惠州首條地鐵來了？深圳地鐵14號線東延線又有新動作~~~

備受期待的深圳地鐵14號線東延惠州段迎來新進展。

近日，廣東省政府采購網更新一則招標公告，惠州正式啟動“深圳市城市軌道交通14號線東延（惠州段）工程項目前期方案研究服務”招標工作，這標志著深圳地鐵14號線惠州段項目被提上議程，這一跨市軌道交通項目從規劃階段邁入實施探索。

招標信息顯示，該招標項目由惠陽區交通運輸局委托惠州百納德工程咨詢有限公司發布，預算金額300萬元。計劃通過開展采購項目研究，為爭取項目納入上位建設規劃提供技術支撐，更好地體現惠陽區軌道交通發展訴求，積極推動深圳地鐵14號線東延惠州段納入近期建設計劃，并積極謀劃推動惠州段項目的立項建設。

具體研究內容則包含前期方案研究報告編制、客流預測報告，以及投融資與財務方案研究等，對于項目功能定位、客流預測、線路運營模式研究、交通銜接一體化、近期建設基本條件、財政承受能力、資金籌措和項目投資建設運營管理模式等研究分析都需進行細化，為深惠兩地提供決策參考。

核心研究范圍為深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段工程，線路長度12.6公里，包含5站6區間，1座停車場，研究范圍拓展至深圳市、惠州市。對比早于2021年發布的《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細規劃》中“設5座站、長度約11.1公里”的表述，招標公告研究內容透露的線路、站區和停車場等信息更為詳細，這也意味著東延線惠州段線位走向及站場布局正在不斷優化。

惠州啟動前期方案研究服務招標，是否意味著深鐵14號線東延惠州即將進入倒計時？惠州市交通建設領域有關知情人士認為還需等待。他表示，地鐵跨市，深惠同城，兩地民間的呼聲和需求都很強烈，官方推動也很密切，但是城市軌道交通建設的申報條件是很明確的，需要等待政策的優化和爭取國家發改委層面的支持。“前期工作做足做透，確保機會成熟就可以立馬啟動建設。”該知情人士直言現在各方都在努力爭取，必須保障的是做足前期工作。

值得注意的是，惠州市交通運輸局、深圳市發展和改革委員會在回復市民對于該軌道線路建設進展的疑問時也均表示，根據國家相關政策，國家相關部門目前仍暫不受理一般地級市的首輪城軌建設規劃報批，后續建設工作須待國家出臺新政策后明確。但同時表示雙方將持續保持密切溝通，開展前期規劃研究，積極爭取國家發改委層面的支持。

據悉，作為粵港澳大灣區重要節點城市，惠州近年來深度融深融灣，深惠協同發展也在高速推進。今年惠州市政府工作報告再次明確將加快推進深汕高鐵建設，扎實推進深惠城際坪地至瀝林北段、機場高速、惠肇高速連接線（金雞大橋）、惠州機場二期擴建工程前期工作，積極謀劃深大城際大亞灣支線、深圳地鐵14號線東延線項目，更加積極主動融深融灣，全力加快粵港澳大灣區建設。

文字：南方+記者 張峰

圖片：來源于廣東省政府采購網

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