吉利綠色甲醇賽車 啟幕2026綠醇超吉聯賽PRO 開創綠色競速新賽道

車見萬宜訊—3月20日，吉利控股正式發布綠色甲醇賽車，官宣「綠醇超吉聯賽PRO」2026賽季啟幕。這一動作并非吉利在甲醇能源領域的偶然布局，而是其深耕甲醇燃料研發與應用二十載的技術成果重磅落地，既是吉利在賽車運動領域的全新突破，更以賽事為載體，讓甲醇動力技術在極限場景中接受驗證，為全球賽車運動可持續發展提供甲醇動力的中國解決方案，也為汽車行業能源多元化轉型注入全新動能。在全球能源轉型與環保要求日益嚴苛的背景下，純電動技術雖在賽車領域廣泛應用，卻受電池重量、續航受限、補能效率偏低及電池全生命周期環保壓力等問題制約，而吉利此次推出的甲醇動力賽車，憑借高性能、低排放、補能快等核心優勢，成功破解了賽車運動“環保與性能不可兼得”的行業難題。

吉利與甲醇能源的結緣始于二十年前，彼時國內汽車行業尚處于燃油車主導的階段，吉利便率先洞察到甲醇燃料在綠色低碳領域的巨大潛力，開啟了甲醇汽車研發的探索之路。在研發初期，吉利便直面行業共性難題，針對甲醇發動機零部件耐醇性、耐久性不足等問題展開持續攻堅，通過上萬次試驗與技術迭代，逐步突破甲醇燃料噴射、燃燒控制、熱管理等核心技術瓶頸，形成了自主可控的甲醇汽車核心技術體系。從首款甲醇試驗車下線，到多款量產甲醇車型投放市場，吉利一步步將甲醇汽車從技術概念變為實際產品，成為國內乃至全球甲醇汽車研發與推廣的先行者。

經過二十年的技術沉淀與市場實踐，吉利已構建起覆蓋甲醇能源制備、輸配送體系、甲醇車輛研發制造與市場運營的全產業鏈布局，成功開發包括甲醇乘用車、商用車在內的20余款甲醇車型，實現了甲醇汽車的規模化運營，目前全國范圍內運營的吉利甲醇汽車已超6萬輛，累計行駛里程突破250億公里，在出租車、網約車、城市物流等民生場景中經受住了不同路況、不同使用強度的市場檢驗，成為甲醇燃料民用化、商業化的典范。也正是這二十載在民用市場的技術積累與實踐打磨，為吉利將甲醇動力推向賽車這一極限場景奠定了堅實的技術基礎，讓甲醇動力從街道走向賽道成為可能。

本次發布的星耀6甲醇動力統一規格賽車，是吉利為綠醇超吉聯賽PRO專屬開發的全新車型，更是其二十年甲醇技術的集大成之作，將甲醇動力的技術優勢與賽車的高性能需求深度融合，成為賽道上的“綠色猛獸”。這款賽車在核心配置上盡顯硬核實力，搭載浩思動力-DHE20TDM直列四缸渦輪增壓缸內直噴發動機，排量1.974升，壓縮比達15:1，熱效率突破48%以上，可輸出250馬力最大功率與400牛·米峰值扭矩，匹配3MO ETV六速序列式變速箱，搭配黑曼巴可調競技減震器、四活塞卡鉗高性能制動系統，更配備FIA認證防滾架、ATL 120L安全油箱等專業安全配置，全車適配M100純甲醇燃料，實現了環保性與競技性的雙重突破。

星耀6的核心競爭力，源于吉利在甲醇發動機技術上的二十年深耕與創新。這款甲醇發動機擁有四大核心技術亮點，其一為高熱效率，依托高效甲醇燃燒系統、甲醇專用高壓直噴系統與增壓器，結合優秀熱管理和低摩擦技術，實現燃料利用率的大幅提升；其二是寬功率輸出，通過賽用ECU定制程序，動力輸出強勁且適配多元場景；其三是清潔排放，完美適配M100甲醇燃料，排放表現領先行業；其四是高可靠性，傳承了吉利甲醇發動機在民用市場的技術積淀，可適應賽道高強度、長時間的極限運行要求。

相較于傳統賽用汽油發動機與賽用純電動力系統，吉利甲醇動力賽車展現出全方位的優勢。與汽油發動機相?，甲醇辛烷值超110，遠高于普通汽油，讓發動機可采用更高壓縮比與更激進的點火策略，高負荷工況下動力輸出更穩定；甲醇蒸發潛熱為汽油的三倍，進氣和燃燒過程中可吸收更多熱量，有效降低發動機熱負荷，提升高強度運行穩定性；同時甲醇分子結構簡單，燃燒后僅產生二氧化碳和水，顆粒物與碳煙排放大幅降低。與純電動力系統相?，甲醇發動機可在長時間高轉速、高負荷工況下持續穩定輸出，不受環境、電池溫度及功率衰減限制，適配全天候高強度賽道駕駛；甲醇燃料加注僅需3分鐘，補能效率遠超純電賽車的充電或換電模式，完美契合高節奏賽事需求；更重要的是，甲醇動力系統保留了賽車獨有的發動機聲浪與機械駕駛魅力，且重量遠輕于電池組，大幅提升車輛操控性。

