電池對電動車至關重要,現在的電動車,大部分配置的是鉛酸電池與鋰電池,鉛酸電池雖然便宜,穩定性好,但是能量密度低,非常的笨重,鋰電池雖然輕巧,但是價格貴,而且還存在安全隱患。
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有沒有一種既能跑得遠,又安全耐用,價格又經濟實惠的電池呢?今天告訴大家一個好消息,天能的固態電池要來了,如果電動車使用這種電池,將會發生三大變化。
初步了解天能固態電池
很多人說固態電池的應用遙不可及,其實并不是這樣的,早在2025年11月,天能固態電池就順利通過了工信部的首批測試,證明了該電池的產品安全、性能穩定性、技術成熟性已經是一流水準。
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而且在2026年3月13日,天能還與多家企業達成戰略合作,開始為無人機、機器人等高大上的新興場景提供固態電池。
目前天能電池已經完成了中式布局,規模化半固態電池量產也具備了相應的能力,而且有三個產品線,包括磐石、星辰、脈動系列,分別對應著高端電摩、無人機、具身智能等領域。
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最值得高興的是,在剛剛結束的全國兩會期間,天能集團董事長張天任在接受央視采訪時,給大家吃了顆定心丸,他明確:2026年底,半固態電池也將會正式應用于兩輪電動車領域,而且再過3~4年,全固態電池也將實現量產。
電動車將會在這三個方面實現升級
如果接下來電動車配置固態電池,將會讓電動車在這三個方面實現技術升級,讓你的電動車變得更耐用與實用。
新國標也能跑百公里
現在的新國標電動車大部分使用的是鉛酸電池,續航里程只有30~50公里,很難突破100公里。
如果搭載天能的磐石系列固態電池,這種局面可能就會被打破了,在實際測試中,搭載了48V35Ah規格的天能固態電池的新國標電動車,一口氣跑了112公里。
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也就是說,在滿足了新國標標準的基礎上,新國標電動車可以實現百公里續航,以后騎新國標車出遠門,再也沒有續航焦慮了。
可以完美適配新國標
新國標電動車有重量及尺寸的限制,很多車友想要安裝大容量電池,但是又擔心不合規,天能固態電池可以解決這個問題。
天能固態電池使用了鋁鎂合金材質的外殼,不僅堅固耐用,而且防火等級也是頂格達標,最關鍵的是它在完美滿足新國標標準尺寸的同時,它的能量密度大,允許電動車安裝大容量電池,也不會出現超重。
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也就是說,以后新國標電動車可以安裝固態電池,能夠享受更長的續航里程,關鍵是可以合法合規上路,完全符合新國標標準。
使用壽命長、冬季不怕冷
鉛酸電池只能使用1~2年,鋰電池也只能使用3~5年,頻繁更換電池,不僅費錢,而且還很折騰。
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如果使用了天能的固態電池,這時基本上就能夠解決,因為這種電池的充放電循環次數超過了1200次,即使按照三天一次充電,那么也可以輕松使用10年,基本實現了車電同售。這意味著買電動車,用到報廢,也不需要更換電池,既省心又省錢。
另外,固態電池天生耐極寒,在實際測試中,即使在-30℃的環境,電池容量依然超過96%,所以在寒冷的冬季,或者北方的用戶,可以考慮更換固態電池,冬季電動車不會再減續航。
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總結
天能固態電池不僅僅是電池技術的革命,而且能夠提高車主的出行體驗,能夠讓新國標電動車突破100公里續航里程,而且還能夠完美的合規合法上路,可以讓你的電動車終身免換電池,大大的提高了車主使用電動車的體驗。
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