中東戰火讓斯里蘭卡“上四休三”，泰國民眾被要求“節約能源”，越南網約車不敢接單

波斯灣的硝煙影響已經外溢到全球各個角落。隨著美以與伊朗沖突的驟然升級，霍爾木茲海峽這條全球能源的“頸動脈”被死死掐住。 除了石油運輸之外，戰火涉及的中東多國原本也是國際航運樞紐，而東南亞國家的國際觀光旅游業也高度依賴暢通的航運。對于這些遠離戰場數千公里的國家來說，這場戰爭不再是新聞里的火光，而是加油站前望不到頭的車龍，是超市里節節攀升的菜價，更是無數普通人不得不面對的“生存保衛戰”。

斯里蘭卡被迫實行“四天工作制”

泰國石油儲備提升至90天

斯里蘭卡的燃料主要從中東進口。從18日開始，政府機構以及中小學和大學將每周只上課四天，公務員被要求盡可能在家辦公。該國基本服務總專員普拉巴特在總統迪薩納亞克主持召開的緊急會議后告訴記者：“我們也要求私營部門效仿，從現在起宣布每個星期三為假日。”

從15日起，斯里蘭卡開始實行燃油配給制，有分析稱，這種場面令人想起四年前該國經歷的經濟危機。加油站外排起了長隊，駕車者每周限購15升汽油或柴油，而公共交通工具的限購量為200升。

▲斯里蘭卡摩托車司機排隊加油

官員表示，該國的汽油和柴油儲備可以維持近六周，但警告稱，任何供應中斷都可能對該島造成嚴重影響。他們強調，包括醫院、港口和緊急服務在內的基本公共服務將繼續照常運行。

迪薩納亞克在16日的緊急會議上告訴高級官員：“我們必須做好最壞的打算，但要抱有最好的希望。”

在印度，60%的液化石油氣供應來自海灣國家，全國各地都出現了購買烹飪用氣罐的長隊，許多餐館關門歇業或將慢燉菜肴從菜單上撤下。酒店發出警告，稱它們很快將不得不關門；一家大型鋼鐵廠也表示將不得不停產。印度總理莫迪試圖安撫民眾，稱液化石油氣沒有短缺，“無需恐慌”。

泰國首相兼內政部長阿努廷15日表示，該國將繼續如常向鄰國老撾出口石油。在中東局勢動蕩、國際能源市場人心惶惶之際，阿努廷強調國內能源供應絕對沒有問題，目前泰國的石油儲備標準已從原本的60天提升至90天，他呼吁民眾“不必囤油，無須恐慌”，但要“養成節約能源的習慣”。

燃油短缺讓越南司機不敢接單

東南亞的歐洲旅游者銳減

在越南，燃油價格近期突然上漲，使數以萬計從事網約車服務的司機面臨更高成本。過去燃油費用約占司機每日收入的25%至30%，如今已攀升至40%至50%，嚴重壓縮實際收入。

司機陳慶祖表示，在交通高峰期如果接到短途訂單，一半車費往往被油費抵消，再扣除平臺超過25%的傭金后，幾乎沒有利潤。因此，一些司機在交通高峰時段選擇關閉軟件，減少接單，甚至暫時停工。

司機陶文倫表示，他曾排隊1個小時才加到油，隨后接到一單1.4萬越南盾（約合人民幣4元）的訂單，卻需開車2公里去接客人，實際到手收入微薄。

除了燃油緊缺帶來的痛苦，東南亞賴以生存的觀光業也被影響。

新加坡獨立航空分析師索比接受訪問時指出，目前歐洲與峇里島、柬埔寨等旅游地之間直飛航班不多，多數旅客需要通過中東轉機。隨著迪拜、阿布扎比與多哈等重要航空樞紐受戰事影響，前往東南亞的航線受到限制。

高端旅游服務公司萊特福特旅游的聯合創始人沃爾什透露，在戰事爆發的第一周，公司整體訂單量就下降約50%，其中約15%來自中東目的地的業務幾乎立即消失。公司目前將市場重心轉向澳大利亞等不需經過中東地區的目的地。

紅星新聞記者 鄭直 綜合央視新聞等

編輯 鄧旆光 審核 官莉