俄油輪突然在南海掉頭！坐擁南海百億噸石油，為何我國卻到處買油

3月19日，美國和以色列對伊朗的軍事打擊進入第20天。開戰后，以軍首次襲擊伊朗北部；伊朗則誓言為遇襲身亡的最高安全官員拉里賈尼“討回血債”。美以襲擊伊朗重要能源設施后，伊朗宣布將“合法打擊”海灣多國石油設施，戰火波及沙特、阿聯酋、卡塔爾。

隨著局勢緊張，中東能源大國的石油和天然氣滯留西亞，國際油價持續攀升，美國意識到局面失控。盡管特朗普仍嘴硬，但心里明白，繼續下去國際能源和經濟將面臨重大風險，國內輿論和其支持率也將大幅下滑。

為緩解國際油價，特朗普政府允許印度臨時采購俄羅斯原油，豁免期30天。宣布后，印度煉油廠一周內搶購3000萬桶俄油。要知道，2022年俄烏沖突初期，印度進口俄油巔峰期日均也不過250萬桶左右，每周約1700萬到1800萬桶。

01，剛進南海就被印度半道“截胡”？

印度或許也沒料到局勢變化如此之快。

日前，一艘原計劃駛往中國的俄羅斯油輪在南海航行途中突然改變航向，將油送往印度。追蹤信息顯示，包括這艘油輪在內，至少已有7艘運載俄羅斯原油的油輪中途改道，目的地從中國變為印度。

這表明現貨市場已接近“臨界點”，印度煉油廠不愿再等新訂單，甚至半路截貨。

需注意，半路截貨需支付額外費用。船東會根據偏離原航線的距離、增加的航行天數收取“改道費”；若改道導致船只接下來的租船合同取消，買家還需支付船東空倉賠償。

即便如此，印度煉油廠仍不惜重金截貨。他們的反應很現實：既然美國給了窗口期，就拼命囤油。

印度一周搶購3000萬桶俄油，實則是在賭：30天豁免期后可能無法再買，現在能買多少就買多少。

至于中國，未必會跟著印度“加價搶購”。但國際油價的迅猛增長，國內油價再次突破9元大關。

02，坐擁南海百億噸石油，為何我國卻到處買油

中東探明石油儲量達7420億桶，占全球總量的61.5%，在逐利者眼中，這些石油無異于黃金。海灣戰爭、伊拉克戰爭、利比亞戰爭、敘利亞戰爭，背后皆有石油因素作祟。

我國年進口石油5.6億噸，采購網絡橫跨中東、非洲、俄羅斯及南美，全球布局。俄羅斯、沙特、伊拉克、馬來西亞、阿曼為主要進口來源國。除俄羅斯、伊朗、委內瑞拉外，全球主要產油國多與美國交好。

有人或許會疑惑：素有“第二波斯灣”美譽的南海，油氣資源極為豐富，樂觀估計石油儲量達550億噸、天然氣20萬億立方米。周邊國家借此賺得豐厚利潤，我國為何不開發南海油氣資源？

03，南海“聚油盆”，為何不開采？

南海深水區平均油氣開發水深超1500米。據美方數據，淺海石油開采成本是陸地的10倍多，深海又是淺海的10倍多，即陸地打一口井若花100萬，深海則需1億。開采成本高、技術要求嚴、危險系數大，是我國南海深海油氣開采較少的主因。

馬來西亞、文萊、越南、菲律賓、印尼等國自身實力有限，卻能開采我國南海石油，主要因有“靠山”。美國美孚、英國BP、俄羅斯國家石油等巨頭深海采油技術成熟，這些國家與它們合作，利用我國南海資源創收。我國怎能甘心這些本屬于我們的資源被消耗？

04，鄰國的“搶奪”與中國的克制

文萊因南海石油資源，其國王曾登頂世界首富；越南非法開采所據南海島礁石油，收益占其GDP三成；馬來西亞石油產業也占GDP約20%，成經濟支柱。

面對鄰國“爭奪”，中國頗為克制，既未強硬阻止，也未大規模開采，這有多重考量。

現階段，從國際市場采購更劃算，還能利用外匯儲備。中國持有大量美元，與其任其貶值，不如換為資源。

南海石油如保險箱中的財富，非萬不得已不輕易動用，這是中國的底牌，是應對未來不確定性的保障。

05， 逐步推進，未來可期

盡管面臨重重挑戰，我國仍未放棄南海石油開采。近年來，我國在南海加強基礎設施建設，如永暑島、渚碧島、美濟島的機場建設，為油氣開采提供了有力后勤支持。同時，我國持續提升石油開采技術，為未來開采奠定堅實基礎。

然而，南海石油開采面臨諸多難題。南海局勢復雜，開采不易；為分散風險、保障能源安全，我國在石油采購上堅持多元化策略，避免受制于人；此外，南海遠海石油開采技術難度大。期待隨著深海勘探與開采技術的持續進步，南海石油開發能取得更大突破，助力我國早日實現石油自由。