山東380萬(wàn)人口小城，用電量為何比北京還大？

一年用電超過(guò)1100億度，放在全世界能排到30來(lái)名。

但你可知道，這竟然是山東濱州的用電量。

這還相當(dāng)于2.5個(gè)紐約市的用電規(guī)模，甚至可以匹敵菲律賓全國(guó)的發(fā)電量。

放在國(guó)內(nèi)，也常常排前3。

濱州人口不過(guò)380多萬(wàn)，不少人可能還不知道這個(gè)城市。

隨機(jī)點(diǎn)開(kāi)一個(gè)地圖軟件，找到山東，放大、放大、再放大10倍，你才能在濟(jì)南和東營(yíng)間找到這個(gè)小小的名字，濱州市。

它不是省會(huì)，不是特區(qū)，也不是國(guó)家中心城市，隔壁的淄博靠著燒烤火了一把，東營(yíng)又有黃河入海口的天生優(yōu)勢(shì)，更不用說(shuō)坐擁泰山的泰安。

唯獨(dú)提到濱州，連本地人都吐槽“最好玩的是手機(jī)”。

但你可能沒(méi)有想過(guò)，它卻是中國(guó)最耗電的城市之一。

你可能會(huì)問(wèn)：一座四線城市，憑什么用掉這么多電？

山東濱州

2025年濱州全社會(huì)用電量達(dá)到1174.32億千瓦時(shí)，其中全市工業(yè)用電量足足1083.57億千瓦時(shí)，占比達(dá)92.2%。

2024年巔峰時(shí)期，濱州用電量一度位列全國(guó)第三，僅次于上海和蘇州。

答案藏在濱州的工業(yè)規(guī)劃里，這里有全球規(guī)模最大的鋁產(chǎn)業(yè)集群，一座名副其實(shí)的“世界鋁都”。

這座城市用掉的每一度電，都在回答一個(gè)問(wèn)題：中國(guó)制造憑什么撐起全球供應(yīng)鏈的半壁江山？

濱州的答案很簡(jiǎn)單：靠的是那些最“笨”的產(chǎn)業(yè)，紡織、鋁業(yè)、化工。

這些產(chǎn)業(yè)耗電量大、利潤(rùn)薄、看起來(lái)不“性感”，但它們是中國(guó)工業(yè)的底座，是國(guó)家戰(zhàn)略物資的保障。

山東濱州工人正在生產(chǎn)鋁制品

2025年，濱州鋁產(chǎn)業(yè)交出了這樣一份成績(jī)單：鋁土礦進(jìn)口量占全國(guó)1/3，氧化鋁產(chǎn)量占全國(guó)1/4，電解鋁產(chǎn)量占全國(guó)1/8，鋁型材加工量占全國(guó)1/9。2024年，全市高端鋁產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收達(dá)到4711億元。

這意味著什么？意味著你開(kāi)的汽車(chē)、用的手機(jī)、坐的飛機(jī)，里面很可能就有濱州產(chǎn)的鋁材。甚至嫦娥五號(hào)、天問(wèn)一號(hào)這些國(guó)家重大航天工程上，也有濱州鋁業(yè)的身影。

電解鋁有多耗電？生產(chǎn)一噸需要1.4萬(wàn)度電，相當(dāng)于一個(gè)家庭從孩子出生用到小學(xué)畢業(yè)。而濱州的電解槽里，一年流出的鋁液占全國(guó)八分之一，僅此一項(xiàng)就要吞掉幾百億度電。

這些電沒(méi)有憑空消失，它們能用來(lái)生產(chǎn)銀白色的鋁錠，從渤海灣畔的工廠出發(fā)，流向全國(guó)乃至全球的制造車(chē)間。

在濱州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，有個(gè)叫渤海活塞的企業(yè)，它的車(chē)間里生產(chǎn)的鋁活塞鑲?cè)Γa(chǎn)量95%以上用于出口，為世界前四大活塞巨頭汽車(chē)主機(jī)配套，占到全球高端汽車(chē)用鋁活塞耐磨鑲?cè)χ鳈C(jī)市場(chǎng)25%的份額。

