多家航司上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，有人花上萬元“囤機(jī)票”

紅星資本局3月20日消息 近日，多家航司密集上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。還有多條航線燃油附加費(fèi)調(diào)整前為0元，調(diào)整后達(dá)90元和180元，原本收取燃油附加費(fèi)的部分航線價(jià)格則出現(xiàn)上漲。

在此背景下，有消費(fèi)者開始提前預(yù)訂出行機(jī)票，有人花上萬元囤節(jié)日機(jī)票，稱“不擔(dān)心降價(jià)”“提早訂酒店價(jià)格也會(huì)便宜，一來一回就算有差價(jià)也補(bǔ)回來了”。

資料配圖 圖據(jù)圖蟲創(chuàng)意

多航司上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)

國內(nèi)航線或下月5日調(diào)整

3月17日，吉祥航空公告稱，因國際燃油價(jià)格調(diào)整，自2026年3月20日（出票時(shí)間）起將調(diào)整中國與東南亞國家間航線的燃油附加費(fèi)。其中，中國-越南航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至400元，中國-印度尼西亞航線調(diào)整至600元，中國與泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、老撾、緬甸、柬埔寨等航線調(diào)整至550元。

同日，廈門航空公告稱，自3月16日起將上調(diào)印尼-中國航線燃油附加費(fèi)，由此前的640,000印尼盾上調(diào)至736,000印尼盾，按當(dāng)前匯率約合人民幣290元升至330元，上漲約15%。

紅星資本局查詢發(fā)現(xiàn)，以南方航空為例，4月14日，該航司從廣州飛往悉尼的一趟航班，總票價(jià)稅費(fèi)為1034元，而燃油附加費(fèi)就占了700元。

更早前，春秋航空已于3月11日上調(diào)部分國際航線燃油附加費(fèi)。其中，上海至吉隆坡、檳城航線上調(diào)幅度最大，由180元翻倍至360元；日本方向航線亦明顯上漲，上海至大阪、福岡、名古屋航線由200元升至312元，漲幅超過50%。

國內(nèi)航線方面，燃油附加費(fèi)下一輪調(diào)整窗口在4月5日。目前仍執(zhí)行1月5日標(biāo)準(zhǔn)：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，隨著油價(jià)持續(xù)上行，更多航司或?qū)⒏M(jìn)上調(diào)，屆時(shí)旅客出行成本將進(jìn)一步抬升。

與此同時(shí)，國泰航空、香港快運(yùn)、香港航空、大灣區(qū)航空等亦已上調(diào)燃油附加費(fèi)，部分航線漲幅超過50%，甚至翻倍，顯示本輪成本壓力已在區(qū)域內(nèi)全面?zhèn)鲗?dǎo)。

有人花上萬元囤機(jī)票

稱“不擔(dān)心降價(jià)”“早訂酒店有差價(jià)也能補(bǔ)”

面對(duì)多家航司密集上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，部分消費(fèi)者選擇了提前“囤機(jī)票”。

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，“我囤了兩套機(jī)票，一套是今年國慶期間經(jīng)西班牙轉(zhuǎn)機(jī)飛奧地利的經(jīng)濟(jì)艙轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票，還有一套明年過年時(shí)飛匈牙利的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙直飛機(jī)票，一共12000元左右。”上海居民Emma（化名）表示。

“我本來就有‘五一’假期的出行計(jì)劃，但一般不會(huì)提前這么長時(shí)間買票，因?yàn)榕掠凶償?shù)。但現(xiàn)在燃油附加費(fèi)上漲，讓我不得不提早作決定。”廣東居民趙桃（化名）介紹，她在3月18日便購買了五一的機(jī)票，分別是由廣州經(jīng)北京中轉(zhuǎn)前往青島以及返程機(jī)票，共計(jì)1500元。

