被伊朗打懵的阿聯(lián)酋，考慮加入美國主導的護航聯(lián)盟

根據(jù)外媒報道，3月17日，阿聯(lián)酋總統(tǒng)外交顧問安瓦爾?加加什在美國外交關(guān)系委員會舉辦的線上活動中明確表態(tài)，阿聯(lián)酋正就加入美國主導的霍爾木茲海峽航運保護多國海軍行動展開磋商。盡管尚未達成正式協(xié)議，但這一表態(tài)標志著這個海灣產(chǎn)油大國的地緣戰(zhàn)略立場出現(xiàn)關(guān)鍵轉(zhuǎn)向。

推動這一轉(zhuǎn)變的核心動因，是伊朗對霍爾木茲海峽近乎全面的封鎖、以及對阿聯(lián)酋本土超出預期的密集打擊 —— 這場由美以對伊朗突襲引發(fā)的沖突進入第 18 天，阿聯(lián)酋已成為區(qū)域內(nèi)遭受伊朗攻擊最多的國家，其能源經(jīng)濟命脈正遭遇前所未有的沖擊。

伊朗無差別報復超出預期，阿聯(lián)酋地區(qū)平衡幻想破碎

2月28日，美以在伊核協(xié)議談判仍在推進的背景下，對伊朗發(fā)動軍事打擊，隨即引發(fā)伊朗的全面報復。德黑蘭的反擊不僅瞄準以色列本土與美國在中東的軍事基地，更將打擊范圍延伸至海灣國家的機場、港口與民用設(shè)施，而阿聯(lián)酋首當其沖。

加加什坦言，此前阿聯(lián)酋僅預判到，若伊核談判破裂，伊朗可能在區(qū)域內(nèi)發(fā)動 “有限襲擊”，但現(xiàn)實中伊朗的行動是 “全油門” 式的，規(guī)模與烈度完全超出阿聯(lián)酋的預期。截至目前，這場沖突已造成超 2000 人死亡，遇難者分布在伊朗、黎巴嫩、以色列、伊拉克及多個海灣國家，其中阿聯(lián)酋境內(nèi)已有 6 人遇難，沖突爆發(fā)兩周后，其遭受的伊朗攻擊頻次，甚至超過了沖突當事方以色列。

作為阿聯(lián)酋核心油氣出口樞紐、位于霍爾木茲海峽外阿曼灣沿岸的富查伊拉港，成為伊朗打擊的核心目標。短短四天內(nèi)該港遭遇三次襲擊，3 月 17 日的最新打擊直接引發(fā)出口終端火災，導致石油裝載作業(yè)部分暫停。這座港口承擔著相當于全球 1% 石油需求的出口量，本是阿聯(lián)酋規(guī)避霍爾木茲海峽航運風險的關(guān)鍵備用通道，而如今連這一 “安全退路” 也已不再安全。

海峽封鎖，能源命脈被掐斷的生存危機

霍爾木茲海峽，這個橫亙在伊朗與阿曼之間的狹窄水道，是全球能源貿(mào)易的 “咽喉”—— 正常情況下，全球約五分之一的原油與液化天然氣日均供應量需經(jīng)此通行。而如今，伊朗已對這條水道實現(xiàn)了事實上的近乎全面封鎖，直接引發(fā)全球能源市場的劇烈震蕩。

3 月 17 日當天，受伊朗對阿聯(lián)酋新一輪襲擊推動，國際油價再度走高：布倫特原油期貨上漲 1.3% 至每桶 101.53 美元，美國西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）上漲 1.3% 至每桶 94.71 美元。盡管本月初油價曾短暫沖高至近 120 美元 / 桶后有所回落，但海峽航運的持續(xù)中斷、油氣設(shè)施的頻繁遇襲，已讓交易商做好了供應長期受損、油價持續(xù)高位運行的準備。IG 市場分析師托尼?西卡莫爾在報告中直言：“風險依然極其嚴峻，只需一支伊朗民兵發(fā)射一枚導彈、或在過往油輪上布設(shè)一枚水雷，就能徹底重燃局勢?！?/p>

