受政策退坡+春節假期的影響,今年汽車市場的開局可謂是“一片倒”。到了3月份,俗稱消費“小旺季”之際,各大車企為了討好用戶,紛紛展示出誠意,扎堆出臺新一輪購車政策,優惠力度頗為可觀。這不,原價7萬多起售的長安啟源全新Q05和比亞迪元(參數丨圖片)UP,起售價分別下探至6.99萬、6.98萬,吸引了不少潛在用戶。今天咱們就來比一比,看看同價位選誰更值。
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為了更直觀感受兩車差距,對比車型咱們以各自頂配展開探討,也就是元UP 2026款 401KM超越型與全新Q05 2026款 506激光Ultra+,前者目前優惠后售價為10.98萬,后者優惠后價格為10.49萬,從價格上來講全新Q05更有競爭力,但買車不只是看價格,產品體驗才是核心。
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(全新Q05)
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(元UP)
顏值部分,風格上兩車其實走的都是年輕時尚路線,活潑的配色、略帶運動的風格。相比之下,我感覺元UP屬于偏傳統的設計風格,而全新Q05則更貼合新勢力設計思路,整車的低風阻設計、科技感要更明顯。
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(全新Q05)
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(元UP)
內飾部分也同樣如此,雖說配置上兩車都給到了多功能方向盤+懷擋+懸浮式中控大屏的組合,并采用拼色配色和大量軟包材質覆蓋,但全新Q05環抱式座艙的設計,給人的感覺明顯要更規整、精致一些,只不過元UP中央浮島區域的物理按鍵保留的更多,盲操體驗更好。
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(全新Q05)
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(元UP)
聊到內飾,繞不開智艙體驗。這方面,我感覺全新Q05優勢更多,一是它的屏幕更大,達到15.6英寸,并具備24GB運行內存,而元UP只有12.8英寸+12GB運存,從觀感到多任務處理流暢性,全新Q05都要更出色。二是車機芯片,全新Q05搭載天璣P1 Ultra芯,相比元UP的D100芯片,算力與性能更強,用三五年后更不易卡頓。功能性方面,兩車實測差距不大,包括AI車載語音、遠程控車等都有。
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(全新Q05)
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(元UP)
至于輔助駕駛部分,兩車也都支持L2+級輔助駕駛系統,像是高速跟車、變道,自動上下匝道等行車功能,兩車都能支持;同時在泊車場景下,兩車也都支持多場景的輔助泊車入位,另外像是AEB主動剎車、ACC全速自適應巡航也未缺席,就實際體驗來看兩車的輔助駕駛功能其實差距不大。但從硬件層面來看,全新Q05還是更有競爭力,因為它采用激光雷達方案,相比于元UP的DiPilot 100純視覺方案,主要多了激光雷達,感知能力、可靠性占據優勢。
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(全新Q05)
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(元UP)
空間是每款車的必修課,全新Q05由于是緊湊型SUV,元UP只是小型SUV,所以個頭上全新Q05明顯要更大一點,這也使得實測下來,元UP空間表現雖說滿足家用完全足夠,但全新Q05后排的腿部空間,以及橫向空間要更寬裕,同樣三人乘坐的情況下,體驗要更寬適。并且不僅是后排,全新Q05前排還多了按摩功能,并有腳托,靠背可以165°放倒,坐累了還可以躺,舒適性配置更加豐富。
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(全新Q05)
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(元UP)
后備廂部分,全新Q05基礎容積就達到540L,比元UP的340L要多不少,目測進深、儲物能力也確實要更出色,像是露營、商超購物的時候,無疑能夠裝下更多物資、裝備。當然兩車也都支持后排座椅放倒來擴展,全新Q05最大容積可達1380L,元UP最大可達1320L,嬰兒車、冰箱、彩電等大件也基本都能裝下。
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(全新Q05)
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(元UP)
最后再來看核心的三電部分,兩車都是單電機驅動,并且總功率紙面數據差距不大,起步、超車都能很流暢從容,主要區別在于續航和補能方面。全新Q05標配寧德時代電芯,CLTC純電續航506km,而元UP只有401km,有著105km的差距,再加上全新Q05支持3C快充,30%-80%電量補能最快只需要15分鐘,而元UP則需30分鐘。也就是說相同的通勤場景,全新Q05不僅充電頻率會更低,充電時間也要更少,日常通勤體驗無疑更方便舒心。
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(全新Q05)
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(元UP)
至于駕駛感受部分,兩車懸架結構差不多,但實測體驗還是有一定差距,元UP底盤調校平順柔和,車身靈巧好開好停,對新手格外友好,是穩妥的家用代步之選;而全新Q05動力響應更迅捷,懸架支持軟硬調節,對細碎振動的隔絕更加到位,同時底盤支撐、NVH與長途舒適性也有優勢,綜合出行體驗更勝一籌。
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(全新Q05)
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(元UP)
綜合對比來看,元UP作為爆款車型,產品力確實不錯,各方面表現均衡,輔助駕駛也展現出了越級水平,想要追求穩定夠用,元UP可以信賴。不過要說起越級,還是全新Q05“越”的更多,從芯片到功能都有明顯優勢,而且追求家用實用性,它的空間也更大,底盤素質也有較好表現,續航也長,充電更快,普通人購車要的其實就是性價比,顯然長安啟源更懂大家的訴求。
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