應急管理部：事故調查報告應全文公開，嚴禁各種理由不公開或公開幾天后撤回

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今年2月以來，、等分別公布了一批通航事故調查報告。而在2月27日，應急管理部召開發布會，應急管理部調查統計司司長李豪文，對在依法做好事故調查報告公開方面的具體舉措進行介紹。

李豪文表示，事故調查報告全文公開，既是保障公眾知情權、監督權的需要，又是強化警示教育，提升安全治理效能的重要途徑。《安全生產法》《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規對事故調查報告公開都有明確規定，國家層面負責的有關重特大事故調查，調查報告均全文向社會公開。但地方負責的事故調查，有的在調查之后出于各種原因考慮，該公開的未公開或公開不及時。下一步，將進一步強化以下措施：

一是掛牌督辦。對于重大事故、典型較大事故以及其他典型事故，由國務院安委會或國務院安委辦進行掛牌督辦。在督辦及時結案的同時，督促及時公開調查報告；對其他較大及一般類生產安全事故分別由省級和市級安委會進行督辦，確保應公開盡公開。

二是調度核查。對地方政府調查的生產安全事故，我們將通過隨機抽查、定期調度等方式，對調查報告的公開情況進行摸底，發現調查報告未公開或公開不及時的，及時進行跟蹤督辦、及時通報。公開是長期的，嚴禁公開幾天后又撤回。

三是考核巡查。持續將事故調查報告公開納入中央安全生產考核巡查重要內容，督促地方各級黨委和政府落實屬地責任，對未公開或公開不及時的地區予以考核扣分。同時，在事故結案后開展的整改情況評估中，將事故調查報告公開作為評估的重要內容。

李豪文還表示，有的地方將生產安全事故違規定性為自然災害、刑事案件、意外事件等非生產安全事故，有的不按程序調查，或調查了也不公開，對此問題將按調查統計造假嚴肅處理；對以此定性形成的調查報告公開發布后造成嚴重誤導的，將對牽頭調查的有關單位和責任人依法依規嚴肅處理。

最后李豪文提醒，對于生產安全事故調查報告中涉及屬于法律法規規定的涉密信息的，可依法依規予以適當處理后公開，但絕不能以此為借口不予公開。公開的主要目的，就是為了警示社會各方面，用生命和鮮血換來的教訓絕不能再次用生命和鮮血來驗證。

PS：據央視《每周質量報告》節目此前報道，。其中的海南亞太通航公司的事故調查報告此前民航西南局已在今年2月公布（）。

來源：應急管理部網站、央廣網、央視新聞、紅星新聞。

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