9月1日起，鋰電池的性能新國標標準將正式實施，該標準明確了鋰電池的多項性能標準，只有符合了該標準的鋰電池才允許上市銷售，這對于廣大車主來說，無疑是一個好消息，不僅讓鋰電池變得更耐用、性能體驗更好，而且關鍵是劣質鋰電池會被淘汰，以后更換鋰電池會更放心。