海關總署等24個部門聯手,要把長春的“買賣通道”打通到全球。
3月16日,一則消息在長春人的朋友圈刷屏:長春成功獲批2026年跨境貿易便利化專項行動試點城市,成為今年新增的20個試點城市之一。
2025年共有北京、天津、上海、重慶、大連、寧波、廈門、青島、深圳等25個城市參與。今年新增長春、呼和浩特、蘇州、金華、泉州、南昌、煙臺、武漢、長沙、珠海、南寧、昆明、西安等20個城市,共45個城市參與 。
這個聽起來有點官方的新身份,到底能給長春老百姓帶來什么?
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簡單說,就是“買賣”更方便了
跨境貿易便利化,說白了就是讓進出口生意變得更快、更省錢、更簡單。
過去,企業做外貿像走迷宮——通關慢、手續多、成本高。這次專項行動由海關總署聯手中央網信辦、外交部、國家發改委等24個部門共同推動,推出29項具體舉措,要把這些“堵點”一個個打通。
長春能從全國眾多城市中脫穎而出,不是偶然。近年來長春主動融入“一帶一路”,中歐班列常態化運行,TIR國際公路運輸全國領先,興隆綜保區功能不斷完善,這些都是長春入選的“硬核”資本。
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對企業:通關提速,成本下降
對企業來說,這簡直是“及時雨”。
長春將對標專項行動29項舉措,在深化通關監管模式創新、優化外貿新業態監管服務、提升跨境物流運輸效能等方面先行先試。簡單解釋就是:
以后貨物進出關口像走高速公路,不用在收費站排長隊。
特別值得關注的是,長春將拓展“TIR+”模式。TIR是什么?就是全程不換車、不倒裝,“一車到底”的國際公路運輸。以前貨物出國像接力賽,現在成了直達專列。
這對汽車及零部件、農產品等重點領域的企業來說,意味著開拓國際市場的路更寬了。
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對老百姓:更多選擇,更低價格
別以為這只是企業的事,老百姓的“購物車”也會跟著受益。
雖然海南封關的“零關稅”紅利更直接,但長春獲批試點城市,同樣會帶來實實在在的變化:
進口商品更便宜。隨著跨境物流成本下降,通關效率提升,進口商品的流通環節費用會相應減少,最終體現在零售價格上。
選擇更豐富。便利化措施鼓勵更多外貿新業態發展,進口商品的品類會更齊全,那些以前只能在網上代購的“尖貨”,可能在家門口的超市就能買到。
本地特產更好賣。“吉林制造”走出去的路更順暢,意味著本地產業發展更好,就業機會更多,經濟活力更強。
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長春的新起點
這不是一次簡單的城市評選。自2018年以來,海關總署會同相關部門,每年組織開展跨境貿易便利化專項行動,截至2025年已累計出臺便利化措施144項,其中110項成熟措施已在全國復制推廣。
長春此次入選,既是對前期工作的肯定,更是未來發展的重要機遇。
正如海關總署國家口岸管理辦公室相關負責人所說,推進跨境貿易便利化是擴大開放增進合作、暢通國內國際雙循環的必然要求,是幫助企業穩訂單、拓市場、增效益的有效舉措。
對長春人來說,這意味著我們生活的城市,正在從內陸城市向開放高地邁進。
未來,當你在超市拿起一件進口商品,或許它的價格更低、選擇更多,這背后,就有今天這條新聞的功勞。
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