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今天,杭州地鐵集團(tuán)發(fā)布了杭州城市軌道交通(地鐵)4號(hào)線三期、12號(hào)線一期工程各車站擬定站名(擬更名)方案公示。
全知道注意到,涉及之江板塊的地鐵12號(hào)線,多個(gè)站點(diǎn)的擬定站名,與此前站點(diǎn)工程名進(jìn)行了調(diào)整;
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原12號(hào)線終點(diǎn),在建的雙浦車輛段站,擬更名為之江科創(chuàng)城站;
原12號(hào)線龍塢板塊的葉埠橋站,擬更名為龍塢站;
原12號(hào)線龍塢站,擬更名為茶博會(huì)展中心站;
原12號(hào)線慈母橋站,擬更名為白龍?zhí)墩荆?/p>
原12號(hào)線工程名麗景路站、廟山站不變。
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全知道認(rèn)為,12號(hào)線涉及西湖之江的站點(diǎn)更名,更有利于板塊的發(fā)展與站點(diǎn)目的地的準(zhǔn)確性,比如雙浦車輛段所在的位置,目前建發(fā)云之城綜合體項(xiàng)目正在建設(shè),這里也是未來之江科創(chuàng)城的核心區(qū)域,改名之江科創(chuàng)城十分合理,而葉埠橋站的位置正好處在龍塢板塊商業(yè)文化的核心地帶,取名龍塢站更為準(zhǔn)確。
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杭州地鐵12號(hào)線作為杭州首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的線路之一,位于西湖區(qū)、余杭區(qū),線路呈南北走向,由已運(yùn)營(yíng)6號(hào)線雙浦支線拆分后分別向南和向北延伸,由北段和南段組成。起于雙浦車輛段站,終止于杭州西站。
線路總長(zhǎng)約26公里,設(shè)站15座,2座區(qū)間風(fēng)井。
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12號(hào)線一期北段由美院象山站(不含)至杭州西站,長(zhǎng)24.3公里,設(shè)站14座;
南段由之江科創(chuàng)城站至雙浦站(不含),長(zhǎng)1.7公里,設(shè)站1座。
這條線路依次起與之江雙浦,串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū),連接杭州西站交通樞紐;對(duì)于之江居民而言,12號(hào)線解決了與城西、城北的軌道交通聯(lián)系,其重要性不言而言。
全知道了解到,地鐵12號(hào)線一期工程計(jì)劃于2027年12月31日前開通,包含12號(hào)線的新建段(麗景路、廟山、龍塢、之江科創(chuàng)城站)和已建成6號(hào)線雙浦支線段(美院象山、霞鳴街、科海路和雙浦四站)。
??編輯:PP豬 | 主編:小全 |律師:鄭晶晶
來源:杭州地鐵集團(tuán)
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