長城斷崖式領跑 鄭州日產獨增23%！2月皮卡銷超1.5萬輛丨頭條

2026年2月，受春節長假、前期需求透支等多重因素影響，國內皮卡市場銷量大幅下滑，成為近3年來皮卡國內銷量最低的一個月。數據顯示，2月，國內皮卡實銷15101輛（不含專用類皮卡車型和出口），環比下降27.5%，同比下降30.4%，市場整體承壓明顯；1-2月，國內皮卡累計銷量35915輛，同比下降14.2%。

2月皮卡市場遇冷，前十企業表現如何？有哪些企業抓住機會實現銷量增長？

2月：長城領跑 鄭州日產逆增

2月，國內皮卡整體市場迎階段性低谷。在2月皮卡前十銷量排位賽榜單中，前十企業合計銷量達14692輛，占當月總銷量的97.3%，行業集中度極高。其中，有三家企業單月銷量超2000輛，有一家企業實現逆勢增長。具體來看：

2月皮卡前十企業排名相對穩定。長城皮卡2月以超4000輛的銷量優勢蟬聯月度冠軍。其2月銷量6527輛，市場份額為43.2%，同比盡管受淡季影響銷量有所下滑，但仍以巨大優勢領跑市場；江鈴皮卡和鄭州日產分列二、三位，兩家企業2月銷量分別為2341輛、2252輛，其中，鄭州日產表現亮眼，是2月皮卡市場中唯一實現增長的企業——同比增長22.7%，在淡季中保持了相對穩定的銷量表現。

江西五十鈴以1112輛位列第四，江淮皮卡、福田皮卡分別以658輛、492輛排名第五、六位；此外，榜單中后四位企業受淡季影響最為明顯，2月皮卡銷量均低于400輛。

前2月：累銷3.6萬 鄭州日產領漲前十

在1-2月份的榜單排名中，從銷量來看，長城皮卡斷崖式領跑，僅其一家企業累計銷量超1.5萬輛。江鈴皮卡、鄭州日產，兩家企業累計銷量超5000輛。增幅來看，僅鄭州日產一家企業國內銷量實現同比增長，表現突出。

具體來看，1-2月，長城皮卡累銷15712輛，遠超其他企業，累計市場份額持續領先，進一步鞏固了其龍頭地位。江鈴皮卡和鄭州日產分別以5438輛、5241輛位列累計榜單二、三位，兩者累計銷量差距僅197輛，競爭態勢依然激烈，其中鄭州日產憑借1-2月的穩定表現，逐步縮小與江鈴皮卡的差距。江西五十鈴位列第四位，累銷2467輛，累計同比下降21.6%，市占率為6.9%。

江淮皮卡位列榜單第五，累銷1487輛，市占率,4.1%。福田皮卡位列榜單第六，累銷1234輛，市占率為3.4%。雷達累銷1040輛，市占率為2.9%。上汽大通位列第八位，累銷975輛，市占率為2.7%。福特皮卡累計銷量為753輛，市占率為2.1%。長安皮卡位列第十位，累銷492輛，市占率為1.4%。

2月份，皮卡市場同環比雙降。3月份皮卡市場能否實現正增長？未來皮卡市場前十排名有何變化？值得期待。