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自從2月28日美國以色列對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭、伊朗封鎖167公里長的霍爾木茲海峽后,被伊朗放行的船只屬于哪些國家,數(shù)量有多少?
根據(jù)船運分析公司Kpler數(shù)據(jù),戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,霍爾木茲海峽的海運量劇減,3月1日至19日期間,貨輪僅完成了116次航行,比和平時期下降了95%,其中至少有20艘船只遭到襲擊或報告發(fā)生事故?。
而在這些航次中,有71次由油輪完成,其中超過一半處于滿載狀態(tài)。這些船只大多向東航行,駛過海峽。
據(jù)統(tǒng)計,能夠穿越海峽的船只主要是伊朗、希臘和C國的船只。其中大多數(shù)船只為伊朗船只或懸掛伊朗國旗的船只,希臘船只占過境總量的18%,C國船只占10%。
海事咨詢公司克拉克森(Clarksons)在一份報告中指出:部分船只似乎是在伊朗的“批準(zhǔn)”下通過海峽的,其中一些船只的航線比往常更靠近伊朗海岸,特別是印度和巴基斯坦的船只。
《勞氏日報》指出,至少有 9 艘船只通過了伊朗海岸拉拉克島附近一條似乎得到伊朗批準(zhǔn)的“通道”,以便接受伊朗當(dāng)局的檢查。
《勞氏日報》指出,包括日本、印度、巴基斯坦、伊拉克和馬來西亞在內(nèi)的多個國家政府,正與伊朗革命衛(wèi)隊直接磋商,以協(xié)調(diào)船舶的過境事宜。
3月20日,伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇表示,經(jīng)過兩國官員磋商,伊朗準(zhǔn)備允許與日本有關(guān)的船只通過霍爾木茲海峽。
3月21日,伊朗邁赫爾通訊社報道,伊朗駐國際海事組織代表表示,除敵方船只外,各國船只經(jīng)協(xié)調(diào)達(dá)成安全與安保安排后均可通過霍爾木茲海峽。
同時,伊朗允許運糧船通過霍爾木茲海峽,以保障糧食供應(yīng)。
3月21日,特朗普威脅道:如果伊朗不立即在48小時內(nèi)完全開放霍爾木茲海峽,且不施加任何威脅,美國將打擊并摧毀其所有發(fā)電廠,首先摧毀最大的發(fā)電廠。
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針對特朗普的“最后通牒”,伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫3月22日說,一旦伊朗的發(fā)電站等基礎(chǔ)設(shè)施成為打擊目標(biāo),整個中東地區(qū)的能源和石油等重要設(shè)施都將被視為合法打擊目標(biāo),并遭到不可逆的摧毀,油價將長期上漲。
根據(jù)對過境數(shù)據(jù)的分析,自沖突爆發(fā)以來,通過該海峽的船舶中,超過三分之一受到美國、歐洲或英國的制裁。超過半數(shù)的油輪和液化天然氣船均受到制裁。
根據(jù)摩根大通周一發(fā)布的一份報告顯示,大宗商品分析師指出,經(jīng)由該海峽運輸?shù)脑痛蟛糠帜康牡貫閬喼蓿瑏喼迖艺跒闇粼谠摰貐^(qū)的大型油輪制定撤離計劃。
摩根大通的分析師指出,海峽內(nèi)可觀測到的石油運輸量中,98%源自伊朗,3月初的日均運輸量為130萬桶。在和平時期,全球五分之一的石油和液化天然氣經(jīng)由該海峽運輸。
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