在騎電動車的時候,如果感覺電量不足,很多車主想要更換成大容量的電池,但是又擔心更換后無法上路,被交警處罰。
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其實大家的擔心多余了,電動車想更換大容量的電池,交警早就有明確的答復:滿足這三個條件,隨便換,完全不需要備案,而且可以合法上路。
更換前后電壓保持一致
先來了解一下電動車電池,它有兩個重要的參數,分別是電壓和容量,電壓基本決定了它的屬性,容量決定了電池能夠充入的電量多少。
比如你使用的電池是60V20Ah,其中60是電壓,20是容量,如果你想讓電動車跑得更遠,完全可以更換成60V32Ah或者60V38Ah的電池,只要保持60伏電壓不變即可。
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日常使用的電動車中,新國標車必須是48伏,電輕摩一般是60伏,電摩一般是72伏,如果更換電池后,把48伏改成60伏或者72伏,這就相當于改變了電動車的屬性,這屬于典型的非法改裝。
更重要的一點是,電動車電池電壓升高后,原來的控制器、電機等零部件可能承受不住高壓,會出現因為電壓高而導致燒毀的情況。
更換時不要改變電池倉結構
電動車電池是安裝到電池倉中的,換了大容量電池,可能意味著電池的重量和體積增加,有可能會導致電池倉裝不下,這時不要對電池倉進行改裝。
有些車主為了安裝大容量的電池,把電池倉弄得亂七八糟,甚至用鐵絲隨便捆綁,這種行為存在著安全隱患。
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電池本身是電動車中最重要的部件,一旦固定不好,騎行時晃動劇烈,很容易導致接線松動,甚至短路起火。
嚴禁對電池倉進行焊接,切割或者擴充體積,這樣極有可能會破壞車輛的整體結構,導致電動車重心不穩,甚至影響車輛的剎車性能,安全隱患很大。
更換大容量電池沒問題,但是電池倉必須要裝得下,能裝則裝,裝不下不要強求。
更換電池不允許改變類型
在更換電動車電池時,堅決不允許改變電池類型,這也是很多車主容易犯錯的地方,簡單點說,就是鉛酸不能改鋰電,鋰電也不能改鉛酸。
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眾所周知鋰電池的能量密度更大,擁有更大的容量,能讓電動車跑得更遠,但是更換電池時,鉛酸電池只能升級成大容量的鉛酸電池,不能換成鋰電池,不然屬于非法改裝,上路被交警查處,將會受到相應的處罰。
另外還有重要的一點,鉛酸電池和鋰電池的充放電曲線、充電器參數完全不同,有很大的差距,電動車原來的電機調校、充電器參數,都是按照原來的電池調整的,改變了電池參數,會使這些零部件無法正常工作。
另外還需要注意,更換大容量的電池可以,但是新國標有重量限制,鉛酸車型整車重量不能超過63公斤,換了電池后也要注意不能超重,不然也屬于改裝行為。
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總結
給電動車更換成大容量的電池,確實可以有效的提升續航里程,讓你的電動車跑得更遠,但是在升級電池的時候,要記住上面提到的3點:電壓不能變、電池倉不能動、電池類型不能改,這樣才能讓你的電動車合理合法的升級,才允許正常的上路。
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