越南最強(qiáng)戰(zhàn)艦再次訪華，遇到噸位更小的后輩，才發(fā)現(xiàn)自己早已落后

南海之濱，廣西防城港，迎來了越南海軍的兩艘核心主力艦。

近日，越南海軍俄制獵豹3.9型護(hù)衛(wèi)艦“李太祖號(hào)”與“陳興道號(hào)”，在中國海軍056A型護(hù)衛(wèi)艦“恩施艦”的引導(dǎo)下，正式訪問防城港。

這款排水量?jī)H2200噸的輕型護(hù)衛(wèi)艦，不僅是訪問中國次數(shù)最多的外國軍艦，更是越南海軍苦苦支撐了15年的絕對(duì)門面。

同場(chǎng)亮相的兩艘軍艦，形成了極具反差的對(duì)比，越南海軍傾盡全力的頭號(hào)主力，噸位幾乎是中國056A的兩倍，可在核心性能上，卻被這款中國海軍的“近海勤務(wù)艦”全面超越。

而風(fēng)光訪華的背后，更是越南海軍15年無新主力艦入役、裝備全面老化的尷尬困局。

很多人不禁要問：這款俄制護(hù)衛(wèi)艦，到底有怎樣的性能，能成為越南海軍的頂梁柱？15年時(shí)間里，東南亞多國海軍紛紛更新?lián)Q代，為何越南海軍卻停滯不前？

防城港的錯(cuò)位光影

雷達(dá)屏幕上兩個(gè)光點(diǎn)靠攏的那一刻，沒有任何儀式感。

廣西防城港的港池里，“李太祖”號(hào)與“陳興道”號(hào)緩緩入位，舷側(cè)的涂裝干凈，艦型修長(zhǎng)，2200噸的排水量撐起越南海軍最拿得出手的門面。

引導(dǎo)它們完成靠泊動(dòng)作的，是中國056A型護(hù)衛(wèi)艦“恩施”號(hào)，1400噸，不足前者的三分之二，艦體甚至談不上雄渾。

這場(chǎng)“小牽大”的港口作業(yè)，像一張無意間拍下的合影，把兩支海軍之間真實(shí)的技術(shù)落差，毫無遮掩地壓縮進(jìn)同一個(gè)畫框。

獵豹3.9型的履歷并不短，2011年前后，越南完成第一批外購迭代，這級(jí)俄制護(hù)衛(wèi)艦正式成軍

15年過去，“李太祖”依然是河內(nèi)海上力量的旗幟，不是因?yàn)樗銐蛳冗M(jìn)，而是因?yàn)楹髞碚咧两裎丛霈F(xiàn)。

棕櫚樹的射程焦慮

從紙面數(shù)據(jù)看，獵豹級(jí)的攻擊端并不寒磣，8枚天王星反艦導(dǎo)彈掛在舷側(cè)，533毫米重型魚雷管斜指海面

這是一種典型的俄式造艦哲學(xué)，把能裝的武器統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)去，火力密度優(yōu)先，其余往后排

問題出在另一側(cè)，近防這道門，負(fù)責(zé)守住獵豹級(jí)最后防線的，是“棕櫚樹”近防系統(tǒng)

這套東西的工作邏輯直白得近乎粗糲，無線電指令制導(dǎo)，操作員盯著目標(biāo)，手動(dòng)修正彈道，攔截距離的天花板壓在8公里附近，且同一時(shí)刻只能咬住一個(gè)目標(biāo)，單通道，沒有多余的并行處理能力。

這在上個(gè)世紀(jì)是夠用的，放到今天，面對(duì)飽和攻擊，這套系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)就是它的命門

現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈的末端機(jī)動(dòng)、低空掠海、集群突防，任何一項(xiàng)單拎出來都足以讓“棕櫚樹”的操作員陷入手忙腳亂。

反觀停在旁邊的“恩施”，056A型搭載的紅旗-10近防導(dǎo)彈系統(tǒng)，雙模制導(dǎo)，發(fā)射后不管，攔截距離拉到10公里，目標(biāo)優(yōu)先級(jí)排序由系統(tǒng)自動(dòng)處置

這2公里的射程差距聽起來不大，但雙模制導(dǎo)與單通道無線電指令之間的代差，是兩個(gè)完全不同的作戰(zhàn)邏輯

更不用說，“發(fā)射后不管”這四個(gè)字意味著什么，武器脫手之后，系統(tǒng)立刻可以捕獲下一個(gè)目標(biāo)，而不必等著前一枚導(dǎo)彈命中或脫靶。

一個(gè)1400噸的艦，在近程防御維度上把2200噸的對(duì)手鎖死了，這不是體量的反轉(zhuǎn)，這是年代的反轉(zhuǎn)。

人與機(jī)器的賬本

獵豹級(jí)的編制通常需要120名以上的艦員來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)

