新一輪油價(jià)調(diào)整來(lái)了，不少車(chē)主“搶跑”在加油站排起長(zhǎng)隊(duì)

2026年3月21日油價(jià)最新消息：國(guó)際油價(jià)上漲，美國(guó)原油價(jià)格上漲2.66%到98.09美元/桶，布倫特原油價(jià)格上漲4.37%到112.49美元/桶，新一輪10個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)周期，經(jīng)過(guò)9個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)油價(jià)上漲2000元/噸，即油價(jià)上漲1.52元/升—1.81元/升。

今日油價(jià)消息：3月22日，新一輪油價(jià)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的第9個(gè)工作日，預(yù)測(cè)汽柴油上調(diào)2030元/噸（下周一漲幅或?qū)⑦M(jìn)一步增加），折算為1.62—1.77元/升。

3月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)年內(nèi)第六輪調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，3月23日當(dāng)天成品油上調(diào)幅度在2000元/噸左右，為年內(nèi)第五次上調(diào)，上調(diào)幅度為年內(nèi)最大。92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油將分別上調(diào)1.73元/升、1.83元/升、1.87元/升。

隨著調(diào)價(jià)落實(shí)，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格將全面漲至“9元時(shí)代”，按常規(guī)50升油箱計(jì)算，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油需多花86.5元，加滿(mǎn)一箱95號(hào)汽油需多花91.5元。

加油站排長(zhǎng)隊(duì)

“預(yù)判了別人的預(yù)判”

本輪調(diào)價(jià)落地后，家庭出行和物流行業(yè)成本將出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，私家車(chē)按月行駛2000公里、每一百公里平均油耗8升來(lái)算，在下次調(diào)價(jià)窗口（2026年4月7日24時(shí)）開(kāi)啟前，單車(chē)燃油成本將增加138元左右。在物流行業(yè)，重型卡車(chē)按月行駛1萬(wàn)公里、每一百公里油耗38升來(lái)測(cè)算，單車(chē)燃油成本將增加3553元左右。

為避免調(diào)價(jià)前一天加油站排長(zhǎng)隊(duì)，不少車(chē)主選擇“搶跑”，提前加油。

杭州的王先生（化名）就是其中之一，他告訴記者，自己是在車(chē)上收聽(tīng)廣播節(jié)目時(shí)，得知23號(hào)油價(jià)即將上調(diào)的消息。

“想著車(chē)子也快沒(méi)油了，趁今天就加了。”王先生說(shuō)，他從隧道出來(lái)后，便徑直駛向附近一家加油站。然而，等王先生趕到加油站，發(fā)現(xiàn)加油站正在卸油，所有加油槍都暫停使用，“雖然車(chē)子不多，但也只能排隊(duì)等著。”王先生無(wú)奈地表示。

王先生向記者展示了當(dāng)時(shí)在加油站拍攝的照片。畫(huà)面中，一輛卸油車(chē)正停在站內(nèi)作業(yè)，一旁立著醒目的提示牌：正在卸油，請(qǐng)勿靠近。

直到卸油作業(yè)完成，王先生才順利加上了油。

家住杭州蕭山區(qū)的何先生，昨天因車(chē)輛油量見(jiàn)底，順道前往加油站，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已排起長(zhǎng)隊(duì)。他描述稱(chēng)，每個(gè)加油槍口前都排著多輛車(chē)，自己等候了約五六分鐘。從現(xiàn)場(chǎng)圖片可見(jiàn)，何先生車(chē)前仍有五六輛車(chē)依次等待。

家住桐鄉(xiāng)的李先生同樣因油量不足前往加油，李先生前往的這家加油站并未出現(xiàn)排隊(duì)情況，隨到隨加。他表示，自己平時(shí)一個(gè)月要加四到五箱油，因此無(wú)論價(jià)格如何調(diào)整，都按實(shí)際需求加油。

國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)有關(guān)嗎？

答案很明確：有關(guān)，但不是直接照搬、實(shí)時(shí)同步。

大家在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整通知里經(jīng)常看到一句話(huà)：“根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制……”

我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制

調(diào)價(jià)周期：10個(gè)工作日

生效時(shí)間：油價(jià)調(diào)整發(fā)布當(dāng)日的24時(shí)

規(guī)則：根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)我國(guó)的成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)本次調(diào)價(jià)的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上一次調(diào)價(jià)的10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元（人民幣）時(shí)，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

當(dāng)國(guó)際油價(jià)暴跌或暴漲到一定程度時(shí)，成品油價(jià)會(huì)受到“天花板”和“地板”的限制，即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于130美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不提或少提；

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格不降；

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)在40—130美元之間運(yùn)行時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。

所以，在我國(guó)成品油的定價(jià)并非由國(guó)際油價(jià)直接決定，但也與國(guó)際石油市場(chǎng)的變化有著緊密的聯(lián)系。

簡(jiǎn)單說(shuō)，國(guó)際油價(jià)是期貨價(jià)，反映未來(lái)預(yù)期；國(guó)內(nèi)油價(jià)看過(guò)去10個(gè)工作日均價(jià)，節(jié)奏本就不同，并非簡(jiǎn)單跟隨。

現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+綜合中新經(jīng)緯、光明網(wǎng)、杭州交通918、中國(guó)石油、網(wǎng)友評(píng)論等