廣西
很多人選新能源車時會糾結(jié)，堆了一堆智能配置，日常通勤卻沒幾樣能用得上，所謂的智駕難道只是賽道或者遠途的炫技工具？
對于普通車主來說，最高頻的用車場景從來不是偶發(fā)的遠途或者賽道體驗，而是每天都要經(jīng)歷的城市通勤。早晚高峰的擁堵、快速路的頻繁并線、停車場反復(fù)找位、地庫窄路會車，還有長時間駕駛的疲憊感，才是所有人每天要面對的真實問題。新能源車的智能競爭核心，早從“有沒有智能”變成了“智能能不能解決實際問題”。
全新領(lǐng)克07 EM-P這次的智駕升級，正是瞄準這些日常痛點給出的答案。它搭載千里浩瀚G-ASD技術(shù)底座，配備激光雷達、Orin-Y芯片，高配版本還搭載Thor芯片，足夠支撐后續(xù)功能持續(xù)迭代。今年二季度還會通過OTA升級D2D車位到車位領(lǐng)航輔助、HPA記憶泊車等功能，覆蓋行車、泊車全鏈路場景。
D2D領(lǐng)航輔助把過去分段可用的智駕，變成了從起始車位到目的地車位的全程連貫體驗，不用用戶反復(fù)切換功能，每天通勤能減少不少精力消耗。主動安全配置也同步升級，AES緊急避讓、加速踏板防誤踩、窄路通行提示等功能，覆蓋了絕大多數(shù)日常可能遇到的風險場景。
現(xiàn)在消費者選車早已不看紙面參數(shù)，更在意功能是不是真的常用、好用。全新領(lǐng)克07 EM-P的升級沒有堆砌概念，而是把智駕價值落到了每天的通勤場景里，不管是堵車、停車還是應(yīng)對突發(fā)狀況，都能給用戶實打?qū)嵉氖⌒模匀桓菀状林兄髁饔脩舻恼鎸嵭枨蟆?/p>
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