對于 OPEC 第三大產(chǎn)油國阿聯(lián)酋而言，海峽封鎖與港口遇襲的打擊是致命的。兩名消息人士向路透社透露，受航運中斷影響，阿聯(lián)酋的原油產(chǎn)量已被迫削減過半；中東原油基準價格更是飆升至歷史新高，成為全球最貴原油，供應短缺直接推高了交付溢價。這個以油氣出口與貿(mào)易樞紐為經(jīng)濟核心的海灣國家，正直面國家經(jīng)濟根基被動搖的風險。

立場徹底轉(zhuǎn)向，從平衡外交到倒向美國護航聯(lián)盟

長期以來，阿聯(lián)酋始終在地區(qū)博弈中奉行平衡外交：盡管與伊朗政治關(guān)系長期緊張，卻始終與德黑蘭保持著深厚的貿(mào)易往來，在美伊、以伊沖突中盡量避免直接選邊站。但這場沖突，徹底打破了阿聯(lián)酋堅守多年的平衡策略。

加加什明確表示，自沖突爆發(fā)以來，阿聯(lián)酋與伊朗的關(guān)系已顯著惡化，阿布扎比目前并未與德黑蘭開展 “積極” 對話。而對于此前特朗普總統(tǒng)向盟友發(fā)出的、派遣軍艦為海峽油輪護航的號召，阿聯(lián)酋的態(tài)度也從最初的觀望，轉(zhuǎn)向了主動磋商。

值得注意的是，此前美國的諸多盟友已明確拒絕了這一護航提議。德國國防部長直言 “這不是我們的戰(zhàn)爭，我們沒有發(fā)起它”；法國總統(tǒng)馬克龍在 3 月 17 日當天明確表態(tài)，法國絕不會參與解封霍爾木茲海峽的軍事行動，僅會在敵對行動結(jié)束后，參與保障航行自由的聯(lián)盟。諸多西方國家的避戰(zhàn)態(tài)度，與阿聯(lián)酋的立場松動形成了鮮明對比。

在加加什看來，保障霍爾木茲海峽的貿(mào)易與能源流動，“符合所有國家的利益”，亞洲、中東與歐洲的 “大國” 都應承擔起相應責任。他同時明確提出了沖突結(jié)束后的核心訴求：必須建立相應機制，確保伊朗無法利用其核項目、導彈與無人機計劃 “恐嚇地區(qū)”?！敖鉀Q方案必須保障本地區(qū)，不再生活在伊朗核計劃、導彈與無人機項目的威脅之下?！?/p>

阿聯(lián)酋總統(tǒng)外交顧問安瓦爾?加加什(Anwar Gargash)

沖突重塑海灣格局，以色列成最大贏家

耐人尋味的是，對于點燃這場戰(zhàn)爭的美以軍事打擊，加加什并未提出任何批評。相反，他預判，伊朗對海灣國家的反復襲擊，最終將強化以色列與已建交阿拉伯國家的關(guān)系，并為以色列與其他阿拉伯國家打開溝通渠道。

2020 年，阿聯(lián)酋與巴林同以色列簽署《亞伯拉罕協(xié)議》，建立正式外交關(guān)系，而卡塔爾等其他海灣國家則與以色列保持著非全面外交的接觸。如今沖突的升級，正在推動阿拉伯國家與以色列的陣營進一步靠攏。

與此同時，加加什直言，伊朗的襲擊也將強化華盛頓在中東地區(qū)的影響力。這一表態(tài)，恰恰印證了美國在這場沖突中的戰(zhàn)略收益 —— 此前被認為正在逐步收縮中東影響力的美國，正借著霍爾木茲海峽的危機，重新獲得海灣國家的安全依賴。

阿聯(lián)酋對美國主導護航聯(lián)盟的考量，本質(zhì)上是一場被逼到墻角的戰(zhàn)略選擇。當平衡外交無法保障自身的能源命脈與國家安全，當伊朗的全面報復超出了所有預期，這個海灣國家不得不放棄此前的中立姿態(tài)，倒向美國主導的安全框架。

而這一選擇，也將為霍爾木茲海峽的博弈帶來新的變量。隨著更多海灣國家被卷入美以與伊朗的沖突漩渦，這條全球能源咽喉的緊張局勢遠未到緩解之時。即便海峽航運能在短期內(nèi)恢復，這場沖突撕開的地區(qū)裂痕，也將長久地重塑中東的地緣政治格局。

參考資料：https://gcaptain.com/uae-signals-openness-to-u-s-led-hormuz-protection-mission-as-shipping-crisis-deepens/