氣溫回升、出行量增加，北京將嚴查摩托車酒駕、非法改裝等行為

當前正值春季，氣溫回升，摩托車出行需求持續攀升，伴隨而來的交通安全風險也隨之加劇。據交管部門統計，截至3月20日，今年北京全市摩托車交通事故已造成15人死亡。分析事故發生原因，其中酒駕醉駕事故占近三成。

從歷年事故數據看，4月是摩托車事故高發月份。北京交管部門將重點嚴查摩托車酒后駕駛、非法改裝、無牌無證、超速行駛、不按規定佩戴頭盔、不按規定車道行駛、逆行等容易引發事故的交通違法行為。

今年摩托車交通事故已造成15人死亡

為保障交通安全，北京公安交管部門立足春季摩托車出行規律與事故特點，全面強化違法整治、源頭管控與宣傳引導，全力防范化解摩托車出行安全風險。

今年2月12日晚11點多，在密云區新西路，一名摩托車駕駛人醉酒后駕駛摩托車，在行駛中撞進路側隔離帶內并與樹木發生碰撞，造成摩托車駕駛人及乘車人一死一傷。后經調查，二人均未佩戴安全頭盔。

3月14日中午11點多，在懷柔區懷黃路，一輛摩托車行駛途中在未與其他車輛接觸的情況下失控摔倒，造成摩托車駕駛人死亡。后經調查，摩托車駕駛人未取得摩托車駕駛證，所駕駛車輛也未經過登記上牌。

據交管部門統計，今年截至3月20日，北京全市摩托車交通事故已造成15人死亡。分析事故發生原因發現，其中酒駕醉駕事故占近三成，均發生在晚9點到凌晨1點；兩成事故涉及無證駕駛，同時車輛未按規定登記上牌。此外，超速行駛、逆行等違法行為也是引發事故的主要原因。5名騎乘人員因未佩戴頭盔，在事故中受到更嚴重的傷害，其中4人不幸身亡。

聚焦“跑山”行為、網紅打卡地等區域開展專項執法

交管部門表示，從歷年事故數據看，4月天氣轉暖，摩托車出行增多，是摩托車事故高發月份，事故數量較3月有明顯增加。

交管部門始終高度重視摩托車駕駛安全，將針對春季摩托車出行高峰，聚焦摩托車駕駛人山區“跑山”行為，城區主干道、網紅打卡地等區域，以及夜間、周末、節假日等事故多發時段，組織開展專項執法工作，通過現場查處和非現場執法手段，重點嚴查摩托車酒后駕駛、非法改裝、無牌無證、超速行駛、不按規定佩戴頭盔、不按規定車道行駛、逆行等容易引發事故的交通違法行為。

同時，持續加強安全宣教，在山區熱門騎行道路、摩托車出行較多區域，設置宣傳站點和專門崗位，對摩托車駕駛人開展勸導和安全提示，重點解讀山區道路騎行、城區通行規則、違法處罰標準等內容，引導廣大摩友認清違法危害，自覺遵守交通法規，共同創造安全有序的道路交通環境。

交管部門提示，駕駛摩托車必須依法取得對應準駕車型駕駛證，車輛依法登記上牌，號牌清晰完整、合規安裝，嚴禁駕駛無牌無證、報廢車輛上路，嚴禁非法改裝排氣、動力系統等影響安全性能的部件。駕車出行前須對車輛進行安全檢查，重點檢查剎車系統、輪胎、燈光、油路等關鍵部件，及時更換老化、損壞部件，確保車輛運行穩定、安全可靠。

嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁追逐競速、開斗氣車，杜絕一切影響安全的危險駕駛行為。嚴格遵守載人規定，兩輪摩托車載人不得超過核定人數，輕便摩托車不得載人，嚴禁違法違規搭載人員和物品。

駕乘摩托車必須全程規范佩戴符合國家標準的安全頭盔，建議搭配護膝、護肘、騎行手套等防護裝備，提升騎行安全防護能力；夜間或惡劣天氣騎行時，應按法規規定使用車輛燈光，佩戴反光裝備。

城區騎行時，在最右側車道內行駛，嚴禁超速、逆行、闖紅燈、隨意變道、穿插車流，嚴禁駕駛時瀏覽電子設備、手持接打電話等分心行為。山區道路騎行時，務必減速慢行，切勿彎道超車、壓彎，遇急彎、陡坡、窄路等路段，要集中注意力，謹慎駕駛。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 李立軍