122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨?

122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨? 的性能參數

國家：蘇聯

類型：自行火炮（SAU）

服役年份：1970年

長度：7260毫米

寬度：2850毫米

高度：2285毫米

裝甲（正面）：15–20毫米

裝甲（側面）：15–20毫米

裝甲（炮塔）：15–20毫米

乘員：4人

發動機：YaMZ-238V，300馬力

行駛里程：500公里

最高速度：60公里/小時，水上行駛：4.5公里/小時

重量：15.7噸

武器裝備：1門122毫米榴彈炮 D-32（2A31），彈藥35發，射程15,200米

2S1“康乃馨”自行榴彈炮的研發歷史

隨著20世紀50年代導彈武器的出現和普及，蘇聯開始大規模削減傳統的野戰系統，首當其沖的就是管身炮兵（身管火炮）。導彈艦、導彈快艇、導彈戰斗機甚至是導彈坦克——在當時看來，這些似乎都是未來技術的象征，仿佛即將把那些過時的、“爺爺輩”的榴彈炮和野戰炮徹底從軍事史中抹除。

然而，預想中的革命并沒有發生。到60年代中期，人們意識到導彈武器完全取代傳統身管火炮的概念是錯誤的。當陸軍回歸傳統的地面炮兵編制時，許多炮兵團和營竟然不得不裝備二戰時期制造的戰前研發舊式火炮！

雖然當時已經列裝了一些性能卓越的火炮系統，如 M-46 型130毫米加農炮、M-47 型152毫米加農炮、D-20 型152毫米加農榴彈炮以及 D-30 型122毫米團級榴彈炮，但在蘇聯的計劃中，甚至還沒有出現過任何一種能夠通過間瞄火力支援坦克和摩托化步兵部隊作戰的裝甲自行火炮系統。

1967年7月4日，蘇聯部長會議通過了第 608-201 號決議。根據該決議，位于葉卡捷琳堡的**烏拉爾機械廠第9設計局（OKB-9）**在 V.A. 戈盧別夫（V.A. Golubev）的領導下，開始基于D-30 榴彈炮的彈道數據進行122毫米自行榴彈炮火炮部分的初步設計。與此同時，在 A.F. 貝洛烏索夫（A.F. Belousov）的總負責下，**哈爾科夫拖拉機廠（KhTZ）**開始基于MT-LB 履帶式牽引車研發新型火炮的底盤項目。

1969年8月，首批四門試驗性自行榴彈炮交付測試。1970年，該炮正式定名為2S1“康乃馨”（Gvozdika）122毫米自行榴彈炮并列裝部隊。

2S1 的量產工作在哈爾科夫拖拉機廠展開，從1969年一直持續到1991年。在此期間，總計制造了超過1萬輛2S1“康乃馨”自行火炮。

2S1“康乃馨”曾廣泛出口至華沙條約組織國家，以及阿爾及利亞、安哥拉、伊朗、也門、伊拉克、古巴、利比亞、敘利亞、蘇丹、烏拉圭、芬蘭和埃塞俄比亞等國。該炮還曾在保加利亞進行授權生產。直到今天，它依然在俄羅斯軍隊中服役。

122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨?

2S1“康乃馨”自行榴彈炮的構造設計

2S1“康乃馨”自行榴彈炮采用了自行炮兵經典的炮塔式布局。其車體由軋制鋼裝甲板焊接而成，具有完全的密封性，這使其能夠以浮渡方式克服水障。

艙室布局與乘員分配

• 車體前部：布置有動力傳動艙（發動機艙）以及駕駛員席位。
• 車體中后部：為戰斗艙。車體頂部通過球型座圈安裝有焊接炮塔，并配有隨動旋轉的戰斗艙吊籃。
• 炮塔內部布局
• 右側：為裝填手席位，此處還布置有藥筒（發射藥）堆放架。
• 左側前部：為炮手（瞄準手）席位。
• 左側后部：為車長席位。車長席位上方配有安裝在炮塔頂部的旋轉指揮塔。

底盤與行走機構

2S1“康乃馨”的行走部分是在MT-LB 履帶式牽引車底盤基礎上加長而成的（每側增加了一對負重輪）。

• 驅動方式：主動輪在前，誘導輪在后。
• 負重輪：每側擁有 7 個負重輪。
• 懸掛系統：在第 1 和第 7 負重輪上安裝有雙向液壓減震器。

武器系統

2S1 的主要武器是一門2A31 型 122 毫米榴彈炮。該炮在彈道特性和所使用的彈藥方面，與D-30 牽引式榴彈炮完全通用。

• 彈藥布置：炮塔尾艙內裝有兩個存放架，用于放置破甲彈（破甲彈頭及發射藥）。而主炮所需的大部分常規彈藥（彈丸和藥筒）則存放于車體尾部。
• 補給方式：無需離開裝甲保護，即可通過專門的車尾艙門向內部彈藥架補充彈藥。

122毫米自行榴彈炮 2S1 ?康乃馨? 的示意圖

基于 2S1“康乃馨”底盤的衍生型號與改型

• 9P139“Grad-1”"冰雹"（1974年）這是團級多管火箭炮系統“Grad-1”的履帶式發射車版本。該型于1976年正式列裝并小批量生產。原計劃在保加利亞展開大規模序列化生產，但由于各種原因，相關工作最終未能落實。
• 2S8“翠菊”（Astra）（實驗型，項目于1977年關閉）基于 2S1“康乃馨”底盤開發的120毫米自行迫擊炮。由于當時更先進的 2A51 型半自動線膛炮研制成功，該項目隨即停止，轉而開發更新的系統。
• UR-77“隕石”（Meteorit）（1977年）掃雷車。專門用于在戰斗中通過發射爆破索在反坦克地雷場中開辟通道。該型號已投入大規模量產，并被廣泛使用。
• 2S17“諾娜-SV”（Nona-SV）（實驗型，項目于1982年關閉）120毫米自行火炮，是“阿斯特拉”項目的后續發展。隨著更先進的 2S31“維也納”（Vena）火炮系統開始研發，該項目于1982年宣告終止。
• 2S15“諾羅夫”（Norov）（實驗型，項目于1985年關閉）100毫米自行反坦克炮。由于研發進度多次延期，該機型在設計階段就已顯得落后（難以對抗新一代主戰坦克），最終項目被取消。
• 2S1-N基于 2S1 底盤改造的多用途運輸牽引車，專門用于在密封艙室內運送人員和貨物。

2S1 ?康乃馨?