理想湯靖談中國(guó)汽車全球銷量超日本：硬仗才剛剛開(kāi)始

【CNMO科技消息】近日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖在社交平臺(tái)回顧中國(guó)汽車工業(yè)的變遷。根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)，2025年中國(guó)汽車制造商的全球累計(jì)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到約2700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約10%，首次超越日本車企的約2500萬(wàn)輛。這標(biāo)志著自2000年以來(lái)日本汽車長(zhǎng)達(dá)25年的全球銷量“連霸”地位被終結(jié)。

這一逆轉(zhuǎn)速度驚人。就在2022年，日本車企的銷量還領(lǐng)先中國(guó)約800萬(wàn)輛，而差距在短短三年內(nèi)被抹平并反超。湯靖坦言，二十年前業(yè)內(nèi)對(duì)超越日本“壓根不相信”，如今的結(jié)果源于國(guó)家層面的長(zhǎng)期布局、企業(yè)持續(xù)的技術(shù)積累，以及先行者在質(zhì)疑中的堅(jiān)持。

不過(guò)，全球銷量登頂遠(yuǎn)非終點(diǎn)。湯靖清醒地指出，“品牌溢價(jià)、海外本地化、真正打進(jìn)成熟市場(chǎng)——這些硬仗才剛開(kāi)始。”數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車企2025年的銷量中約有70%依賴于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而在出口與全球運(yùn)營(yíng)層面，挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。日本車企的銷量雖被超越，但其在全球市場(chǎng)建立的品牌認(rèn)知、供應(yīng)鏈體系和本地化深度，仍是后來(lái)者需要長(zhǎng)期攻堅(jiān)的壁壘。

CNMO認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入新階段。中國(guó)汽車憑借在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的快速迭代實(shí)現(xiàn)了規(guī)模反超，但要從“銷量第一”邁向全球公認(rèn)的“品牌強(qiáng)國(guó)”，正如湯靖所言，“我們還在路上”。