全新一代純電GLC來了，真的能越野！顏值更漂亮

現在的燃油版奔馳GLC銷量不錯，但是非常明顯，未來的銷量很可能難以保持住如此出色的成績。道理非常簡單，現在越來越多的用戶開始將目光瞄準了新能源汽車，畢竟燃油車的費用太高，不僅是油價，也包括維修保養的費用。更關鍵的是，純電車型在靜音以及配置方面都更有優勢，所以奔馳也在大力研發電動汽車。之前研發的EQ系列沒有取得應有的成績，反而成為了雞肋，所以在這種背景之下，奔馳也在全面開發純電車型。近期全新一代的純電GLC迎來了曝光。

很多人以為全新一代純電GLC是油改電的，其實并非如此。全新一代純電GLC是800V高壓平臺架構下的產物。嚴格意義來說，與純粹燃油版車型沒有什么類似之處，特別是底盤、動力系統以及電氣化的設計。從申報信息來看，單電機與雙電機并存，并且純電續航里程突破了600km，即使打完折也有著500km左右的實際續航！這已經能夠大大降低用戶的續航里程焦慮，而且現在的充電樁實在太多了。

外觀造型已經得到了比較全面的曝光。從車頭部分來看，并未使用千篇一律的全密封設計，反而用鍍鉻中網裝飾出了前格柵，所以看起來精致感和豪華感都特別出眾。除此之外，運動包圍以及前唇部分的金屬裝飾面板，看起來無比精致。

側面與燃油版車型存在著明顯的反差，那就是現款的燃油版采用的是機械門把手，而全新一代純電GLC已經采用上了電動門把手設計。至于尾部，采用了貫穿樣式的尾燈，但并非是那種千篇一律的細長結構設計，是圓形尾燈加粗狀燈罩的設計，這種一體化看起來有著足夠的辨識度。除此之外，我們發現尾部保險杠部分采用了非常多的鍍鉻飾條加以裝飾，外觀的精致感還不錯，而且車頂部分也采用了溜背造型設計，帶來更加出色的時尚感！就外觀審美而言，與油車相比確實更時尚了！

此外，不知道大家有沒有發現，全新一代純電GLC的整體重心是非常低的。當然了，我們這里指的是燃油版車型，這是因為電池重量比較重，也為了降低風阻。那么這款新車還適不適合去越野呢？答案是肯定的。

為什么這么說？因為我們看到這款純電版的奔馳GLC除了在城市道路進行路試以外，還意外發現了這款新車居然已經在沙漠地區去跑沙了，所以大概率新車有著出色的脫困能力！除了電子四驅底盤以外，應該還有更加硬核的“秘密武器”沒有曝光。我們拭目以待全新GLC純電給我們帶來的新體驗！