3月13日,吉利銀河M7于吉曜通行衢州基地完成產品技術首秀,正式亮相國內。新車此前已于2月6日在意大利米蘭完成全球首秀,定位A+級5座SUV,預計于2026年上半年國內正式上市。
此次首秀將地點選在衢州工廠,有其特定背景:吉利已在衢州布局電池生產基地,神盾金磚電池即在此生產。將媒體和用戶引入電池產地,也是此次技術發布會的策略之一。與此同時,銀河品牌成立剛過3年,第200萬輛量產車已正式下線,這臺具有里程碑意義的車型正是銀河M7。
M7此次技術首秀的核心,是吉利銀河品牌首款搭載神盾金磚電池的量產車型。新車搭載1.5L插混系統,其中1.5L發動機最大功率82kW,驅動電機175kW(238馬力);匹配容量為18.4kWh與29.8kWh兩種神盾金磚電池,最高CLTC純電續航為225km,饋電油耗3.35L/100km,滿油滿電綜合續航達1730km。雷神(參數丨圖片)EM超級電混專用發動機熱效率達47.26%,可通過星睿AI云動力2.0系統使整車油耗降低15%、熱管理功耗降低30%、節能水平提升5%。
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在電池技術層面,神盾金磚電池通過架構重塑與電芯精密排布,電池包空間利用率提高5%;補能方面,電池從30%SOC充至80%僅需15分鐘;耐用性方面,電芯循環壽命超4500次,結合SEI膜自修復技術,可支持百萬公里行駛;安全層面,構建四道安全防線,通過了涵蓋雷擊、切割、擠壓等場景的極限安全測試。官方同步披露,繼銀河M7之后,銀河星耀8、星耀7、銀河A7、銀河A6等后續車型也將陸續搭載神盾金磚電池。
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底盤層面,銀河M7基于全球智能新能源旗艦架構GEAEvo打造,采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合,麋鹿測試成績達81km/h,百零制動距離為35.6m,前后載荷平衡接近50:50。新車配備阻尼自適應可變懸架,經過3000+次虛擬調校,可適配200+種典型路況。車身籠式星甲結構使車身側傾梯度僅3.83deg/g。
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車身尺寸長寬高分別為4770/1905/1685mm,軸距2785mm。外觀采用家族式最新設計語言,貫穿燈組超兩米,內含362顆LED光源及500個激光鐳雕細節,風阻系數低至0.27Cd。內飾配備1.2平方米全景天窗,搭載23揚聲器FlymeSound音響系統、256色AI氛圍燈,配備液晶儀表、HUD抬頭顯示及懸浮式中控屏,車機系統采用FlymeAuto。新車擁有88%的超高得房率,最大拓展空間達1990L。
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智能駕駛輔助方面,搭載千里浩瀚H3方案,硬件配置為3R11V,支持高速NOA功能,覆蓋全國高速及高架路況;車機搭載國產7nm車規級芯片"龍鷹一號",中控屏為15.4英寸2.5K分辨率。
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此次技術首秀僅披露技術與產品信息,官方確認新車將于2026年上半年正式上市,售價尚未公布。銀河M7所處的A+級主流插混SUV市場目前競爭密集,定價策略將是影響其市場表現的關鍵變量。技術層面的參數成立與否,仍需等待量產交付及第三方實測數據加以驗證。
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