新世代寶馬i3全球首發(fā)，最帥的居然是方向盤？

如今，寶馬i4（參數(shù)丨圖片）正式進(jìn)入停產(chǎn)階段，但與此同時(shí)，寶馬i3更新?lián)Q代。3月18日，全新一代寶馬i3終于迎來(lái)了全球首發(fā)亮相。就是我們俗稱的新世代寶馬i3純電轎車，按照計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版即將在4月開幕的北京車展上國(guó)內(nèi)首秀。

第一眼看全新寶馬i3，或許你會(huì)覺(jué)得它奇奇怪怪，像冷艷科技美男，但雙腎格柵、經(jīng)典的霍氏彎角以及兩側(cè)的天使眼大燈并未缺席，只不過(guò)和寶馬iX3相比，均為橫向延伸。而前引擎蓋上那兩道山峰般隆起的筋線，很有M性能車的暴力美學(xué)元素。

尺寸方面，新車的海外標(biāo)軸版長(zhǎng)寬高為4760/1865/1480mm，軸距2897mm，而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)版新i3將至少加長(zhǎng)10cm，比例更協(xié)調(diào)，空間更寬敞。除了官圖主打的藍(lán)色外，其實(shí)全新的白色涂裝反而更顯清爽順眼。

進(jìn)入車內(nèi)，新車不再使用傳統(tǒng)儀表盤，取而代之的是1.2米寬的4K視平線全景顯示區(qū)，并將成為主流設(shè)計(jì)。異形的中控屏向駕駛員一側(cè)微微傾斜，獨(dú)家造型，但很多人都認(rèn)為，造型奇特、帶觸感反饋的方向盤才是整車最帥的部分。

此外，新車將搭載本土化的Momenta智駕系統(tǒng)，動(dòng)力上，首發(fā)i3 50 xDrive采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，配合800V架構(gòu)，108kWh的電池包，WLTP續(xù)航高達(dá)900km，CLTC續(xù)航將近千公里了。

有趣的是，新一代小米SU7于今晚上市。當(dāng)經(jīng)典德系駕控遇上新勢(shì)力頂流，如果國(guó)產(chǎn)后的新世代寶馬i3價(jià)格與小米SU7高配版接近，你會(huì)怎么選？