扛不住了！暴跌10%！裁員600人，固特異揮刀重組斷臂求生

2026年開年，全球輪胎巨頭固特異（Goodyear）便直面“至暗時刻”。在業績預警第一季度全球銷量將同比暴跌10%的背景下，公司宣布其歐洲、中東和非洲（EMEA）業務啟動新一輪重組，擬削減600個工作崗位。在需求疲軟、庫存高企與成本飆升的“三重夾擊”下，這家百年企業正通過激進的“瘦身”行動，試圖在行業寒冬中殺出一條血路。

業績“跳水”：銷量預警暴跌10%

固特異執行副總裁兼首席財務官克里斯蒂娜·扎馬羅在近期的業績電話會議上拋出了一組令市場震驚的數據：預計2026年第一季度全球銷量將同比下降約10%。

這一悲觀預測主要源于核心市場——美國乘用車替換市場的“供需雙殺”。

需求端遇冷： 今年1月，極端寒冬天氣疊加消費者信心不足，導致終端銷售大幅下滑。

庫存端承壓： 去年第四季度的大規模促銷活動后遺癥顯現，渠道庫存顯著增加。經銷商的策略已全面轉向“消化庫存”，進貨意愿降至冰點。

與此同時，歐洲市場的情況同樣嚴峻。由于針對中國進口乘用車輪胎的關稅裁決推遲，市場不確定性加劇，來自亞洲的高性價比產品持續沖擊，令固特異在替換市場的競爭腹背受敵。

組織“瘦身”：EMEA揮刀砍向600崗位

面對業績下行的巨大壓力，固特異迅速做出了組織架構調整的反應。

3月17日，固特異宣布其EMEA業務進入新一輪重組階段。根據公告，公司擬調整銷售及支持職能部門，預計將影響共600個工作崗位。盡管新運營模式下計劃新增200個崗位，但凈減少的400個職位仍清晰地傳遞出公司“簡化運營、降低內部復雜性”的決心。

“進一步降低內部復雜性，對推動成功、為固特異長期增長奠定基礎至關重要。”固特異EMEA董事總經理Jan-Piet van Kesteren表示。此次重組旨在打造“更以客戶為中心的組織”，雖然生產布局未受影響，但“精簡運營、優化渠道”已成為固特異當下的核心戰術。

成本“黑洞”：關稅吞噬1.75億利潤

銷量的下滑只是表象，成本端的瘋狂反撲更令企業利潤雪上加霜。固特異預計，第一季度公司成本將激增1.85億美元。

這筆巨額成本主要由三部分構成：

關稅壓力： 增加6500萬美元成本。縱觀2026全年，關稅預計將成為最大的“利潤殺手”，帶來高達1.75億美元的不利影響。

物流與制造： 運輸和制造環節增加6500萬美元成本。

核心通脹： 帶來5500萬美元的成本增加。

盡管公司試圖通過降價促銷清理庫存，但關稅、通脹及供應鏈成本的攀升，嚴重侵蝕了企業的盈利能力。

斷臂求生：重組與出售資產“回血”

在“內憂外患”之下，固特異正通過“固特異前進計劃”（Goodyear Forward）展開自救。

降本增效： 公司預計該計劃將在第一季度節省約1億美元成本，全年節省約3億美元。同時，原材料成本下降預計將在全年帶來3億美元收益。

資產剝離： 固特異此前出售了鄧祿普品牌及其化工業務以回籠資金，但這也不可避免地帶來了短期陣痛——預計導致全年收益減少約1.85億美元。

數據顯示，固特異2025年全年凈銷售額同比下降近5%，凈虧損高達17億美元。站在2026年的起點，銷量預警與裁員重組接踵而至，標志著這家輪胎巨頭正處于轉型的深水區。扎馬羅坦言，目前的諸多不利因素多為暫時性，隨著重組計劃的推進，公司有信心在今年晚些時候改善業績。但在行業下行趨勢未止的當下，固特異的“刮骨療毒”能否換來新生，仍需市場給出答案。