這意味著全世界每四輛高端汽車(chē)?yán)铮陀幸惠v的發(fā)動(dòng)機(jī)里藏著濱州產(chǎn)的鋁部件。從德國(guó)寶馬到美國(guó)通用，那些在高速公路上飛馳的豪車(chē)，活塞在氣缸里每分鐘上下數(shù)千次，承受著上千度的高溫，而支撐這一切的，正是濱州的鋁。

更鮮為人知的是，全球90%的高端手機(jī)殼所需鋁材來(lái)自濱州。那些在大牌手機(jī)發(fā)布會(huì)上被反復(fù)展示的金屬機(jī)身，它們的起點(diǎn)，是濱州的電解槽和軋機(jī)。

山東魏橋輕量化基地生產(chǎn)的全鋁底盤(pán)

很少有人知道，這座世界鋁都的起點(diǎn)，與鋁本身毫無(wú)關(guān)系。

四十多年前，這里沒(méi)有鋁土礦，沒(méi)有電解槽，甚至連一家像樣的工廠都屈指可數(shù)。

有的只是魯北平原上最普通的棉花田，和一群不信命的人。

故事要從1981年講起。

那一年，鄒平（濱州下轄的一個(gè)縣）小伙張士平從搬運(yùn)工，一步步干到了縣第五油棉廠廠長(zhǎng)。

但當(dāng)時(shí)，沒(méi)人覺(jué)得這個(gè)鄉(xiāng)下小廠能有什么未來(lái)。

廠子瀕臨倒閉，設(shè)備銹跡斑斑，工人拿不出工資，墻上被人刷滿“滾回去”的紅漆。

鄒平縣第五油棉廠

可張士平?jīng)]吭聲。他下車(chē)間、修機(jī)器、扛棉花，一分一厘地算成本，硬是把這家小廠做到了全國(guó)供銷(xiāo)系統(tǒng)利潤(rùn)第一。

沒(méi)人想到，這個(gè)從農(nóng)村走出來(lái)的苦力廠長(zhǎng)，日后會(huì)成為世界鋁業(yè)的無(wú)冕之王。

到了1999年，張士平的紡織廠正在沖刺全球第一，卻遇到了一個(gè)致命難題：電不夠用。

那幾年全國(guó)電力緊缺，拉閘限電是家常便飯。生產(chǎn)線說(shuō)停就停，訂單壓著發(fā)不出貨，工人圍在停轉(zhuǎn)的設(shè)備前干著急。

張士平站在車(chē)間門(mén)口，看著這一切，做了一個(gè)在當(dāng)時(shí)堪稱(chēng)離經(jīng)叛道的決定：自己建電廠。

沒(méi)有先例，審批艱難，資金緊張，所有人都說(shuō)他瘋了。可張士平的邏輯很簡(jiǎn)單：人要吃飯，廠要用電，國(guó)家供不上，我們就自己干。

1999年9月28日，魏橋第一熱電廠投產(chǎn)。為了不給電網(wǎng)造成沖擊，投產(chǎn)第三天就脫離大網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行。從那天起，魏橋有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)決定改變了魏橋，也改變了濱州。自備電成本比大網(wǎng)便宜近三分之一，不僅救活了紡織廠，更為日后殺入電解鋁行業(yè)埋下了伏筆。

電解鋁是什么？就是凝固的電。生產(chǎn)一噸鋁要耗電1.4萬(wàn)度，電費(fèi)占到成本的40%。在這個(gè)行當(dāng)，誰(shuí)能把電費(fèi)降下來(lái)，誰(shuí)就能活。魏橋手里有了便宜電，一腳踏進(jìn)了電解鋁的大門(mén)。

2001年，魏橋第一條電解鋁生產(chǎn)線投產(chǎn)。十幾年間，這家從棉油廠起家的企業(yè)，硬生生干成了全球最大的電解鋁生產(chǎn)商。

十幾年間，這家從棉油廠起家的企業(yè)，硬生生干成了全球最大的電解鋁生產(chǎn)商。而濱州，也因這家企業(yè)的擴(kuò)張，逐漸聚集起越來(lái)越多的鋁產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司。從鄒平一地開(kāi)始，鋁產(chǎn)業(yè)向?yàn)I州各市縣區(qū)蔓延，一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的雛形開(kāi)始出現(xiàn)。

