韓國正準備在普拉博沃·蘇比安托總統于3月31日至4月2日進行國事訪問期間與印度尼西亞簽署第一份KF-21 Boramae多用途戰斗機出口協議,這標志著印度尼西亞空戰能力邁出了重要一步。
初步協議預計將在價格談判后于 2026 年上半年簽訂具有約束力的合同之前達成。此次收購涵蓋 16 架飛機,加強了印度尼西亞的作戰準備和多元化戰略,同時支持韓國擴大 KF-21 生產并鞏固其在全球多用途戰斗機市場的地位。
2026 年 3 月 19 日,韓聯社透露,韓國預計將在普拉博沃·蘇比安托總統于 2026 年 3 月 31 日至 4 月 2 日對印度尼西亞進行國事訪問期間簽署一項向印度尼西亞出口 16 架 KF-21 Boramae 戰斗機的初步協議。最終價格協調后計劃在 2026 年上半年內簽署具有約束力的實施合同,這將構成 2015 年啟動的 KF-21 項目的首次出口,并將于韓國戰斗機從最終開發階段過渡到批量生產。該計劃計劃于 2025 年 3 月 25 日推出第一批量產裝置,隨后于 2026 年上半年完成系統開發,并于下半年首次交付給國家空軍。
印度尼西亞的采購結構反映了從先前購買 48 架飛機的計劃減少到最初一批 16 架,相當于一個作戰中隊。這一調整與聯合開發協議中持續的財務限制和延遲付款有關,其中印度尼西亞承諾到 2026 年 6 月支付約 20% 的項目成本。6 月最終確定的修訂將雅加達的捐款減少到 6000 億韓元(相當于 4 億美元),相當于原始義務的約三分之一,同時技術轉讓范圍也有所縮小。修訂后的采購數量使印度尼西亞能夠保留項目參與,同時限制直接資本支出。
印尼空軍目前擁有一支高度多樣化的戰斗機機隊,包括自1980年代末以來分批交付的33架不同標準的美國F-16戰斗機、2003年至2011年間從俄羅斯訂購的5架Su-27SK/SKM和11架Su-30MK/MK2戰斗機以及42架法國達索陣風戰斗機,第一批6架將于2022年及以后服役部分項目于 2023 年和 2024 年啟動,而一項針對 24 架 F-15EX 戰斗機的單獨協議最近被放棄。印度尼西亞還于 2026 年 2 月簽署了購買意大利 M-346F Block 20 的意向書。美國、俄羅斯和歐洲飛機的這種組合產生了重疊的供應鏈、維護要求和培訓系統,但跨平臺互操作性有限。引進16架KF-21戰斗機的結構是補充性增加,而不是短期內的替代,增加了第四種戰斗機類型,同時為長期機隊重組和潛在減少地緣政治緊張的供應來源提供了基礎。
與韓國談判的產業安排包括技術轉讓、維護、修理和大修活動,以及部分本地制造。目前的提議包括由 PT Dirgantara Indonesia 在印度尼西亞生產選定的機身部件,然后運往韓國進行最終組裝。這種混合生產模式反映了韓國早期的出口案例,例如 KT-1 教練機或 K2 黑豹,其中初始單元作為完整系統交付,后續單元由供應的組件在本地組裝。該結構分配生產工作量,同時保持對關鍵子系統和集成流程的控制,并通過本地化勞動力和工業參與降低采購成本。
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