巴拿馬措手不及，喊話中企恢復(fù)運(yùn)營(yíng)港口，早知現(xiàn)在何必當(dāng)初

文/御風(fēng)

巴拿馬措手不及，喊話中國(guó)企業(yè)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)港口，早知現(xiàn)在何必當(dāng)初。

（巴拿馬運(yùn)河）

據(jù)英國(guó)路透社最新消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，巴拿馬政府的運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)何塞-伊卡薩接受采訪，公開(kāi)呼吁中國(guó)企業(yè)盡快恢復(fù)靠近運(yùn)河入口的巴爾博亞港運(yùn)營(yíng)。

據(jù)報(bào)道，就在幾天之前，此前一直參與運(yùn)營(yíng)巴爾博亞港的中方企業(yè)向客戶發(fā)出通知，表示已經(jīng)暫停對(duì)該港口的運(yùn)營(yíng)，面對(duì)外界的問(wèn)詢(xún)，中方企業(yè)也沒(méi)有任何置評(píng)。但外界普遍認(rèn)為，此事和中美博弈，以及巴拿馬政府近期的一系列倒行逆施有著密切關(guān)系。

據(jù)報(bào)道，中方的突然撒手不管，讓巴拿馬方面措手不及，巴拿馬運(yùn)河部長(zhǎng)坦言，中企占巴爾博亞港4%的貨物吞吐量，所有貨物對(duì)巴拿馬都非常重要，希望中方企業(yè)能回心轉(zhuǎn)意，重新使用巴爾博亞港。

（特朗普）

據(jù)報(bào)道，特朗普政府近期打著“保護(hù)美國(guó)國(guó)家安全”的幌子，施壓巴拿馬政府插手正常商業(yè)運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)迫此前已經(jīng)正常運(yùn)營(yíng)巴拿馬港口20年的中國(guó)香港企業(yè)交出運(yùn)營(yíng)權(quán)，引發(fā)了中美之間的激烈博弈。

據(jù)報(bào)道，緊接著，巴拿馬政府在美國(guó)壓力之下，宣布中國(guó)香港企業(yè)持有的巴爾博亞港運(yùn)營(yíng)合同無(wú)效，并將運(yùn)營(yíng)權(quán)暫時(shí)交給兩家西方航運(yùn)巨頭馬士基和地中海航運(yùn)公司。這引發(fā)了中方的強(qiáng)烈不滿，中方警告此舉后果嚴(yán)重，將采取一切手段維護(hù)中企正當(dāng)權(quán)益，還約談卷入運(yùn)營(yíng)爭(zhēng)端的西方航運(yùn)巨頭。

現(xiàn)在其他的中方企業(yè)主動(dòng)暫停了對(duì)巴爾博亞港口的運(yùn)營(yíng)，巴拿馬當(dāng)局顯然已經(jīng)感到了壓力，巴運(yùn)河部長(zhǎng)拒絕回應(yīng)此舉是否是中方表達(dá)不滿的方式，但外界心知肚明，巴拿馬當(dāng)局正在為一邊倒親美的路線付出應(yīng)有的代價(jià)。

（巴拿馬總統(tǒng)恭敬歡迎魯比奧）

從整個(gè)事件的發(fā)展來(lái)看，巴拿馬當(dāng)局此前顯然是被美國(guó)的強(qiáng)硬姿態(tài)嚇破了膽。在美國(guó)不斷渲染所謂“國(guó)家安全威脅”的背景下，巴拿馬政府迅速站隊(duì)，甚至不惜破壞已經(jīng)運(yùn)行多年的商業(yè)合同。

尤其是在美方在拉美采取一系列強(qiáng)硬行動(dòng)，特別是綁架了委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅夫婦后，部分中美洲國(guó)家更是對(duì)華盛頓心存忌憚，擔(dān)心觸怒美國(guó)而選擇快速“表忠心”。巴拿馬這次對(duì)中企運(yùn)營(yíng)合同動(dòng)手，很大程度上也是這種心理的體現(xiàn)。

（巴爾博亞港）

然而問(wèn)題在于，巴拿馬顯然低估了此舉的連鎖反應(yīng)。中方此前已經(jīng)通過(guò)外交渠道明確表達(dá)不滿，并警告有關(guān)方面不要損害中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。對(duì)于任何一個(gè)依賴(lài)全球航運(yùn)和港口經(jīng)濟(jì)的小國(guó)來(lái)說(shuō)，商業(yè)信譽(yù)和穩(wěn)定環(huán)境至關(guān)重要，一旦政府因?yàn)橥獠繅毫﹄S意撕毀合同，國(guó)際資本自然會(huì)重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。如今中企暫停相關(guān)業(yè)務(wù)，正讓巴拿馬方面逐漸意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。

更重要的是，巴拿馬似乎仍然抱著一種僥幸心理，認(rèn)為中國(guó)距離遙遠(yuǎn)、鞭長(zhǎng)莫及。但現(xiàn)實(shí)情況恰恰相反，中國(guó)早已是全球航運(yùn)、貿(mào)易和港口物流體系中的關(guān)鍵參與者之一。任何港口如果失去穩(wěn)定的國(guó)際航運(yùn)資源支持，都會(huì)直接影響自身利益。對(duì)巴拿馬運(yùn)河這樣依賴(lài)全球貿(mào)易流量的樞紐來(lái)說(shuō)，這種影響更是立竿見(jiàn)影。

（巴拿馬運(yùn)河）

可以說(shuō)，巴拿馬如今的困境并非偶然，而是為此前的錯(cuò)誤決定買(mǎi)單。如今巴拿馬當(dāng)局開(kāi)始呼吁中企恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)說(shuō)明他們意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性。只是現(xiàn)實(shí)外交從來(lái)沒(méi)有“后悔藥”，如果繼續(xù)忽視契約精神，不盡快改正錯(cuò)誤的話，那么中方絕不會(huì)善罷甘休，必將讓巴拿馬付出足夠的代價(jià)。