以色列空軍：戰斗機19天出擊5700架次，投彈超12000枚

最近，美國空軍的一架F-35戰斗機差點被伊朗防空導彈擊落，但起碼也是戰傷狀態。

而在F-35戰機之外，美軍之前還出現過3架F-15戰機被“誤擊”、2架KC-135加油機“相撞”、5架加油機在地面“受損”等狀況。

即便都按照美軍的說辭，這一系列損失連起來看，也是有點難繃的。

相較而言，以色列空軍到目前為止還找不出一例類似的“事件”，最多不過是以軍承認有一架戰斗機在伊朗上空險些被擊落。

但是以軍這么說的重點不在于承認任務的危險性，而是為了后面這句話：此次攻擊因“以軍飛行員的警惕和專業素養而失敗”——重點還是在夸自家。

要說以軍出動強度那么大，真就沒點別的事兒了？那不至于，不過相較于以色列陸軍的戰斗力來說，該國空軍的戰力確實很強，這一點倒是沒問題。

而通過分析以色列軍隊公開發布的數據，咱們也可以看出些別的東西來。

在3月19日時，以色列國防軍稱開戰以來以軍戰斗機已出擊5700架次，對伊朗中部和西部發起了540波空襲，并對伊朗東部方向發起50波空襲。

在19天的戰斗中，以軍總計投擲了超過12000枚炸彈，其中在伊朗首都德黑蘭投下了3600枚。

因為以色列跟伊朗并不相鄰，兩國邊界最近都有900多公里，德黑蘭更是距以色列有1500公里，所以以空軍均需長途奔襲。

在這種情況下戰機并不能攜帶太多炸彈，以5700架次對應12000枚彈藥的數據來看，平均每架次出擊只能帶2枚炸彈罷了，只有少部分架次才能帶更多彈藥。

但是就總數而言，確實不算少了。

考慮到戰機的起飛位置和打擊目標，基本上以色列空軍在不到20天的時間里就向1000公里以外的目標投擲上萬枚炸彈，目前全球空軍能完成這一出動量的可謂寥寥。

關鍵是以色列空軍的戰機數量其實并不太多，現役戰機有48架F-35、66架F-15、173架F-16，總數為287架，此外以軍尚有部分用于訓練的F-15和F-16。

考慮到現役戰機不可能全部都參戰，以250架的基數計，再加上部分狀態好的訓練機參戰，平均每架以軍戰機在19天時間里要飛至少一個架次。

當然了，在實戰中不可能如此平均，若是回顧以軍作戰歷程的話就會發現，現在以軍戰機的出動率是大為降低了的。

第一階段（2月28日到3月6日的前6個整天）

3月6日時，以色列國防軍稱，空軍發起150個波次的攻擊，出擊2500架次，投彈6500枚。

這是開戰6個整天的數據，即在前6天的作戰中以軍戰機平均每天出擊超過400架次（約417架次），每個波次出動戰機數量約16到17架，每架戰機平均攜帶彈藥2.6枚。

第二階段（3月6日到13日的7個整天）

3月13日時，以色列國防軍稱，開戰以來空軍發起380個波次的攻擊，出擊4700架次，投彈超過10000枚。

這個數據減去前6個整天的，咱們只算后7個整天的，就是230個波次出擊2200架次，投彈超過3500枚。

平均每天出動超過300架次（約314架次），每個波次出動的戰機數量約9到10架，每架戰機平均攜帶彈藥1.6枚。

第三階段（3月13日到19日的6個整天）

再聯系3月19日時，以色列國防軍所說的開戰以來空軍發起590個波次的攻擊，出擊5700架次，投彈超過12000枚。

減去之前13天，只算后6個整天的，就是210個波次出擊1000架次，投彈約2000枚。

在這個階段平均每天出動160+架次（約167架次），每個波次出動的戰機數量下降到了4到5架，平均每架戰機攜帶彈藥2枚。

從上述數據可以明顯看出來，隨著戰事的延長以色列空軍的出動率和投彈量是大為下降了的。

現在以色列空軍每天只能出擊100多架次，只有戰事初期的40%左右；而且以軍戰機攜帶彈藥的數量也不如前期，其在前6天的投彈數量就超過了后面13天的投彈總量。

所以說再精銳的空軍，其實也經不起長時間高強度的遠程奔襲，這還是以空軍本身比較精銳、飛行員服用興奮劑藥物，以及有美軍加油機隊提供支持的結果。

因此單純以空軍作戰的角度來說，以軍的發揮其實不錯，但就其想要達到的最終目標而言，僅靠空襲肯定是不行的，加上美軍打擊的部分也不行，必須要有相應的地面行動。

而且這樣的空襲打下去，就算以軍自己也難以確保不出問題，現在空軍出動率大為下降其實也是調整后的結果，因為硬來的話難免會出現因疲憊或者故障而墜機，要是以軍的飛機墜毀在了伊朗，那后果可就嚴重了。

所以以軍現在也是盡量在輪戰，盡可能避免出現難堪局面。但這畢竟是戰爭，只要戰事還持續，誰也無法保證就不會出點啥事兒。