小鵬汽車2026年競速物理AI：推4款新車型 人形機器人要月產能千臺

雷遞網 樂天 3月20日

小鵬汽車（NYSE:XPEV/HK.9868）今日公布2025年第四季度及全年財報，財報顯示，小鵬汽車第四季度總營收為222.5億元，較2024年同期上升38.2%；總交付量達116,249臺，同比增長27.0%，毛利率達21.3%，同比提升6.9個百分點，實現單季度盈利3.8億元。

小鵬汽車2025年毛利率為18.9%，同比提升4.6個百分點。

截至2025年12月31日，現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為476.6億元。

與此同時，小鵬汽車把對供應商的賬期大幅縮短了50天。在此基礎上，實現全年的自由現金流接近50億元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“四季度，小鵬汽車首次達成季度性的盈利，凈利潤超過3.8億元，通過以技術領先驅動的商業模式，達成了與傳統車企迥異的盈利路徑。”

自動駕駛中心與智能座艙中心合并

當前，全球正處于物理AI應用的歷史性轉折點。通過多年的規模研發投入，小鵬汽車構建了涵蓋芯片、大模型、數據、EEA架構和AI Infra的全棧自研體系，并正在向上進行自動駕駛和智能座艙的融合，以及向下進行動力和底盤的跨域融合。

近期，小鵬汽車還完成了一次組織升級：將自動駕駛中心與智能座艙中心合并，成立 “通用智能中心” 。

物理AI相關研發投入提升到70億

2025年，小鵬汽車的全年研發投入為95億元，其中對于AI的投入達到45億元。2026年，除整車研發外小鵬汽車在物理AI相關的研發投入將提升到70億元。

何小鵬表示：“在我看來，對AI的研發不僅有助于長板的提高，而且在短中長期都會創造巨大的商業回報。擴大規模能讓我們在競爭中生存，在物理AI技術和商業化的絕對領先將會打造我們的核心競爭力。”

小鵬第二代VLA落地

2026年，小鵬的四大物理AI應用——第二代VLA、Robotaxi、人形機器人和飛行汽車都會步入量產階段。

2026年3月，小鵬第二代VLA落地。第二代VLA以L4為終局，重構技術范式，讓高階智駕從“極客嘗鮮”，目標打造“媽媽都愛用”的國民智駕。

3月12日起，小鵬全國732家門店開放了第二代VLA的試駕，3月的日均試駕量環比提升一倍，其中Ultra和Ultra SE的銷量占比提升超過一倍。

何小鵬表示：“我相信在未來的3-6個月，第二代VLA將會顯著提高試駕轉化率，并大幅提高小鵬的用戶黏性。”3月19日起，第二代VLA模型面向用戶開啟推送，其為小鵬面向L4全自動駕駛時代交付的第一個版本。

第二代VLA模型已在物理世界驗證了規模法則。目前，搭載第二代VLA模型的Robotaxi車型已經獲取了廣州的智能網聯汽車道路測試許可，正在進行常態化的L4公開道路測試。今年下半年，小鵬汽車計劃開啟Robotaxi的載客示范運營，加速跑通技術、客戶與商業的驗證。

此外，小鵬汽車還將開啟第二代VLA在海外市場的路測，未來將高效地將自動駕駛部署到全球市場。

圖靈AI芯片累計出貨量超20萬片

得益于小鵬自研圖靈AI芯片聯合優化了自研的大模型和編譯器，第二代VLA模型實現了有效算力10倍的提升。從2025年第三季度量產上車以來，小鵬圖靈AI芯片的累計出貨量已經超過20萬片。

從今年二季度開始，小鵬汽車的全系車型包括Max版本，都將完成切換到自研的圖靈芯片。圖靈AI芯片今年全年的出貨量目標達到近100萬片。大眾是小鵬圖靈芯片和第二代VLA對外開放的首發客戶。

何小鵬表示：“也歡迎更多的車企、具身智能企業以及Tier 1來使用我們的圖靈芯片和智能化整體解決方案。”

人形機器人要月產能千臺

小鵬第二代VLA在人形機器人上展現出“通用性”和“泛化性”，其技術棧已在機器人上跑通。今年下半年，小鵬第二代VLA結合小鵬機器人的全新第4代運動控制系統，將有望在機器人上展現出優秀的運動和控制效果。

小鵬人形機器人的量產也在提速。今年第一季度，小鵬汽車在廣州啟動了行業首個人形機器人全鏈條量產基地建設，今年年底的月產能目標達到上千臺。

小鵬全新一代IRON搭載三顆圖靈AI芯片，端側的有效算力遠高于行業里的機器人。其技術路線專注于機器人“大腦”（自主思考與決策）和“小腦”（運動控制），以及具身智能模型的數據積累。在商業化場景方面，小鵬人形機器人將依次主攻商業、工業和家庭三大場景，量產后會首先支持小鵬汽車在中國和海外的門店和園區落地服務、導覽和導購等商業場景。

此外，小鵬的物理世界AI基座模型同樣會以極快的加速度進化，可跨域支持AI汽車、Robotax和人形機器人，成為小鵬汽車所有物理AI智能體共同的超級基座模型。

全年推出4款全新車型，小鵬GX第二季度上市

2025年，小鵬汽車全年的交付量為429,445臺，同比增長126%。

小鵬汽車稱，2026年將全面落地“一車雙能”戰略，開啟產品線擴容大年。小鵬汽車計劃全年推出4款全新車型，補充大型車和緊湊型車的新品類，進一步覆蓋多元用戶群體需求。并且這些車型都是由全新重構的造型團隊設計，都面向全球市場，具備“一車雙能”，同時還支持自動駕駛能力從L2+升級到L4。

今年第二季度，首款旗艦級大六座SUV小鵬GX將正式上市。小鵬GX具備MPV級別的舒適大空間，而且搭載線控轉向和后輪轉向，也是支持L4級別硬軟件的首發車型。何小鵬表示，隨著新車型的陸續交付，有望助力小鵬汽車實現銷量季度環比大幅增長。

在智駕和智艙產品力層面，小鵬汽車計劃在今年年底將車端模型的參數量從當前的數十億提升到200億級別，從而使自動駕駛的平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍。今年年內，小鵬汽車還將實現“VLA+VLM”的駕艙技術合流，讓每一臺汽車進化為可提供主動和被動能力組合的超級智能體。

目標全年海外銷量同比翻倍增長

過去一年，小鵬汽車海外市場全年累計交付量突破45,008臺，同比增長96%。交付量大幅提升帶動海外市場收入同步提升，海外市場收入在總收入中的占比超過15%。

產品層面，小鵬汽車計劃今年向國際市場推出4款新車型，并且在重要的SUV品類打造更多的全球明星車型。其中，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲25個國家交付。

今年，小鵬汽車還將提升全球供產銷服的規模化能力，讓供應鏈、制造、物流、備件、銷售、服務走向“全球協同”，支撐國際化的品質和口碑持續提升。在具體規劃上，小鵬汽車計劃今年海外的銷售和服務網絡達成680家門店，相比2025年底增加一倍；小鵬的自營超充網絡將走出中國，覆蓋10個海外核心市場，為海外用戶帶來5C超快充的跨代領先體驗。

在此次財報業績會上，何小鵬表示：“我們的目標是今年全年海外銷量同比翻倍增長，海外業務在收入的占比貢獻進一步提高至20%以上。長期來看，基于海外全體系能力的提升，2027年至2028年小鵬汽車的國際化進程將會進一步大幅度提速，海外收入會成為公司盈利的核心驅動力之一。”

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