不過，現(xiàn)在囤機(jī)票，如果未來機(jī)票降價(jià)了怎么辦？多位受訪者均表示“不擔(dān)心降價(jià)”。“一般來說航司價(jià)格漲上去的話沒有那么容易再降下來。”廣東居民李華說。趙桃也表示，“我買的機(jī)票本身已經(jīng)是航司放出來的最低價(jià)了，不太可能降價(jià)，但燃油附加費(fèi)上漲是很有可能的事情。”“一般買機(jī)票都是到我的心理價(jià)位就買了。而且提早訂酒店價(jià)格也會(huì)便宜，一來一回就算有差價(jià)也補(bǔ)回來了。”Emma表示。

日前，國航、東航、南航集體發(fā)布維護(hù)旅客權(quán)益的公告，均宣布“買貴可退”。不過退票政策對(duì)于出票時(shí)間有一定要求，例如東航、南航均要求旅客需要在出票24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票。

多航司發(fā)布公告稱“買貴可退”

專家：燃油附加費(fèi)能否導(dǎo)致機(jī)票上漲還是未知數(shù)

對(duì)于燃油附加費(fèi)是否將提高票價(jià)問題，民航專家、廣外南國商學(xué)院教授郭佳表示，“燃油附加費(fèi)是由相關(guān)行業(yè)主管部門共同出臺(tái)的一個(gè)機(jī)制，目的在于分擔(dān)航空公司因?yàn)橛蛢r(jià)上漲帶來的成本壓力，油價(jià)上漲導(dǎo)致燃油附加費(fèi)上漲是一件必然的事。但燃油附加費(fèi)上漲是否會(huì)導(dǎo)致機(jī)票上漲其實(shí)是一個(gè)未知數(shù)。”

“民航運(yùn)輸與高鐵相互競爭，若燃油附加費(fèi)大幅上漲導(dǎo)致旅客同一航段的總支出增加，旅客可能就會(huì)考慮改為高鐵，所以航司對(duì)機(jī)票價(jià)格會(huì)有一個(gè)自己的判斷。過去也出現(xiàn)過燃油附加費(fèi)上漲，機(jī)票本身價(jià)格下調(diào)的情況，令旅客總支出保持相對(duì)穩(wěn)定。”郭佳表示，“從個(gè)人角度，不建議消費(fèi)者盲目囤機(jī)票。”

據(jù)上海證券報(bào)，民航專家林智杰表示，按照國內(nèi)航油定價(jià)機(jī)制，4月份國內(nèi)航油價(jià)格將受國際油價(jià)波動(dòng)而明顯上漲。燃油附加費(fèi)也將同步上調(diào)，影響將傳導(dǎo)至市場需求端，對(duì)旅客的出行產(chǎn)生一定影響。

對(duì)于未來航司票價(jià)走勢(shì)判斷，同程旅行平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，自3月1日起，國內(nèi)及國際航班的遠(yuǎn)期機(jī)票預(yù)訂熱度較去年同期呈現(xiàn)顯著攀升態(tài)勢(shì)。其中，國內(nèi)機(jī)票提前8至14天（下單時(shí)間距出行時(shí)間，下同）的預(yù)訂量同比增長近20%，提前30天以上的預(yù)訂量同比增幅超30%；國際機(jī)票方面，提前30天以上的預(yù)訂量同比增長也超過20%。

事實(shí)上，即便剔除燃油費(fèi)上漲因素，受春假親子游需求釋放，以及清明、五一假期出行熱度拉動(dòng)，近期機(jī)票價(jià)格已進(jìn)入緩慢上漲通道。同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，今年清明假期期間，國內(nèi)機(jī)票均價(jià)預(yù)計(jì)較去年同期上漲17元左右，國際機(jī)票均價(jià)預(yù)計(jì)較去年同期上漲48元左右。

(本文不構(gòu)成任何投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

編輯 楊程 肖子琦 綜合中新經(jīng)緯、上海證券報(bào)、界面新聞、澎湃新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞、公開資料等

審核 馮玲玲