山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)

可濱州不產(chǎn)鋁土礦。全世界的鋁礦主要分布在幾內(nèi)亞、澳大利亞、巴西，中國(guó)的儲(chǔ)量?jī)H占全球3%，山東更是只有0.2%。守著全球最大的鋁產(chǎn)能，原料卻全部依賴進(jìn)口，這是一個(gè)巨大的隱患。

2014年，張士平再次做了一個(gè)讓所有人看不懂的決定：去幾內(nèi)亞開(kāi)礦。

那一年，西非埃博拉疫情肆虐，外資紛紛撤離，幾內(nèi)亞的礦區(qū)一片死寂。魏橋卻帶著人逆行而上，在當(dāng)?shù)赝顿Y建醫(yī)院、修港口、鋪鐵路。有人問(wèn)張士平為什么要冒這個(gè)險(xiǎn)，他說(shuō)，等疫情過(guò)去，礦就是我們的。

后來(lái)的故事證明了這句話的分量。魏橋與新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)、煙臺(tái)港、幾內(nèi)亞UMS公司組成的三國(guó)四方“贏聯(lián)盟”，在幾內(nèi)亞建起一條從礦山到工廠的完整供應(yīng)鏈。

一號(hào)內(nèi)河港口

20萬(wàn)噸級(jí)的巨輪常年穿梭于大西洋、好望角、印度洋，將幾內(nèi)亞的紅色鋁土礦運(yùn)往濱州套爾河港。

從2015年首次進(jìn)口100萬(wàn)噸，到2024年進(jìn)口量突破5000萬(wàn)噸，這條橫跨三大洋的海上鋁業(yè)絲綢之路，把中國(guó)的制造能力與非洲的礦產(chǎn)資源牢牢綁在一起。

幾內(nèi)亞的GDP因此保持了6%以上的增速，而濱州的電解槽，再也不用擔(dān)心斷糧。

2018年，張士平去世，享年73歲。

送行那天，鄒平全城的工人排隊(duì)送他最后一程。有人說(shuō)，他不是老板，是我們這一輩人的靠山。

接班的是他的兒子張波。

在“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號(hào)召下，魏橋的268萬(wàn)噸電解鋁產(chǎn)能被要求關(guān)停，73臺(tái)燃煤機(jī)組受限。營(yíng)收下滑，利潤(rùn)縮水，外界都在看這個(gè)二代能不能接住攤子。

張波沒(méi)有辯解，沒(méi)有抱怨，不動(dòng)聲色地延續(xù)了老爸當(dāng)年的風(fēng)范，然后決定把產(chǎn)能搬到云南去。

云南水電豐富，電價(jià)每度0.25元，比山東的火電便宜一半。2019年簽約，195天建成投產(chǎn)。那些被關(guān)停的生產(chǎn)線拆解、運(yùn)輸、重裝，從北方的煤炭基地轉(zhuǎn)移到西南的水電之都。

這一搬，碳排放降了八成，產(chǎn)品立馬符合新能源車(chē)企的要求。比亞迪、特斯拉這些大客戶又回來(lái)了。

與此同時(shí)，張波這邊也沒(méi)閑著，他還想把魏橋從賣(mài)材料變成賣(mài)技術(shù)。

2016年，魏橋在蘇州大學(xué)成立研究院，攻關(guān)高強(qiáng)高韌鋁合金材料。

隨著魏橋的轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始向高端鋁材發(fā)力，整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群從“一企獨(dú)大”走向“群峰并起”。今天的濱州，已聚集62家重點(diǎn)涉鋁企業(yè)，形成了全球規(guī)模最大的鋁產(chǎn)業(yè)集群。臺(tái)灣六豐、中信戴卡等行業(yè)龍頭相繼落戶，與本土企業(yè)共同構(gòu)筑起一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

技術(shù)創(chuàng)新層面，濱州鋁業(yè)已建成3家國(guó)家級(jí)、15家省級(jí)技術(shù)平臺(tái)，攻克了600千安電解槽、高強(qiáng)耐腐蝕鋁合金等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品從基礎(chǔ)鋁材向航空航天、新能源汽車(chē)輕量化、3C電子等高端領(lǐng)域全面延伸。

