美軍航母此刻正在各大戰區疲于奔命,再一次提醒了中國——未來解放軍的航母必須造夠十艘以上。
這幾天,包括“福特”號、“林肯號”號以及“尼米茲”號在內的這幾艘美軍航母,正在以極高的頻率出現在各路媒體上。
這里面,尼米茲號作為該級核動力航母的首艦,它的最后一次部署以兩架艦載機相繼墜海而狼狽收場。
當它的最終歸宿本該是誕生地的核廢料回收站,美國海軍卻決定再掏出9600萬美元,讓這艘1972年5月下水、1975年5月服役的“古董巨獸”再茍延殘喘一年。
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按照正常流程,尼米茲號應該回到造船廠,進行核燃料處理和退役拆解,徹底結束服役生涯。但是美國海軍最近做出決定,專門拿出 9600 萬美元,讓這艘已經老舊的航母繼續服役一年左右,推遲到 2027 年 3 月再退役。
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美軍這么做,并不是因為這艘老艦還有多強的戰斗力,也不是為了提升實際作戰能力,單純是為了滿足美國國會的法律要求,維持海軍表面上 11 艘航母的數量標準。新的肯尼迪號航母一再推遲交付,為了不讓航母數量跌破法律規定的底線,美軍只能讓老艦硬撐,這是典型的為了湊數字而做出的安排,并不是正常的戰略需要。
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從實際部署情況就能看出來,美軍現在的航母力量已經不夠用。美國雖然號稱有 11 艘核動力航母,但真正能隨時出動、執行任務的并沒有這么多,很多航母要么在維修,要么在訓練,要么因為故障無法出海。
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為了應對中東等地的局勢,美軍把福特號、林肯號、布什號等主力航母都派往同一地區,導致其他方向出現力量空缺。為了補上缺口,只能讓本該退役的尼米茲號再次出動,前往南美附近海域執行任務,這充分說明美軍航母已經處于疲于奔命的狀態,全球部署的壓力已經超出了現有艦隊的承受能力。
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美軍航母現在面臨的困境,也讓我們更加清楚地認識到航母數量的重要性。航母不是造出來就能一直用,它需要遵循正常的使用規律,一艘航母在服役周期內,大約只有三分之一的時間能執行戰備任務,剩下的時間要進行訓練、維護、修理,有的還要進行中期大修。如果數量太少,就會出現可用航母不足、關鍵時刻派不出去的問題,美國現在就是最現實的例子。
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中國發展航母,不是為了和別國搞軍備競賽,而是為了守護國家領土主權,保護海上貿易通道,維護海外合法利益。我國有漫長的海岸線,周邊海域情況復雜,同時對外貿易、能源運輸高度依賴海上航線,這些都需要航母提供可靠的安全保障。按照正常的部署規律,要保證在關鍵方向隨時有航母可用,同時兼顧訓練和維護,必須保持足夠的規模。如果數量不夠,就會像美國一樣,軍艦超負荷運轉,人員疲憊,裝備老化,關鍵時候掉鏈子。
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從現實需求來看,中國未來的航母必須達到十艘以上,才能形成穩定可靠的作戰能力。十艘以上的規模,可以保證我們在東海、南海等重點方向,始終有足夠的航母執行戰備任務,同時留出足夠的艦艇進行訓練和維護,不會出現捉襟見肘的情況。隨著國家利益不斷向外延伸,我們需要在更遠的海域維護安全,保障海上通道暢通,航母數量不足,就無法滿足這些實際需求。
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和美國不同,中國發展航母是防御性的,是為了自保和護產,不會像美國一樣到處干涉別國內政,所以我們不需要像美國那樣維持全球霸權式的部署,但這并不意味著我們可以少造航母。美國現在的尷尬局面告訴我們,航母數量不夠,再先進的艦艇也會被拖垮,再強的海軍也會出現力量空白。我們不能走美國的老路,更不能出現美國現在面臨的航母不夠用、老艦硬撐的問題。
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從裝備發展規律來看,航母的建造、服役、退役有固定周期,提前規劃、保持合理數量,才能保證海軍戰斗力持續穩定。我國造船工業實力不斷提升,具備批量建造航母的能力,在技術不斷成熟的基礎上,穩步把航母數量提升到十艘以上,是符合國家安全需要、符合長遠發展利益的正確選擇。
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美軍航母在全球疲于奔命、老艦被迫延期服役的事實,已經充分證明,航母數量直接關系到海軍能不能用、頂不頂用。中國必須吸取美國的教訓,堅定推進航母建設,把數量造夠、質量造強,只有擁有十艘以上的航母,才能在任何時候都牢牢掌握海上安全主動權,保護國家和人民的利益不受威脅,這是現實給我們的明確啟示,也是必須堅持的發展方向。
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