河北
按照計劃，3月17日別克至境世家純電版上市，但在高端新能源MPV這一細分市場中，其實已經上市的別克至境世家插混版直接對標的就是騰勢（參數丨圖片）D9插混版。
從市場表現來看，騰勢D9的銷量經歷了較大波動。今年1月，騰勢D9甚至跌出MPV銷量前十榜單，銷量僅2904臺，下滑明顯。不過2月已出現回溫跡象，以3121輛的成績重返頭部，那么3月繼續回暖的話能否破萬呢？
根據申報信息，新款騰勢D9插混版全面升級。新車首次采用與EV版同款的前臉設計，格柵層次更加豐富立體，并可選裝雙色車身及多種輪輞，個性化程度明顯提升。車身尺寸不變，長寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距3110mm，繼續提供寬敞的車內空間。
核心三電系統是此次升級的最大亮點。新款車型將搭載比亞迪最新發布的第二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航有望突破400公里，相比現款增長顯著。
同時，新車WLTC工況饋電油耗低至6.35L/100km，能耗表現進一步優化。動力方面繼續搭載1.5T發動機與前后雙電機組成的插混系統，發動機最大功率115kW，前/后電機功率分別為200kW和45kW，與現款保持一致。
隨著別克至境世家純電版的入局，至少新款騰勢D9純電版相比，能有一定的勝算，如今騰勢D9插混版更新，價格會漲嗎？
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