宇樹(shù)科技IPO獲受理！人形機(jī)器人受益公司梳理（深度研報(bào)）

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：券研社）

一、核心事件：A股“人形機(jī)器人第一股”呼之欲出

2026年3月20日，上交所正式受理**宇樹(shù)科技**科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)，公司擬募資約42億元，初始估值或達(dá)420億元級(jí)別。

從產(chǎn)業(yè)意義看，這不僅是一家公司的上市，更是——

“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從0到1走向1到10”的標(biāo)志性事件

關(guān)鍵數(shù)據(jù)拆解：

2025年?duì)I收：約17.08億元（+335%）

凈利潤(rùn)：超6億元（+674%）

人形機(jī)器人出貨：5500+臺(tái)（全球第一）

人形機(jī)器人收入占比：超50%（首次成為主引擎）

本質(zhì)結(jié)論：

人形機(jī)器人已從“實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品”進(jìn)入“商業(yè)化驗(yàn)證階段”

二、宇樹(shù)科技：為什么是它率先IPO？

1）技術(shù)路徑：軟硬一體 + 極致工程能力

宇樹(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于：

自研電機(jī)、減速器、控制系統(tǒng)（強(qiáng)工程能力）

具身智能模型（“大腦+小腦”）持續(xù)突破

產(chǎn)品覆蓋：H1/H2（人形）、G1/R1（中小型）

與多數(shù)“PPT機(jī)器人”不同：

宇樹(shù)是“能賣貨、能盈利”的機(jī)器人公司

2）商業(yè)化能力：全球最先跑通

全球人形機(jī)器人企業(yè)對(duì)比：

公司

階段

特斯拉 Optimus

研發(fā)驗(yàn)證

Figure AI

工業(yè)試點(diǎn)

波士頓動(dòng)力

技術(shù)領(lǐng)先但未規(guī)模化

宇樹(shù)科技

已規(guī)模出貨 + 盈利

宇樹(shù)核心優(yōu)勢(shì)：

已占全球約30%+市場(chǎng)份額

產(chǎn)品進(jìn)入教育、展演、巡檢等場(chǎng)景

形成“現(xiàn)金流閉環(huán)”

3）政策與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)共振

中國(guó)已將“具身智能”列為戰(zhàn)略方向（與6G、量子并列）

產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)三階段：

2023–2025：技術(shù)驗(yàn)證

2026–2028：量產(chǎn)落地（當(dāng)前）

2028+：大規(guī)模替代勞動(dòng)力

三、產(chǎn)業(yè)本質(zhì)：人形機(jī)器人=“AI終極載體”

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈本質(zhì)結(jié)構(gòu)：

一句話總結(jié)：

這是“AI + 制造業(yè)”的終極融合賽道

四、核心受益產(chǎn)業(yè)鏈全梳理（重點(diǎn)）

1）上游核心：零部件（確定性最強(qiáng)）

（1）減速器（最核心壁壘）

綠的諧波

中大力德

雙環(huán)傳動(dòng)

邏輯：

機(jī)器人關(guān)節(jié)=減速器用量爆發(fā)（單臺(tái)幾十個(gè)）

（2）伺服電機(jī) / 控制系統(tǒng)

匯川技術(shù)

埃斯頓

雷賽智能

核心邏輯：

“機(jī)器人肌肉 + 神經(jīng)系統(tǒng)”

（3）傳感器 / 視覺(jué)系統(tǒng)

奧比中光（3D視覺(jué)）

海康威視（機(jī)器視覺(jué)）

大華股份

2）中游：整機(jī)與系統(tǒng)集成（彈性最大）

（1）人形機(jī)器人本體

優(yōu)必選科技

（已上市）

宇樹(shù)科技（IPO中）

傅利葉智能

核心邏輯：

未來(lái)“機(jī)器人整機(jī)=類似汽車整車廠”

（2）工業(yè)機(jī)器人延伸玩家

埃斯頓

新時(shí)達(dá)

機(jī)器人（沈陽(yáng)）

有望“降維切入人形賽道”

3）下游：應(yīng)用場(chǎng)景（最大想象空間）

（1）工業(yè)制造

三一重工

中國(guó)中車

寶鋼股份

方向：替代藍(lán)領(lǐng)工人

（2）服務(wù) / 商用

科沃斯

石頭科技

向“具身智能服務(wù)機(jī)器人”升級(jí)

（3）特種應(yīng)用（軍工/巡檢）

中國(guó)船舶

中航機(jī)電

五、最核心投資主線（機(jī)構(gòu)視角）

結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)業(yè)階段，最清晰的三條主線：

主線一：核心零部件（確定性最強(qiáng)）

類似“新能源車的寧德時(shí)代”

減速器

電機(jī)

控制器

? 特點(diǎn)：

確定性 > 彈性

主線二：整機(jī)廠（高彈性）

類似“特斯拉時(shí)刻”

宇樹(shù)科技

優(yōu)必選

? 特點(diǎn)：

爆發(fā)力極強(qiáng)，但分化大

主線三：AI+機(jī)器人融合（未來(lái)主線）

真正的“終局方向”

大模型公司

視覺(jué)+感知

自動(dòng)駕駛技術(shù)遷移

六、行業(yè)關(guān)鍵判斷（非常重要）

判斷1：2026 = 量產(chǎn)元年

機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：

2026年是“量產(chǎn)驗(yàn)證+場(chǎng)景落地關(guān)鍵窗口”

判斷2：未來(lái)10年=萬(wàn)億級(jí)賽道

邏輯對(duì)標(biāo)：

2013年新能源汽車

2019年AI算力

人形機(jī)器人 = 下一輪科技主線

判斷3：短期仍有泡沫，但長(zhǎng)期確定性極強(qiáng)

現(xiàn)實(shí)情況：

工業(yè)場(chǎng)景尚未完全成熟

成本仍較高

應(yīng)用仍偏展示/輕服務(wù)

但趨勢(shì)不可逆：

“機(jī)器人替代人類勞動(dòng)力”是終局邏輯

七、總結(jié)：一場(chǎng)“超級(jí)產(chǎn)業(yè)周期”正在啟動(dòng)

宇樹(shù)科技IPO，本質(zhì)不是一個(gè)融資事件，而是：

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“資本化 + 商業(yè)化”拐點(diǎn)

三大核心結(jié)論：

1??產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)已至（2026起爆）

2??零部件最先受益（確定性最高）

3??整機(jī)廠決定未來(lái)格局（類特斯拉）

八、重點(diǎn)關(guān)注清單（精簡(jiǎn)版）

最核心10大方向標(biāo)的：

零部件：

綠的諧波

匯川技術(shù)

中大力德

整機(jī)：

宇樹(shù)科技（IPO）

優(yōu)必選

感知/AI：

奧比中光

海康威視

應(yīng)用：

科沃斯

石頭科技