這個(gè)數(shù)字背后，是俄式系統(tǒng)集成度不足、自動(dòng)化程度相對(duì)滯后的直接結(jié)果

人手多，意味著后勤壓力大、持續(xù)出海的耐力受限，戰(zhàn)位協(xié)調(diào)的鏈條也更容易在高強(qiáng)度對(duì)抗中出現(xiàn)斷點(diǎn)。

056A型只需要60至80人，減少的不只是編制表上的數(shù)字，而是整套指揮鏈路的響應(yīng)速度

更少的人機(jī)接口意味著更短的決策延遲，更高的自動(dòng)化程度意味著系統(tǒng)在極端壓力下的容錯(cuò)余量更大。

這種差距在港口停泊時(shí)感覺不到，一旦進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)節(jié)奏，人機(jī)比的優(yōu)劣會(huì)被戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境成倍放大

從這個(gè)角度講，獵豹級(jí)那120個(gè)崗位，有相當(dāng)一部分在彌補(bǔ)系統(tǒng)本身的信息化欠賬，而不是在創(chuàng)造額外的戰(zhàn)斗力。

斷鏈的供貨商

如果獵豹級(jí)的問題僅僅是技術(shù)代差，故事也許還有續(xù)集，增購新批次，升級(jí)傳感器，換裝近防系統(tǒng)，逐步填平差距

海軍現(xiàn)代化從來都是一個(gè)花錢能解決的問題，只要錢和貨都到位，偏偏這兩樣，越南現(xiàn)在都卡住了。

2022年俄烏戰(zhàn)事全面升級(jí)之后，烏克蘭的敘利亞曙光機(jī)械廠切斷了對(duì)俄軍工體系的燃?xì)廨啓C(jī)零部件輸送，這家工廠是獵豹級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)不可替代的上游供應(yīng)商

俄羅斯造船業(yè)隨即陷入多重圍堵，新艦建造的排期一拖再拖，越南在此前洽談的第三批增購，靜悄悄地從談判桌上消失了，沒有正式取消，只是再?zèng)]有人談起過它

更棘手的是維護(hù)

現(xiàn)役兩艘獵豹級(jí)的零部件補(bǔ)給，依賴的是同一套已經(jīng)出現(xiàn)斷裂風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

艦船的機(jī)械件和電子系統(tǒng)都有耗損周期，一旦關(guān)鍵部件無法及時(shí)更換，“門面”可能連出港都成問題。

這還沒算上那把懸在河內(nèi)頭頂?shù)姆芍校?strong>美國《以制裁反擊美國敵對(duì)國家法》

這部法案對(duì)任何與俄方防務(wù)體系保持實(shí)質(zhì)性合作的國家構(gòu)成制裁威脅，而越南在經(jīng)濟(jì)上深度嵌入歐美供應(yīng)鏈，在防務(wù)上卻仍攜帶大量蘇俄遺產(chǎn)

兩套體系的引力方向相反，把越南夾在中間，進(jìn)退都要付出代價(jià)，想買新艦，買不起，也不敢買，現(xiàn)有的艦?zāi)苄迒幔瑐浼€有多少，沒有人說得準(zhǔn)。

鄰居的變道超車

把視線往西移一點(diǎn)，緬甸海軍正在做的事情，構(gòu)成了一個(gè)頗具諷刺意味的參照系

通過“華制系統(tǒng)+自建平臺(tái)”的路徑，緬甸投產(chǎn)了一型3500噸級(jí)水面作戰(zhàn)艦“辛驃信號(hào)”，并為其配置了16單元中程垂直發(fā)射系統(tǒng)，對(duì)空防御脈沖覆蓋40公里半徑

不論這支海軍的整體實(shí)力如何評(píng)價(jià)，單就這艘艦的技術(shù)跨越幅度而言，緬甸完成了一次跨代的跳步。

筆者觀點(diǎn)

兩艘獵豹級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的訪華，展現(xiàn)了和平時(shí)期中越兩軍防務(wù)合作的良好互動(dòng)，也讓我們清晰看到了越南海軍的真實(shí)實(shí)力底色。

15年時(shí)間里，這款2200噸的護(hù)衛(wèi)艦，從新銳主力變成了老舊艦艇，可越南海軍卻始終沒有等來替代它的新型軍艦。

俄烏沖突的供應(yīng)鏈斷裂、美國制裁的外部威懾、自身工業(yè)實(shí)力的薄弱，讓越南的海軍現(xiàn)代化夢(mèng)想，最終變成了泡影。

在周邊國家海軍紛紛邁向遠(yuǎn)洋、邁入盾艦時(shí)代的大背景下，越南海軍這種“啃老本”式的發(fā)展，只會(huì)讓自身的代差劣勢(shì)越來越大。

而這場(chǎng)南海之濱的訪問也再次證明，一個(gè)國家的海軍實(shí)力，從來不是靠幾艘外購的軍艦撐起來的，只有自身的工業(yè)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與國防自主能力，才是海上力量發(fā)展的真正根基。