以前是魏橋一家集團(tuán)突圍而出，現(xiàn)在整座城市因鋁而興，濱州只用了二十多年。

2022年，魏橋國(guó)科高等技術(shù)研究院落地濱州，獲批建設(shè)鋁產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造山東省實(shí)驗(yàn)室。科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的一體壓鑄免熱處理鋁合金，去掉熱處理環(huán)節(jié)后，生產(chǎn)流程大幅簡(jiǎn)化，能耗顯著降低。

中科復(fù)材研制的鋁基碳化硅材料，用在了嫦娥五號(hào)的月壤鉆桿上。濱州的鋁，已經(jīng)從易拉罐、手機(jī)殼，飛進(jìn)了太空。

世界鋁業(yè)看中國(guó)，中國(guó)鋁業(yè)看濱州。這句話從一句口號(hào)，變成了現(xiàn)實(shí)。

2025年7月，魏橋運(yùn)行了27年的自備電網(wǎng)正式并入國(guó)家大網(wǎng)，結(jié)束了“孤網(wǎng)運(yùn)行”的歷史。

但濱州仍在中國(guó)電史、鋁史寫(xiě)下了屬于自己的名字。

一座沒(méi)有礦的北方小城，憑什么成為世界鋁都？

答案只有一個(gè)字：人。

濱州的故事，從來(lái)不是一個(gè)人的傳奇，而是一群人、一座城，用四十多年時(shí)間寫(xiě)下的答案。

今天的濱州，早已不再是那個(gè)只靠“吃電”生存的重工業(yè)城市。

當(dāng)然，在能源轉(zhuǎn)型已成全球共識(shí)的今天，濱州能從一個(gè)電老虎變身綠電高地，靠的不僅僅是“笨”產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)守，更是整個(gè)城市、幾代人長(zhǎng)達(dá)十多年的野心。

2026年初傳來(lái)好消息，就在去年年底，濱州新能源裝機(jī)突破1000萬(wàn)千瓦，要的不僅是電力自給，更是對(duì)整個(gè)能源結(jié)構(gòu)打破重塑。

新能源新材料產(chǎn)業(yè)更是營(yíng)收超千億，沾化2GW漁光互補(bǔ)項(xiàng)目、無(wú)棣風(fēng)電裝備制造基地、北海儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園……一個(gè)個(gè)項(xiàng)目讓昔日的不毛之地變成能源之地。華能85萬(wàn)千瓦光伏項(xiàng)目“水上發(fā)電、水下養(yǎng)殖”的模式，更讓一片灘涂有了兩份產(chǎn)出。

山東濱州沾化區(qū)2GW漁光互補(bǔ)發(fā)電項(xiàng)目三期

6家國(guó)家級(jí)綠色工廠是濱州綠色智造能力最直觀的體現(xiàn)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)三次榮獲電解鋁行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”稱(chēng)號(hào)，電解鋁噸鋁能耗全球最低。

創(chuàng)新集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)首家在鋁合金圓鑄錠領(lǐng)域取得碳足跡國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè)。硬，是噸鋁能耗的全球紀(jì)錄；軟，是碳足跡的國(guó)際認(rèn)證。

同時(shí)，濱州還通過(guò)高度專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈分工，實(shí)現(xiàn)了效益最大化。比如汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)，從高強(qiáng)韌鋁合金研發(fā)到一體化壓鑄，從車(chē)身零部件到全鋁整車(chē)，均由產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的企業(yè)提供，并在魏橋輕量化基地完成最優(yōu)組合。

長(zhǎng)期以來(lái)，濱州鋁業(yè)的傳統(tǒng)印象被公認(rèn)為“有規(guī)模、無(wú)高端”，即擅長(zhǎng)做從礦石到鋁錠的“0到1”，而缺乏高附加值深加工的“1到100”。

但在2026年的今天，我們還看到了一個(gè)令人驚嘆的轉(zhuǎn)變：中高端鋁制品就地轉(zhuǎn)化率從2017年的不到20%提升到現(xiàn)在的65.2%。

