新華社南寧3月20日電 題:“海底穿針”!我國首條220千伏自主可控絕緣料海纜成功送電
新華社記者陳一帆、王楚然
碧海之上,巨輪作業;波濤之下,“盤龍”潛行。
在茫茫北部灣,如何將長達44.8公里的“電力長龍”精準埋入海底?這場堪比“海底穿針”的硬核施工,藏著中國海纜敷設的精湛工藝,更見證了國產“芯”海纜成功“入海”的新突破。
3月20日,南方電網220千伏潿洲島跨海聯網工程正式投運,結束了潿洲島“孤網運行”的歷史,同時也標志著我國首條使用國產交聯聚乙烯絕緣料的220千伏大長度海纜實現穩定送電。
——海纜何以生產?
此次海纜生產的過程就像“擠牙膏”,對精確度要求極高。
與此同時,海纜長期服役于海洋環境,維護難度遠高于陸地電纜。其中,連接一段段海纜的工廠接頭是海纜系統中的薄弱環節,容易發生局部故障,影響整條海纜的運行安全。
同時,絕緣熔體要一次性連續擠出,幾十公里的生產過程中,熔體壓力、溫度、電纜偏心度必須保持極致穩定。
面對重重難題,技術團隊潛心攻關,連續攻克了國產電纜絕緣連續擠出抗焦燒技術、大長度擠出工藝、工廠軟接頭制作等核心難題,實現絕緣材料的國產化突破,最終創下國內紀錄——單根22.9千米220千伏海纜16天連續擠出105噸國產絕緣料,讓國產材料扛住了超長生產的嚴苛考驗。
——海纜何以敷設?
不同于陸地施工,海底環境能見度極低,還要對抗洋流沖刷、高壓滲透等挑戰,要將重量高達7000多噸、相當于80多節滿載火車廂的海纜敷設在海底,難度不亞于黑暗中“穿針引線”。
跨海聯網工程項目負責人吳星介紹,施工前,團隊采用多波束、側掃聲吶、淺地層剖面儀等設備,給海纜敷設線路做了細致的“CT掃描”,全面摸底海下情況。
施工中,團隊依托搭載動態定位系統的海纜敷設船,配備海纜埋深檢測系統、拖拽式水下埋設犁等自動化設備,海下作業既有“手腳”干活,又有“眼睛”看路,實現了精準“穿針引線”。
——如何做到“穿海不鬧海”?
重達7000多噸的海纜在海底穿行,不僅途經國家級水產種質資源保護區,還需穿越潿洲島周邊敏感的珊瑚礁區域,如何最大限度減少對海洋生態的干擾?
“關鍵就在于過程管控和技術創新。”南方電網廣西電網公司基建部總經理張寧說,在全程做好海洋生態環境監測的同時,施工團隊創新采用“三維地質建模+定向鉆精準穿越”技術,通過非開挖水平定向鉆,從海床下25米深處穿越珊瑚礁。
“傳統開挖方式如同‘開刀手術’,需要在海底挖掘隧道,對海洋擾動大。而非開挖水平定向鉆就好比‘微創手術’,只需極小的施工創面,就能在海床下鉆出一條通道讓海纜安全通過,相比傳統施工減少了85%的海底擾動面積。”跨海聯網工程施工聯合體項目經理陳謙說。
相關監測報告顯示,施工期間,周邊海域表層海水濁度、葉綠素濃度均處于正常環境波動范圍,海水水質維持第一類標準,珊瑚礁生態系統結構完整、功能正常。
隨著這條“能源大動脈”安家送電,潿洲島從此有了穩定可靠的供電“強心臟”。南方電網廣西電網公司規劃部總經理劉艷陽說,未來海島附近的海上風電不僅可以就近消納,富余的綠色電力還能通過跨海聯網工程反送陸地,讓潿洲島從一個單純的“用電端”,升級為綠色能源的“樞紐點”。
中國工程院院士黃崇祺表示,這是國產交聯聚乙烯絕緣料首次在大長度220千伏交流海纜系統中應用,對保障國家電力能源產業鏈供應鏈安全具有重要意義。
我國首條220千伏自主可控絕緣料海纜成功送電,不僅打破了國外技術壟斷,更為我國海上風電、島嶼聯網等重大工程,裝上了自主可控的電纜“防護盾”。
這一突破的意義,遠不止點亮一座海島。(完)
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