阿聯酋航空公布機票退改政策后，有人稱已收到退款 客服：不在政策覆蓋范圍內的，自行退改需謹慎

3月17日晚，阿聯酋航空公布了最新的機票退改政策，明確4月15日之前的機票均可申請全額退款，而在此前一段時間，能夠全額退款的機票被限定在本月31日之前。看到這一消息后，此前購買了4月4日飛往阿聯酋迪拜，并從迪拜轉機前往捷克旅行的方先生立即申請了退款，3月19日他也順利收到了被退回的全額購票款。

當地時間2月28日，美國和以色列對伊朗發動軍事打擊，中東局勢驟然升級，包括阿聯酋迪拜在內的部分地區也受到波及，這也導致作為國際航班重要中轉地的迪拜機場很難繼續維持正常運營，處于“開開關關”的狀態。阿聯酋航空將免費退改簽保障期延長至4月15日后，部分原計劃于4月初出行的旅客暫時松了一口氣，但對于4月中下旬及更晚出行的旅客來說，如何安排行程仍是一道難題。

▲阿聯酋航空17日公布的最新機票退改政策

國內多家航司中東方向航線

5月31日前可免費退票

根據包含170個國家和地區2181個機場（數據截至2025年1月）的國際機場協會（ACI）去年4月發布的數據，迪拜機場在2024年旅客吞吐量達9230萬人次，而這也是迪拜機場連續第11年蟬聯全球最繁忙國際樞紐。但是上個月末爆發的伊朗危機，卻打斷了該機場的日常運營。

蒲先生原本計劃今年4月前往阿聯酋旅行，并在2月18日購買了東方航空4月9日從上海前往阿聯酋阿布扎比，4月15日從迪拜返回的機票。他告訴紅星新聞記者，此次伊朗危機剛爆發時自己還未過度擔心，一度還覺得可以順利出行，“因為去年夏天我本來也打算去阿聯酋，當時也遇到過類似情況，我覺得這次可能也會很快恢復。”

但后來幾天他陸續看到了迪拜領空關閉領空、機場受到沖突波及的消息后，蒲先生還是決定取消行程。“我一直想去一趟阿布扎比的亞斯島，體驗一下那邊游樂園的過山車，現在看是沒法完成了，還是挺遺憾的，退票后我決定改去印尼。”蒲先生表示，自己是在東航APP購買的機票，后來看到了東航的相關航線退票政策，退票過程較為順利。

紅星新聞記者注意到，根據中國東方航空網站最新發布的“部分中東航線非自愿退改規定的通知”，5月31日之前飛往迪拜、阿布扎比、利雅得等方向的航班都可進行退票，且免收退票手續費。此外，紅星新聞記者查詢后發現，國內的南方航空、中國國際航空等航司都推出了相似的中東方向航線免費退票政策，而退票的范圍也都是在5月31日之前。

▲圖據中國東方航空微博

阿聯酋航空4月15日前機票可免退票費

有人每天刷新退票政策

但是相比于蒲先生，購買阿聯酋航空機票的王女士最近一段時間則有些糾結。她原計劃于5月初從廣州出發，經迪拜中轉前往歐洲旅行，并且已經在2月就購買了機票，但是按照目前阿聯酋航空公布的退票政策，她購買機票的時間段并不在免收退票手續費的時間范圍內。

根據阿聯酋航空3月17日發布的最新公告，隨著區域性領空部分重新開放，阿聯酋航空目前正執行有限的航班運營計劃，對4月15日之前計劃航班的機票，可以直接申請退款，且免收退票手續費。

“我是喜歡早做計劃的人，所以一般出去玩都會早早就把機票買好，選擇阿聯酋航空并在迪拜中轉，也是因為此前多次從這條線路走，比較熟悉，而且阿聯酋航空的服務、餐食也都比較好，但是沒想到突然就遇到了當地發生的沖突。”王女士說，伊朗危機發生后，她就一直在關注著當地局勢，尤其是迪拜機場的運行情況，每次有當地領空關閉，機場關閉的消息，她的擔憂都會更增加一些。

