國產車發動機最好的4個系列，皮實耐用開不壞，買完不后悔！

質量最好的4臺國產發動機，修理工推薦買車不后悔。

買車不要去挑那些花里胡哨的配置，更不要去看那些參數的性能，一定要關心一下發動機的質量穩定性。因為發動機的質量穩定性是決定了后期的養護成本和整車的壽命。尤其是買國產車，現在很多人還不敢買國產車，還是因為擔心國產車的發動機質量不行。今天我就從一個修理工的角度給大家聊一聊，我個人認為國產品牌當中4個質量比較穩定的發動機系列。

·先說第一款，個人認為質量比較不錯的國產發動機，就是長城旗下的1.5升系列的發動機。這個發動機誕生于2010年左右，代號是4G15。其實這個發動機就是逆向研發，豐田的1NZ FE系列發動機，也就是早期的老花冠發動機，用在當時長城的騰翼C30、C50的轎車上。

相信有些朋友對這兩款轎車也有印象，因為當年的銷量還是不錯的。這個發動機當時的優點就是皮實、耐用性比較不錯，但是油耗高、動力差。后續這個發動機升級以后，變為了渦輪增壓發動機，也是4G15系列。但這個渦輪增壓發動機不帶缸內直噴，也就是歧管噴射。

渦輪增壓發動機用在早期的長城H6上，它的優點也是皮實耐用，但是缺點同樣是動力差、油耗高。相信早期開過這些車子的朋友們應該是深有體會。

后續長城在這款發動機的基礎上，又延伸出了4B系列發動機，也就是現款的長城H6、赤兔、初戀、大狗等等一些1.5T的發動機，都是來自于4B系列。它有高功版的184匹馬力，也有169匹馬力，也有150多匹馬力的，也就是功率大小不同，但是它們的基礎結構是一樣的。

這款發動機比老款的發動機油耗更低了，而且動力更強勁，質量穩定性還是延續了老款發動機的皮實、耐用性。現在長城旗下的大部分車子，1.5T都是這個發動機的基礎，所以長城的1.5T發動機算是奠定了長城車在國產品牌當中的質量穩定性的口碑。

所以你看長城的H6，自從上市到現在已經賣了十幾年，銷量現在依然還是非常不錯，就足以證明，它的發動機質量是絕對沒問題的。

·再說第二款發動機，國產品牌當中個人認為質量比較不錯的第二個系列發動機就是吉利旗下的1.5系列發動機。這里說的不是它的1.5T發動機，是它的1.5自吸的發動機。

這款發動機最早誕生于2012年左右，代號也是4G15系列。這個發動機當時用在吉利的帝豪車型上，帝豪最早的時候是EC718，只有1.8排量的發動機，油耗非常高，而且質量非常一般。后續一二年以后推出了1.5升以后，帝豪就EC715搭載就是1.5升的發動機，油耗和質量相比以前老款要好很多。

其實這款發動機也是來自于豐田的技術，從第二代帝豪開始就開始改用1.3T的發動機，這個發動機使用起來的質量穩定性就不如1.5自吸。從18年開始帝豪又開始全系標配1.5自吸的發動機，一直到現在第四代帝豪都是1.5自吸的發動機。

這個發動機還是質量非常穩定，而且油耗動力各方面相比老款要好很多，所以一直用到現在。現在吉利旗下的所有車型當中只要是1.5自吸的發動機全部都是這款發動機，質量相當穩定。

·再說第三款國產發動機質量比較不錯的系列就是長安旗下的1.4升、1.5升的發動機系列。最早2011年的時候長安推出了1.5升發動機系列，代號JL476。這個發動機最早用在長安的逸動上，當時的逸動搭載就這款發動機，但這個發動機的油耗比較高，好在它發動機質量比較不錯。

但從17年18年開始這個發動機就升級為藍鯨系列，而且是渦輪增壓版本，擁有了很多新的一些技術，也延伸出了1.4T的發動機版本。其實這倆發動機主要就是缸徑大小排量不一樣，一個代號GL476，一個473，其實本質就是一臺發動機。

這個發動機曾經做過連續幾百個小時的高轉速測試，它的皮實耐用性是非常非常不錯的。而且現在長安旗下的CS75、CS55，包括一些1.5T、都屬于這款發動機，整體的質量穩定性非常好。主要的缺點就有些車型的油耗偏高，但是耐用性確實非常不錯。

·再說最后一款質量比較不錯的國產發動機系列，就是奇瑞旗下的1.5升系列的發動機。這個發動機早期搭載的奇瑞的艾瑞澤上是一個1.5升的自然吸氣發動機。艾瑞澤當時搭載這款發動機不但質量好，而且比同時期的國產品牌的發動機油耗要低很多。像早期很多艾瑞澤手動擋、自動擋油耗就在六七升左右，相對于別的國產車來講油耗已經非常低了。

現在這個發動機搭載的瑞虎5X，還有艾瑞澤5上包括有些1.5升的自然吸氣發動機，全部都是奇瑞發動機。后期這個發動機有1.5T的版本，像奇瑞的瑞虎7，包括瑞虎8的1.5T都是這款發動機，加了渦輪增壓器，動力就更加強勁。

其實奇瑞還有一款發動機質量也不錯，也就是1.6T的鯤鵬動力系列的發動機。這個發動機相對于1.5可能推出比較晚，但這個發動機的動力比較強勁，1.6T就197匹的馬力，而且油耗也比較低，相對穩定性在國產發動機當中也是一個佼佼者。

所以奇瑞的發動機其實有很多系列，1.5、1.6包括2.0T的在業界都比較知名。奇瑞因為最早就研發發動機起家，1999年就第一臺國產發動機，一直到現在發動機質量都是比較穩定的，在國產發動機的口碑當中也是比較好的。

所以大家一說到奇瑞車都會提一提奇瑞的發動機技術，因為奇瑞在這一方面的投入和成果確實比較大。以上這幾款發動機系列都是國產品牌當中質量比較穩定的發動機系列。而且你會發現只要是搭載這些發動機的國產車型一般賣的都不差，銷量都非常好。所以足以證明他們的發動機質量確實穩定。

對于家用車來講，后期的養護成本大部分都花在發動機上。所以大家買車的時候不能光看配置，一定要挑一臺發動機質量比較好的車型。

朋友們，今天這個視頻就到這里，如果大家對國產發動機、還有什么自己的看法，歡迎在評論區留言，謝謝大家觀看，請關注小韓再見。