濱州不再滿足于做原材料供應(yīng)商。

比如上面提到的魏橋國(guó)科高等技術(shù)研究院，這里已經(jīng)成了鋁基新材料研發(fā)的“策源地”。鋁基碳化硅復(fù)合材料、一體壓鑄免熱處理鋁合金、高強(qiáng)高韌新型鋁合金材料……

這些過(guò)去只在實(shí)驗(yàn)室里的成果，現(xiàn)在正通過(guò)中試平臺(tái)，直接連接到幾公里外的輕量化基地生產(chǎn)線上。

設(shè)想、研發(fā)、生產(chǎn)、出口，一氣呵成。

創(chuàng)新集團(tuán)的鋁合金棒材連續(xù)九年全球銷(xiāo)量第一，產(chǎn)品供應(yīng)給全球各地的汽車(chē)廠和電子廠。

在沾化，百萬(wàn)塊太陽(yáng)能光伏板在鹽堿灘涂上鋪開(kāi)。這個(gè)全省最大的單體光伏項(xiàng)目，每年生產(chǎn)的33億度綠電，全部輸往下游的氧化鋁生產(chǎn)線。匯宏氧化鋁生產(chǎn)線用的電全部來(lái)自光伏，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

光伏板下是養(yǎng)殖水面，“水上發(fā)電、水下養(yǎng)殖”的模式，讓這片曾經(jīng)的不毛之地，同時(shí)產(chǎn)出能源和海產(chǎn)。

沾化百萬(wàn)塊太陽(yáng)能光伏板

在魏橋國(guó)科高等技術(shù)研究院的實(shí)驗(yàn)室里，一批批年輕人正在攻克新的技術(shù)難關(guān)。

幾年前，他們研制的鋁基碳化硅復(fù)合材料被用在了嫦娥五號(hào)的月壤鉆桿上。鉆桿在月球上鉆取的樣本，幫助中國(guó)人第一次摸到了月球的土壤。如今，團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)下一代航空航天用鋁合金材料。

在德國(guó)的杜塞爾多夫，全球最大的鋁工業(yè)展上，魏橋推出的綠色低碳鋁品牌“HQALight”引起關(guān)注。

沾化百萬(wàn)塊太陽(yáng)能光伏板

在濱州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，渤海活塞的鋁活塞鑲?cè)φ紦?jù)全球高端市場(chǎng)的四分之一。

這些真實(shí)發(fā)生的故事串起來(lái)，就是濱州鋁業(yè)的今天。

從前要問(wèn)“天下誰(shuí)人能識(shí)君”，未來(lái)或許是“天下誰(shuí)人不識(shí)君”。

2026年，濱州鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最值得關(guān)注的兩個(gè)詞是“嫦娥五號(hào)”與“新能源汽車(chē)”，一個(gè)上天，一個(gè)入地。

從月壤鉆桿到全鋁車(chē)身，從手機(jī)中框到超導(dǎo)線纜，濱州不僅僅可以制造最基礎(chǔ)的鋁錠，還在批量產(chǎn)出最高端的鋁材。

抬頭看，2026年的天空不僅有嫦娥五號(hào)帶回的月壤，還有濱州鋁材支撐的航天器；低頭看，公路上跑的新能源汽車(chē)，車(chē)身里很可能就流著濱州的鋁液。

山東濱州生產(chǎn)高端鋁材料

人們習(xí)慣用刻板印象去看待一座資源匱乏的城市，卻低估了這片土地上的人民能有多不信命。

2023年53項(xiàng)產(chǎn)品位列全國(guó)產(chǎn)量第一、15項(xiàng)位列全球第一，這些成績(jī)證明，鋁業(yè)并非只有資源稟賦這一種模式。

而它所爆發(fā)出的能量，也足以改寫(xiě)“鋁都”一詞的定義。

站在“十五五”新局開(kāi)啟的歷史節(jié)點(diǎn)，這座因鋁而興的城市，正向“世界鋁谷”加速邁進(jìn)。

未來(lái)，它的發(fā)電量可能不再位居全國(guó)前列，但更綠色、更輕盈、更高端的鋁材，將從這里走向世界。

一群不信命的人，把一座沒(méi)有礦的城市，變成了世界鋁都。

這，就是濱州的故事。

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