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甌柑樓市 OUGANLOUSHI
當越來越多游客來到溫州,這座曾以商行天下聞名的城市,近年來被不少網友冠以一個令人意想不到的標簽——千禧年風。
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來源:小紅書(上下滑動查看更多)
走在人民路、飛霞路、府前街、信河街等街頭,兩側幾乎都是上世紀90年代的建筑,外立面以外墻磚、普通涂料為主,大多為獨棟高層、樓梯房,再加上一些如今不太常用的元素,透露出濃厚的年代感。
這些如今早已被淘汰的建筑形式,卻在溫州舊城大面積保留,不經意間成為了一種城市特色。
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人民路
不少游客、攝影師慕名而來,只為記錄下這些舊時光切片。
很多在外溫州人回來,更愛去這片舊城,這里保留著他們對故土的記憶。
盡管舊了,但這里的繁華與煙火味依舊非常濃烈,牽動著溫州人對家鄉的念想。
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府前街
這片舊城,源于1987年人民路改造,并于上世紀90年代迎來建設高峰。
到了本世紀初,隨著大南門改造完成,這片舊城就幾乎沒有大動作了。
過去幾年,不少城市對舊城大拆大建,這類建筑保留較少。而溫州這片大體保留、少有改造的舊城,反而在年代濾鏡之下,成為一種情懷。
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舊城
刻意營造,不如順其自然。
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這片舊城規模不小,就當時而言也是“高大上”的,這足以反映出2000年前后溫州城市建設力度之大,以及當時蓬勃向上的經濟發展。
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城開天橋
當這片舊城出圈,引發了討論,卻也誕生了一些不和諧的聲音。
有人認為,當時溫州很輝煌,現在衰落了。
也有人認為,這二十多年來,溫州沒變化。
還有人借題發揮,吹噓當年溫州比肩乃至超越杭州、寧波,甚至北京、上海,盲目夸大溫州當時的輝煌,仿佛溫州曾經全省第一、全國前列。
而這片千禧年風的舊城,仿佛成了溫州“沒發展”的力證。
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網絡上部分不客觀的負面評價(來源:小紅書、知乎、抖音等)(上下滑動查看更多)
真正了解溫州這座城市的人,對以上言論自然嗤之以鼻。
但這些不客觀、虛假的言論,在坊間很有市場,很多溫州人都這么認為。
這片舊城出圈,本來是好事,卻招致了一些負面輿論,起到了反作用。
當時的溫州確實很輝煌,也曾因“老高事件”等經歷了過低谷,但如今的溫州早已走出泥潭、重新站了起來,這絕不是一座“衰落”的城市所能做到的。
正如1999年,溫州GDP位居中國內地第25名,2000-2007年位居第26-27名,從來沒有過全省第一、全國前列。
近兩年,溫州GDP位居中國內地第28名,已接近千禧年前后的排名。
還有本外幣存款余額、常住人口等數據,近年溫州的表現也非常可觀。
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濱江CBD新貌
至于所謂溫州二十多年“沒變化”,更是無稽之談。
近幾年,濱江CBD、浙南科技城、甌海中心區都發生著天翻地覆的變化,其現代化界面絲毫不輸于二線城市。
沒變化的僅僅是這片舊城,只是溫州的局部,代表不了溫州整體發展水平。
從古典的傳統建筑,到近代的中西合璧,再到這種千禧年風,以及如今的現代化新區,溫州城區一網打盡。
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既然如此,為什么還是有那么多人,認為溫州“停留在千禧年”?
事實上,對于一座城市來講,市中心具有極高的代表性。
直到如今,這片舊城,依舊是溫州的傳統市中心。
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人民路
為什么說是傳統市中心?這里真的老了,老去的不只是城市界面,還有沿街商鋪、百貨這樣的商業模式。
但是迄今為止,各大新區也沒有誕生一座現代化商圈,人氣都關在商業綜合體內,并沒有在周邊形成街頭人氣。
這些新區往往是大廣場、寬馬路、濃綠化,不利于人氣聚集,更難形成煙火味,從而少了一些溫度。
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人氣不夠集聚的新區
正是這些街頭人氣、煙火味與溫度,讓這片舊城仍維系著市中心的地位,暫未被取代。
哪怕這里再舊,很多老一輩溫州人依舊堅守。在他們眼中,只有這里才是“溫州”。
對于外來游客,他們沒必要去那些同質化、冷冰冰的的新區,必然要探索這座城市歷史文化最深厚、生活氣息最濃厚的地方,自然會來到這座舊城。
當部分市民及游客的活動范圍基本僅限舊城,對溫州的認知自然也停留在這片舊城。
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舊城
縱觀那些市中心強大的城市,無一例外進行了大拆大建,拆除了那些上世紀末、本世紀初的建筑,才有足夠的空間,引進更領先的商業模式,構建一座現代化商圈。
顯然,當初大南門改造是失敗的,再加上后來溫州將城市建設重點轉向各大新區,造成了商業新模式與現實人氣的分離、錯位,以至于市中心偏弱。
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其實,這種千禧年風在溫州不止舊城,還有下呂浦一帶。就連“新城”,有些區域也是這種風格。
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慢慢變舊的“新城”
這片舊城之所以出圈,主要在于它地處傳統市中心,無縫對接千年斗城,既承載著溫州歷史文化,又不斷吸引著游客。
既然已經出圈,再結合當前各方面環境,這片舊城也沒有大拆大建的必要了,可能越老還越有味道。
但是,這不代表這片舊城真的成為溫州城市名片。
真正具有吸引力的,更在于千年斗城的深厚歷史文化。只有更多游客來到這座千年斗城,才會順帶看看這片千禧年風的舊城。
因此,溫州還需繼續挖掘千年斗城內的歷史文化資源,更好地展現溫州深厚的人文底蘊。千禧年風的舊城,只是順帶。
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千年斗城人文底蘊
至于溫州的現代化商圈,接下來很可能誕生在濱江CBD。
當前,濱江萬象城已開業,K11 Select正在建設中。待鹿角灣地塊成功出讓,就有望共同構建一座現代化商圈。
但是,這些商業綜合體被大馬路隔開,需設置天橋等步行友好設施,實現相互之間的無障礙通行,實現人氣互通。
同樣地,已大體建成的在中央綠軸區域,也有必要繼續改造、提升。印象城MEGA與世紀廣場及各大場館、S1線惠民路站及惠民大排檔之間,也應由天橋等步行友好設施串聯。
這一點,在溫州南站高鐵新城,已有成功案例。
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甌海高鐵新城的天橋值得在各大商圈推廣
若濱江CBD等新的現代化商圈形成,對溫州現有商業實現升級,自然能吸引郊縣、周邊城市的消費者,展現溫州更現代化的一面,而非讓人對溫州的印象停留在“千禧年”。
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