預(yù)售價(jià)12.79萬起，純電續(xù)航375km，吉利總算出增程車了

3月22日，吉利宣布旗下首款增程車博越（參數(shù)丨圖片）REV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格12.79萬元。在市場(chǎng)全面開花的時(shí)候，吉利又宣布進(jìn)軍炙手可熱的增程車領(lǐng)域，因此該車難免吸引消費(fèi)者關(guān)注。那么這車產(chǎn)品表現(xiàn)里如何，有何亮點(diǎn)。接下來nice好車將為各位揭曉。

首先是博越REV作為增程車的核心續(xù)航能力。該車搭載吉利全棧自研的超級(jí)鉑金增程技術(shù)體系和神盾金磚電池。在電芯方面，提供28.3kWh和50.4kWh兩種動(dòng)力電池，分別能實(shí)現(xiàn)220km和375km的純電續(xù)航。搭配最高熱效率47.26%的增程器，能夠?qū)崿F(xiàn)最長(zhǎng)1525km的綜合續(xù)航。

從續(xù)航能力來說，博越REV純電續(xù)航基本已經(jīng)媲美入門級(jí)的純電動(dòng)車，因此滿足純電代步出行不在話下。加上1525km的綜合續(xù)航，基本可以消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。另外根據(jù)官方數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，該增程器1L油可發(fā)電3.77度，饋電油耗也僅4.95L/100km，即使饋電使用，用車成本也相當(dāng)客觀。

性能方面博越REV使用11合1的增程電驅(qū)，根據(jù)電池版本不同，分別能實(shí)現(xiàn)7.3秒（28.3kWh版）和8.4秒（50.4kWh版）的加速能力。在饋電狀態(tài)下，依然能實(shí)現(xiàn)155km/h的高速行駛。

此外該車還搭載CST防暈車技術(shù)、FSD可變阻尼懸架等等，官方數(shù)據(jù)顯示，該車麋鹿測(cè)試成績(jī)能達(dá)到80km/h。因此綜合該車?yán)m(xù)航、能耗、性能、操控、舒適等方面的表現(xiàn)來說，對(duì)于家用各種場(chǎng)景，該車都能滿足消費(fèi)者對(duì)功能體驗(yàn)的需求。

作為吉利首款增程車，除了三電與增程器頗有競(jìng)爭(zhēng)力外，在產(chǎn)品功能體驗(yàn)方面，吉利也盡可能給該車點(diǎn)上功能樹。

在舒適性方面，博越REV首先帶有前排通風(fēng)/加熱/按摩/記憶，以及帶電動(dòng)腿托的副駕女王座椅。其次該車還搭載了16揚(yáng)聲器的Flyme Sound，包括主駕頭枕音響、后排低音單元均有配備。

智能科技方面，博越REV搭載了吉利自研的星睿AI大模型，配合Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能化需求。此外該車還有L2級(jí)別駕駛輔助功能、15英寸W-HUD，在智能科技的體驗(yàn)感上，即使和售價(jià)更高的車型相比，也是不落下風(fēng)的。

作為吉利的首款增程車，從產(chǎn)品角度來說，博越REV各方面產(chǎn)品力足以吸引消費(fèi)者。但從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然不容小覷。

例如深藍(lán)S05，該車不僅有長(zhǎng)年市場(chǎng)積累，11.99萬元的起售價(jià)相比博越REV也更有優(yōu)勢(shì)。同樣的，埃安i60依靠10.28萬元起的價(jià)格，在性價(jià)比上也超出博越REV不少。

總的來說，博越REV有其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。但若想在10萬級(jí)增程車領(lǐng)域有一番建樹，還要看正式上市時(shí)能夠給出更有誠(chéng)意的售價(jià)。如果大家對(duì)該車感興趣，不妨到當(dāng)?shù)?S店實(shí)地感受一番。另外別忘了關(guān)注nice好車，將持續(xù)給大家?guī)硇萝囐Y訊。