廣巴鐵路擴能改造真實存在么？回復令人激動：真實存在正推進

　　網絡上大家都在說的廣巴鐵路擴能改造是真實的么？2026年能開工么？
針對大家關心的問題，四川廣元旺蒼縣交通運輸局給出了積極的答案，真是一個令人激動的好消息。
綜合官方對網友的回復，現將關于廣巴鐵路擴能改造的關鍵信息梳理如下：
　　一、項目真實性
　　廣巴鐵路擴能改造項目真實存在、穩步推進，已納入國家中長期鐵路網規劃，是川東北重要鐵路通道升級工程，我縣高度重視并成立工作專班全力協調服務。
　　二、當前推進階段
　　項目已完成用地預審、社會穩定風險評估等全部前置要件；
可行性研究報告已編制完成，項目建議書、可研報告正同步報送審批；
目前處于勘察設計、初步設計關鍵階段，旺蒼站站房同步納入設計。
　　三、2026年能否開工
　　根據省、市最新部署與項目推進計劃，廣巴鐵路擴能改造預計2026年開工建設，最終開工時間以國家、省正式批復為準，我縣將持續跟蹤對接、全力推動早日落地。
　　四、關于恢復客運
　　項目按客貨共線標準實施改造，建成投用后將恢復開通客運列車，切實方便出行。
據公開資料，廣巴鐵路是連接四川省廣元市至巴中市的單線鐵路，由廣旺、普樂、樂巴三段組成，全長156公里，2012年3月23日開通客運列車，2016年1月10日因巴達鐵路通車暫停客運。線路分段設計時速為60公里（廣元至普濟段）、30公里（普濟至樂壩段）和100公里（樂壩至巴中段）。既有的廣巴鐵路資產已整合重組納入四川鐵路發展有限公司。該鐵路于2006年9月開工建設，2009年12月竣工。2010年起啟動擴能改造規劃，計劃改造為電氣化鐵路并提升時速至120公里。2020年6月明確按160公里標準推進可行性研究。后經論證，項目擬按國鐵Ⅱ級電氣化單線，廣元城區外遷新建段時速120公里、利用既有線地段時速100公里（局部限速）進行擴能改造。2024年4月發布勘察設計招標公告。2025年2月獲自然資源部用地預審批復，項目完全利用既有線120.174公里，新建線路38.387公里，覆蓋廣元、巴中兩市5個縣區[35]。項目總投資約101.8億元。目前，項目前置要件已全部辦結，正推進項目建議書、初步設計等工作，預計2026年開工建設。