以星耀6甲醇賽車為核心，吉利打造的「綠醇超吉聯賽PRO」2026賽季，是國內首創的綠色甲醇專屬賽事，此舉讓甲醇燃料在賽車領域的獨特優勢得到全面釋放，開啟了“綠色競速（參數丨圖片）”的全新發展階段。甲醇燃料本身具備穩定高性能輸出、優化發動機熱管理、清潔燃燒、輕量化、高效補給及碳中和潛力等多重優勢，其高辛烷值與良好燃燒特性，讓發動機抗爆震能力更強，適配賽道極限駕駛；蒸發潛熱高的特性，進一步提升發動機在極限工況下的穩定性與耐久性；而通過可再生能源與工業廢氣合成的綠色甲醇，更能實現從生產到使用的全生命周期減碳，甚至具備負碳排放潛力。

吉利將甲醇燃料應用于賽車賽事，不僅是對二十年甲醇技術的極端場景驗證，更成為甲醇能源優勢傳播的重要載體。在賽車這一極限場景中，甲醇發動機以超越汽油發動機的熱效率、媲美傳統賽車的動力表現，向公眾直觀證明甲醇燃料并非“環保妥協性能”，而是兼具環保與高性能的優質能源，有效提升公眾對甲醇能源的接受度與認可度，為甲醇燃料向消費端轉型奠定市場基礎。同時，賽事的舉辦也為甲醇燃料的大規模應用提供了更嚴苛的技術驗證與實踐基礎，推動甲醇動力技術不斷迭代升級，為汽車行業探索燃料多樣化提供了關鍵突破方向。

此次綠色甲醇賽車發布與賽事啟幕，是吉利堅守長期主義、堅持創新引領的必然結果。自1997年進入汽車行業，吉利始終專注實業與技術創新，2026年恰逢吉利創業40周年，企業邁入全新發展階段，未來五年更是吉利實現三大戰略升維的關鍵時期——從產品制造競爭力到生態服務競爭力、從規模成本優勢到綠色智能科技優勢、從各品牌獨立運營到全球深度協同。在科技創新的道路上，吉利堅定推進智能新能源轉型，以電動化和智能化為核心構建“天地一體化”智能出行科技生態，在汽車安全、綠色發展、智能駕駛、車載芯片等前沿領域持續創新，培育新質生產力。

而在甲醇綠色低碳領域，吉利二十年的堅守與耕耘，已建成全球罕見的、覆蓋“制備-運輸-加注-車輛制造”的綠色甲醇全棧產業鏈，構筑起深厚的產業護城河。此次打造的綠醇超吉聯賽PRO，依托這一全產業鏈優勢，實現了賽事的全棧綠色，甲醇燃料碳排放相比傳統汽油減少50%以上。通過賽車領域的高強度驗證，吉利將進一步推動甲醇燃料技術向民用、商用車輛市場擴展，加速交通領域的綠色轉型，讓甲醇動力從賽道回歸街道，實現技術的雙向賦能。

除了技術與產業創新，吉利更將創新延伸至人才培養領域，面對AI時代的教育變革，吉利啟動“跨時代躍遷人才培養計劃”，定向培養高中畢業生，由旗下科技企業CEO及科研領軍人帶教，依托產業積淀與“三個校園”教育生態，讓學員在新能源、人工智能、低空飛行及低軌衛星四大前沿領域成長，為企業乃至行業的可持續發展儲備核心人才。

從二十年前率先布局甲醇汽車研發，到突破核心技術實現規模化運營，再到推出首款綠色甲醇賽車、打造國內首個綠色甲醇賽事，吉利以二十年磨一劍的堅守，完成了甲醇動力從民用到賽道的跨越。綠醇超吉聯賽PRO2026賽季的啟幕，不僅是吉利賽車運動的全新起點，更是甲醇能源在交通領域規?；瘧玫闹匾锍瘫Ｎ磥恚麑⒗^續以技術創新為核心，以賽事為紐帶，推動甲醇動力技術不斷升級，完善綠色甲醇全產業鏈布局，讓甲醇能源成為全球碳中和目標下的重要綠色能源選擇，為汽車行業綠色發展貢獻中國智慧與中國力量，引領全球甲醇汽車產業邁入全新發展紀元。