王女士表示，除了機票本身，真正讓她焦慮的是整段行程的不確定性。迪拜是跨洲中轉的重要節點，一旦中轉環節出現問題，后續酒店、交通、請假安排都可能被連帶打亂。“我后續行程中的火車票、酒店都已經訂好了，其中一些是優惠預定，所以無法退款。”

王女士告訴紅星新聞記者，這些天她也在刷其他航路的航線，例如從土耳其的伊斯坦布爾中轉，或者直接飛到歐洲，但是讓她為難的是，因為無法確定5月份的機票能免手續費退票，她遲遲無法下決心改換路線。

“按照目前阿聯酋航空的退票政策，我的機票不在免手續費退票的范圍內，我又是通過平臺訂票的，目前如果提交退票，按照平臺預估，可能會有2000元左右的退票手續費，機票本身才5000多元，扣掉2000多元手續費的話，還是挺心疼的。”王女士說，她現在每天都在刷新航空公司的最新退票政策，“如果時間能夠延長到5月，那就能把我的這個機票包括進去，到時候也好再規劃新的航班。”

▲2026年3月11日，阿聯酋迪拜，迪拜國際機場附近兩架無人機墜毀后，阿聯酋航空客機停放在機場跑道上 圖據IC photo

有人稱收到全額機票退款后

已多花2000多元“繞飛”

和王女士一樣，北京的方先生此前也提前購買了4月初搭乘阿聯酋航空從迪拜轉機前往歐洲的往返航班，他的去程為4月4日，返程為4月14日。本月17日，剛一刷到阿聯酋航空最新的退票政策，他便馬上提交了退票申請，并在19日收到了全額購票款。

“之前的退票政策是3月31日之前的航班可免手續費退款，但是在我來看留給旅客的選擇時間還是有一些太緊張了。”方先生說，一般這樣的長途旅行他都會提前兩三個月制定路線，“提前半個月更新退票政策，還是會讓人有緊張感，如果能像國內航司這樣，留給旅客一個比較寬裕的改簽和退票時間就好了，這樣可以讓旅客有更寬裕的時間選擇新的航線并做規劃。”

方先生告訴紅星新聞記者，他目前已經改換了直飛歐洲的往返航班，“機票比之前從迪拜中轉要貴2000多元，但是還算在可以接受的范圍內吧。”

紅星新聞記者注意到，在小紅書、抖音等社交平臺上，最近也有不少迪拜當地網友在實時跟進機場的運營情況，有些已經購票的網友表示，只要到時候航司不取消航班，就還是會選擇按照計劃出行。“只要敢飛我就敢坐，如果飛機能夠按計劃起飛，那就說明還是經過了評估且安全的。”有網友表示。

▲當地時間2026年3月16日，阿聯酋迪拜，一架阿聯酋航空空客A380飛機準備降落時，迪拜國際機場附近一處持續燃燒的火災升起煙霧 圖據IC photo

阿聯酋航空客服：

政策若有更新“也可能沒這么快”

3月19日，記者以普通乘客身份聯系了阿聯酋航空的客服工作人員，工作人員表示，目前特殊免費退改簽政策已延至4月15日，且“除了第五航權航班以外，經過迪拜的航班都可以做免費退改”。

對于航司航班的后續政策是否會繼續延長機票時間范圍，客服工作人員表示“如果政策有更新的話，也可能沒這么快。”當記者詢問是否要等到3月底左右，才能知道5月份的客票是否能退時，該客服人員也答復稱“是的”。客服同時明確表示，如果旅客目前尚不在特殊政策覆蓋范圍內，提前自行退改，后續即便政策延長，也不能再按特殊政策處理。

紅星新聞記者 付垚 實習生 陳哲雅

編輯 包程立

審核 何先菊