河南
2026年3月22日，中國臺灣地區防務部門宣布，副部長徐斯儉率領代表團前往美國，視察位于南卡羅來納州的F-16 Block 70（即全新生產的F-16V）戰斗機生產線，親眼見證了由洛克希德·馬丁公司的驗收試飛。
中國臺灣地區防務部門發布了一張代表團與已經組裝完成的戰斗機合影，這是為中國臺灣地區空軍生產的第二架F-16 Block 70戰斗機，也是首架單座型F-16C。中國臺灣地區防務部門表示，交付工作將在2026年底前正式啟動。
中國臺灣地區是F-16 Block 70戰斗機目前最大的客戶，2019年以82億美元訂購了66架。這筆訂單對美國重啟全新F-16生產線、以及支付Block 70研發與量產的費用，起到了關鍵的支撐作用。
近年來，中國臺灣地區多次對F-16 Block 70交付的嚴重延誤表示關切，這些戰斗機原計劃在2027年之前完成交付。中國臺灣地區行政部門負責人卓榮泰曾表示，不排除“對制造商采取法律行動”，但同時也指出，美國對外軍售計劃并不支持直接提出賠償訴求。
美國方面的生產及系統整合問題，被認為是造成延誤的最主要原因。截至目前，洛克希德·馬丁公司名義上僅向中國臺灣地區交付了一架F-16D，但目前仍滯留在美國。根據“臺灣軍售積壓追蹤”數據，各類武器的交付均出現嚴重滯后，未完成的訂單總額已經超過214.5億美元。
F-16戰斗機于1978年正式服役，至今已有48年歷史。雖然F-16經常被認為是落后機型，但最新的Block 70批次在原有基礎上進行了大幅升級，包括采用新型復合材料、更強大的發動機、現代化數據鏈、精確制導武器以及AN/APG-83有源相控陣雷達等先進設備。
然而，考慮到中國空軍不斷提升的作戰能力，這引發了美國防務人士的擔憂：等到F-16 Block 70全部交付完畢時，這些戰斗機恐怕已落后整整兩代。中國目前在同時量產兩款全球最先進的第五代戰斗機，并且在第六代戰斗機領域至少領先世界五年，已有多款不同的設計正在飛行測試階段。
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