鹽城濱海港53億基建最新進度！！

向海圖強，港興城興。

作為鹽城市政府傾力打造的淮河生態(tài)經(jīng)濟帶出海門戶、建設長三角北翼能源與物流樞紐的核心載體，鹽城港濱海港區(qū)2026年迎來基礎設施建設集中爆發(fā)期。

計劃總投資53.2億元，五大重點工程同步推進，綜合管廊、液體散貨儲罐兩大關鍵項目完成規(guī)劃公示，通用碼頭、深水航道、集疏運體系全面提速，一座現(xiàn)代化深水大港正加速成型，為臨港產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展筑牢硬核支撐。

濱海港碼頭綜合管廊規(guī)劃

一、53億投資落地：五大工程構(gòu)建港口核心骨架

2026年鹽城濱海港碼頭及配套基建總投資53.2億元，聚焦泊位能力、儲運體系、管網(wǎng)聯(lián)通、航道深水化、集疏運五大方向，形成“碼頭+管廊+儲罐+航道+鐵路”全鏈條布局。

①綜合管廊工程：22億元，總長約26公里，一標段14.2公里已招標并啟動建設。

②主港池北區(qū)10萬噸級通用碼頭三期：8億元，年通過能力415萬噸

③北港池防波堤二期：6億元，提升港區(qū)作業(yè)安全與靠泊條件

④北港池10萬噸級進港航道：14億元，夯實深水大港基礎

⑤南區(qū)液體散貨儲罐區(qū)一期：3.2億元，完善液體儲運閉環(huán)

53億重磅投入，既補短板、強弱項，又強功能、提能級，推動濱海港從“建碼頭”向“建樞紐、建生態(tài)”跨越，為寶武、寧德時代、皖維等百億級臨港項目提供全流程物流保障。

二、兩大規(guī)劃公示：管廊與儲罐打通產(chǎn)業(yè)物流經(jīng)脈

3月13日，濱海港綜合管廊一標段與南區(qū)液體散貨儲罐區(qū)一期同步完成規(guī)劃公示，標志著港口與園區(qū)一體化物流體系進入實質(zhì)建設階段。

綜合管廊一標段總長14.2公里，總投資約11億元，連接沿海工業(yè)園與碼頭片區(qū)，可輸送甲醇、乙烯、化工品、蒸汽、電力及污水管線，采用三層結(jié)構(gòu)設計，安全高效、集約用地。

項目已完成定標，監(jiān)理、審計同步到位，即將全面開工，建成后將實現(xiàn)港區(qū)與園區(qū)物料直連，大幅降低中轉(zhuǎn)成本與安全風險。

液體散貨儲罐區(qū)規(guī)劃

南區(qū)液體散貨儲罐區(qū)一期總投資3.2億元，位于海油大道北側(cè)、經(jīng)十二路西側(cè)，配套5萬噸級液體散貨碼頭，年通過能力180萬噸，主營甲醇、醋酸、醋酸甲酯等貨種。

項目同步完成環(huán)評公示，儲罐、裝卸站、消防、自控系統(tǒng)一體規(guī)劃，與綜合管廊、碼頭高效銜接，構(gòu)建“大船靠泊—管道輸送—倉儲集散”全鏈條，支撐臨港化工、新材料產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運營。

三、碼頭與航道提速：10萬噸級能力加快釋放

主港池北區(qū)10萬噸級通用碼頭三期建設全速推進，新建1個10萬噸級通用泊位，岸線長310米，年通過能力415萬噸。

目前碼頭主體結(jié)構(gòu)、灌注樁、上部結(jié)構(gòu)基本完工，堆場、道路、管線進入收尾階段，港池陸上開挖加快實施，日均投入80余名施工人員、60余臺套設備，力爭年內(nèi)具備投用條件。

項目投用后，將顯著提升散貨、件雜貨、重大件作業(yè)能力，服務風電裝備、鋼鐵、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)出海需求。

航道建設同步突破。

北港池10萬噸級進港航道加快前期手續(xù)辦理，目標形成以10萬噸級航道為骨干、兼顧20萬噸級通航條件的深水格局；挖入式港池支航道穩(wěn)步推進，進一步提升港池周轉(zhuǎn)效率。

深水化航道與專業(yè)化泊位協(xié)同發(fā)力，讓濱海港真正具備停靠大型船舶、承接大宗貨物的核心競爭力。

四、集疏運貫通：海鐵公水聯(lián)運形成閉環(huán)

港口能級提升，集疏運是關鍵。

鹽城濱海港以“公鐵水”一體化為目標，打通多式聯(lián)運“最后一公里”。

疏港鐵路專用線已完成竣工驗收，即將開通運營，實現(xiàn)港口與鐵路網(wǎng)直連，大幅提升長距離大宗貨物運輸效率；

與此同時，海河聯(lián)運常態(tài)化運行，汽車滾裝、風電大件、糧食等新貨種持續(xù)拓展，今年前兩個月船舶抵港47艘，吞吐量同比增長7%，運營實現(xiàn)“開門紅”。

五、港產(chǎn)城融合：向一流深水大港邁進

市政府53億基建投資落地、兩大項目公示、碼頭航道提速、集疏運貫通，背后是鹽城濱海港“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)促城、港產(chǎn)城融合”的清晰邏輯。

隨著通用碼頭、液體散貨碼頭、綜合管廊、儲罐區(qū)、深水航道、疏港鐵路全面建成，十五五濱海港將形成年吞吐超5000萬噸、具備3000噸級重大件作業(yè)能力的現(xiàn)代化深水大港，成為長三角北翼重要能源保供基地、臨港產(chǎn)業(yè)承載平臺與淮河生態(tài)經(jīng)濟帶核心出海門戶。

全世界最大的LNG船停靠濱海港

潮起黃海，奮楫爭先。

2026年作為濱海港建設關鍵之年，53億投資全速落地，重點工程節(jié)點清晰、成效顯著。

從碼頭泊位到儲運管網(wǎng)，從深水航道到聯(lián)運體系，鹽城濱海港正以更強能級、更優(yōu)功能、更快速度，書寫鹽城向海圖強的嶄新篇章，為全市高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的港口動能。