北京
來源：滾動播報
（來源：中工網(wǎng)）
近日，隨著驅(qū)鳥裝置精準(zhǔn)固定于接觸網(wǎng)支柱，中鐵六局電務(wù)公司電氣化項目部負(fù)責(zé)實施的呼東呼和浩特供電段供電設(shè)備防鳥整治項目，順利完成春季首次封鎖施工。首批35臺新型驅(qū)鳥裝置已在6處重點區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱上穩(wěn)穩(wěn)“扎根”，標(biāo)志著該鐵路區(qū)段供電系統(tǒng)迎來全天候值守的“科技哨兵”。
春季是鳥類遷徙與筑巢的高峰期。對于鐵路接觸網(wǎng)而言，鳥類棲息、筑巢銜來的樹枝雜物，極易引發(fā)線路短路、絕緣閃絡(luò)甚至設(shè)備跳閘，成為長期困擾運輸安全的一大頑疾。傳統(tǒng)人工巡檢與定期清巢方式，不僅存在高空作業(yè)風(fēng)險，還往往陷入“清了又筑”的被動局面。
為解決這一難題，項目部堅持“防鳥不傷鳥、護(hù)線護(hù)生態(tài)”原則，前期細(xì)致梳理鳥類活動密集區(qū)及歷年鳥害高發(fā)點，建立精準(zhǔn)隱患臺賬，制定出兼具專業(yè)性與環(huán)保性的安裝方案。
此次加裝的驅(qū)鳥裝置是科技賦能的“多面手”。它們無需外接電源，依靠自然風(fēng)力和光感技術(shù)實現(xiàn)全天候自主作業(yè)：有的利用反光鏡片通過光線折射形成炫光區(qū)，干擾鳥類視覺；有的則能發(fā)射鳥類敏感的特定頻率聲波，實現(xiàn)無死角驅(qū)離。這種物理驅(qū)避方式既從源頭消除了筑巢隱患，又完全避免了對鳥類的傷害。
在150分鐘的封鎖施工“天窗點”內(nèi)，53名作業(yè)人員嚴(yán)格遵循接觸網(wǎng)規(guī)范與安全規(guī)程，對每臺裝置的安裝高度、角度和間距反復(fù)核對，確保精準(zhǔn)覆蓋鳥患區(qū)域。
（工人日報客戶端賴志凱 沙劍青 通訊員潘琛）
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