北京
工業和信息化部等三部門近日聯合印發，提出到2030年，城市群氫能在多元領域實現規模化應用，終端用氫平均價格降至每千克25元以下，力爭在部分優勢地區降至每千克15元左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。推動氫能應用技術、工藝、裝備創新突破，推動氫能成為新的經濟增長點。
工業和信息化部節能與綜合利用司負責人介紹，我國氫能產業已實現從“0”到“1”的突破，進入到跨越技術經濟拐點、快速規模化發展的關鍵階段。同時，氫能應用面臨場景少、綠氫缺、價格貴以及儲運加注難等問題，商業模式尚未形成，市場需求有待釋放，需要國家層面持續發力、重點支持，通過應用牽引，在“用”中發現問題、解決問題。
通知明確，各城市群應優先選擇具備條件的燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等應用場景開展試點，積極探索氫能創新應用場景，形成“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業領域應用場景+X個創新應用場景”的氫能綜合應用生態。
通知要求，氫能綜合應用試點以城市群為主體開展申報，城市群應立足自身資源條件，因地制宜、宜氫則氫，避免各場景一擁而上、低水平重復建設。中央財政將采取“以獎代補”方式，對城市群給予獎勵資金支持，獎勵標準根據各場景終端產品應用情況或用氫規模分檔設置，每個城市群試點期為4年，單個城市群試點期內獎勵上限不超過16億元。
此外，通知提到，建立健全安全管理制度，在確保安全基礎上推進試點工作。鼓勵試點城市積極出臺支持政策，加大對制氫、儲氫、運氫、用氫領域關鍵技術裝備的研發支持力度。完善政策制度環境，鼓勵出臺城市間燃料電池汽車通行等便利政策。
據悉，截至2025年底，我國氫燃料電池汽車累計銷量近4萬輛，建成加氫站574座、加氫能力每天超360噸，居全球首位。
來源：新華社（記者：周圓）
視頻：央視新聞（記者：朱江、張叢婧）
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