電動車更換電池怎么選？磷酸鐵鋰與三元鋰對比后，今天才知道答案

在給電動車換電池時，鉛酸電池不僅續(xù)航里程短，而且只能使用1~2年，很多車主想要更換成鋰電池，能夠增加續(xù)航里程，而且還可以多使用幾年。

在選擇鋰電池的時候，發(fā)現(xiàn)鋰電池也有多種分類，特別是磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池，很多車主不知道該怎么樣選擇，下面就對這兩種電池進行對比，告訴你準確的答案。

安全性方面：磷酸鐵鋰更穩(wěn)定

最近幾年鋰電池起火事故不斷，很多車主最擔心的是鋰電池的安全性，如果單純從安全性來對比的話，磷酸鐵鋰的安全性能更好。

磷酸鐵鋰的熱失控溫度在500~800度， 比如像比亞迪的刀片電池，無論是針刺、擠壓還是短路，都只冒煙不起火，這也就意味著，在使用電池的時候，萬一發(fā)生火災，可以給車主留出足夠的逃生時間。

三元鋰電池卻不行，它的性能雖強，但是熱穩(wěn)定性能不好，熱失控溫度只有200~250度。這種電池一旦出現(xiàn)過充、撞擊，電池就可能出現(xiàn)爆燃，溫度會瞬間飆升。而且鋰電池火勢，普通滅火器根本沒用。

性價比方面：磷酸鐵鋰更省錢

鋰電池的性能都比較強，但是它的價格也是比較貴的，所以電動車電池價格也影響了用戶的選擇，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池相比較，磷酸鐵鋰電池的壽命更長，平均每年的使用成本更低，用戶會更省錢。

磷酸鐵鋰電池，充放電循環(huán)次數(shù)超過3000次，如果是淺充淺放的話，甚至可以達到4000次，理論上使用8~10年無壓力，雖然購買時價格比較貴，但是平均算下來每年的成本也只有100多塊。

三元鋰電池的性能更強一些，它的能量密度高，但是使用壽命卻相對短，一般可以使用4~6年時間，這時性能就會明顯降低，每年的使用成本要比磷酸鐵鋰貴出一倍多。

耐低溫方面：三元鋰電池更抗凍

對于北方的用戶來說，到了冬季天氣寒冷，電動車的續(xù)航里程會下降，耐低溫方面，兩種電池相比較，三元鋰電池更抗凍。

普通的磷酸鐵鋰電池，在-20℃的環(huán)境，容量會快速下降，甚至會出現(xiàn)腰斬的情況，續(xù)航里程明顯減少，不過現(xiàn)在的鋰電池，已經(jīng)具備了自加熱功能，比如比亞迪的兩輪車專用鋰電池，自帶加熱系統(tǒng)，能夠起到緩解的作用。

三元鋰電池耐低溫性能非常好，在-20℃的環(huán)境，容量保持在80%左右，冬季使用時整體體驗更好，而且三元鋰電池的放電電流更猛，所以電動車起步快，爬坡時更有力。

總結(jié)

通過三大方面的對比，我們可以看出，無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，他們都有自己的優(yōu)缺點，那么這兩種電池到底該怎么樣選擇呢？

如果你生活在南方，那么建議選擇磷酸鐵鋰電池，冬季不太冷，而且安全性與耐用性方面更優(yōu)，如果你生活在北方，特別在意電池的續(xù)航里程，那么建議優(yōu)先選擇三元鋰電池，也可以考慮一下比亞迪鋰電池這樣的大品牌磷酸鐵鋰電池，同樣能解決冬季續(xù)航減少的情況。

最后提醒廣大車主，不管是選擇磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，一定要選擇大品牌， 比如常見的比亞迪、國軒科技、寧德時代等等，他們的品質(zhì)更靠譜，雖然價格高一點，但是使用更省心。