全新雷克薩斯ES上市，變相官降約8萬

3月20日屬于傳統(tǒng)節(jié)日的龍?zhí)ь^的日子，雷克薩斯ES選擇在這個傳統(tǒng)節(jié)日里發(fā)布全新一代的雷克薩斯ES，很明顯是在博取國內(nèi)消費者的好感，當(dāng)然我們也很樂意外資企業(yè)重視我們的傳統(tǒng)文化。

全新一代的雷克薩斯預(yù)售價為30.88萬，看起來與現(xiàn)在在售的價格差不多，對吧？但你再細(xì)細(xì)看看，現(xiàn)在預(yù)售的車型為300H即2.5 L的混合動力版，現(xiàn)款300H臻享版為37.99萬，300H行政版48.89萬，而目前在售的29.99萬的為2.0月影版。

所以全新一代的定價也是變相降了接近8萬元，這8萬先不說它的價值差有多大，我就說它的公平性了，美國雷克薩斯ES起步價與中國差不多，但美國都是2.5升的發(fā)動機，日本也是，雷克薩斯其實一直對國內(nèi)通過動力進(jìn)行配置歧視，當(dāng)然這個也是一個商業(yè)決策，差不多的錢卻用了更低等級的動力配置，對廠家來說也是為了賺更多錢。

所以當(dāng)我看到全新一代雷克薩斯ES價格時，我的第一反應(yīng)是豐田與雷克薩斯終于把高傲的頭給放下了，開始對我們平視，但就目前中國的車市的競爭激烈程度來看，這個價格也沒有絕對的吸引力。

雖然全新一代雷克薩斯ES又拉長了車身，但在國內(nèi)這種車身尺寸到處都是，連十來萬的車也不輸它。

在配置上雖然上了馬克文森的音響，但又不是標(biāo)配，在音響方面的配置，國內(nèi)企業(yè)也是高得嚇人。

但雷克薩斯并不是沒有優(yōu)點，對于雷克薩斯與豐田等粉絲來說它的吸引力還是很大的，最大的吸引力就是它叫雷克薩斯，這個就已經(jīng)足夠了，因為雷克薩斯代表著豐的最高品質(zhì)，很多消費者看待車首付關(guān)注的就是它的品質(zhì)。

如果買一臺車，動不動就要維修，那么車服務(wù)車主還是車主服務(wù)車都說不清。

另一個就是雷克薩斯的設(shè)計，雷克薩斯無論外觀與內(nèi)飾都有屬于自己的底蘊與設(shè)計邏輯，也溶入了東方的設(shè)計美學(xué)，看圖片的雷克薩斯ES與坐進(jìn)去車內(nèi)的雷克薩斯感受是完全不一樣的，在視覺上在光影效果的考慮上雷克薩斯對細(xì)節(jié)的把握都做得很出色，很有東方韻味。

本次雷克薩斯在副駕駛上也是下了功夫，引入了國內(nèi)的女皇座概念，在副駕駛上所加了腳托與副駕駛專屬多媒體，提升了副駕駛的出舒適度，坐得副駕駛基本都是親人愛人及好友，對副駕駛好點也是對自己好點，1.2萬的選裝費也不算很貴。

再加1.8萬還能上馬克文森17揚聲器的音響系統(tǒng)與竹內(nèi)飾，這音響改裝的價格來看，這個性價比不錯。

全新一代雷克薩斯ES會是你的菜嗎？

#豐田#?#汽車#??