埃安 N60開箱：全系標配激光雷達/零重力座椅/五連桿，12萬起卷翻

12-15 萬級純電市場，是各路“卷王”的修羅場。顏值越來越高、空間越來越大，配置越來越狠、續航越來越長……就在這場綜合實力拉滿的競逐中，又一位極具“卷王”氣質的選手登場了。

這就是即將開啟盲訂的埃安 N60！

先說車型定位，按照埃安此前公布的命名規則N其實是跨界/MPV產品的前綴。但估計是考慮到用戶接受度，以及年輕市場的需求，如今官方將N60的定位為時尚都市風的智能SUV，也是比較符合目標用戶預期的。

坦率講，其實功夫汽車不是很在乎N60到底是SUV還是其他車型。關鍵還得看產品力夠不夠硬，價格是不是到位。據我們了解，埃安N60的定價區間可能在12-15萬元左右，3月25日將開啟盲訂。不排除正式上市時價格還有向下調整空間。

回到產品上，埃安 N60 的顏值我們是相當認可的。設計出自前寶馬 i8 設計之父Benoit Jacob葉稟煥的手筆。這位絕對是設計界的大牛（參數丨圖片），之前加盟廣汽，就引發了專業圈中的強烈關注。如今他的大作交卷，果然非同凡響。

埃安N60使用的是全新的EASY LIFE 設計語言，不同于這個級別中許多標新立異，過度情緒化的設計，埃安N60的設計是更經得起品味，且不容易過時的。如果只能用一組關鍵字來形容埃安N60設計，我愿意選擇“高級克制”。

前臉是3600mm星環燈組，自帶夜間氛圍感 buff。2.38㎡同級最大全景天幕，配上 7 種治愈系車色，高級感很強。加上松弛簡約的內飾風格+同級最大天幕 2.38㎡+電動遮陽簾，空間感和實用性都拉滿。

關鍵是，短前后懸設計，將空間利用率拉到極致，車長4615mm，軸距2775mm，卻榨出了75.3%的高得房率和1.26米同級最大挑高，這點真的很贊。所以說，埃安 N60 就是車圈中 “反公攤斗士”。加上百變布局，秒變移動大床房、萌寵樂園；同級唯一全系標配 120° 副駕零重力座椅，前排通風、加熱、記憶全拉滿，再配上豪車級五連桿獨立懸架，過坎不顛、過彎不飄，把舒適性直接拉到同級天花板。

最狠的，還是它直接把高階智駕的門檻砸穿了地板。之前以性價比見長的零跑 B10 的激光雷達版本，用的還是 3D 毫米波雷達，而埃安 N60 從入門款就給足激光雷達 + 4D 毫米波雷達，探測距離更遠、精度直接翻了 2.5 倍。

智駕軟件方案則是由文遠知行提供。這里多說一句，文遠知行其實最早是做L4，也就是ROBOTAXI的，無人駕駛都hold得住，如今拓展L2++市場自然也是手到拿來。

這次在N60上使用的是文遠知行L4同源的一段式端到端智駕大模型，具體表現要等試過后才能評價，但按文遠知行的技術實力，應該沒問題。關鍵是這是一套“全場景 NDA”，且全系標配，還有最遠3km 跨樓層代客泊車等實用功能，能將這樣一套全場景智駕標配打到12萬級別，真的非常非常狠。

最后是核心三電，也是埃安的祖傳殺手锏。這次新車首次搭載非晶碳化硅電驅，電機效率高達 99%，整車能耗低至 11.7kWh/100km，甚至比特斯拉還省，據說能做到 1 度電多跑 1 公里；配合 500 億公里 0 自燃的彈匣電池 2.0，最高 610km 續航，通勤一周一充無壓力。

功夫拍案

12-15 萬級市場，比拼的是企業的綜合實力。成本要hold得住，才能把價格讓利用戶；技術要夠新夠硬，才能領先對手；產品力還要無短板，好看好開好用。

而這一次，埃安這N60在設計、智駕、空間、三電四大維度的都展現出了非常讓人期待的產品實力。尤其是還提供了激光雷達智駕、五連桿、零重力副駕座椅等一堆全系標配，可以說把12- 15 萬級的市場標準直接拉高了一個檔次。

埃安 N60 將于 3 月 25 日開啟盲訂，4 月正式上市，最近打算買車的朋友，真的不妨再等等。2026 年這個級別首個 “閉眼入” 新卷王，要來了。